সুপারচার্জড ইঞ্জিনের জন্য, ইন্টারকুলার সুপারচার্জিং সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। সুপার চার্জড ইঞ্জিন হোক বা টার্বোচার্জড ইঞ্জিন, সুপারচার্জার এবং ইঞ্জিনের ইনটেক বহুগুণের মধ্যে একটি ইন্টারকুলার স্থাপন করা প্রয়োজন। যেহেতু এই রেডিয়েটরটি ইঞ্জিন এবং সুপারচার্জারের মাঝে অবস্থিত, তাই একে ইন্টারকুলিংও বলা হয়। রেফ্রিজারেটর, যাকে ইন্টারকুলার বলা হয়।
যদিও পেট্রোল ইঞ্জিনগুলিতে অনেক উন্নতি করা হয়েছে, রাসায়নিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করার প্রক্রিয়াতে এখনও পেট্রল ইঞ্জিনের দক্ষতা বেশি নয়।
কুলিং সিস্টেমের প্রধান কাজ হল ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত গরম হওয়া থেকে বাঁচাতে বাতাসে তাপ ছড়িয়ে দেওয়া। অটোমোবাইল কুলিং সিস্টেমের সাধারণ সমস্যা হল:
অটোমোবাইল কুলিং সিস্টেমে রয়েছে পানির পাম্প, পানির পাইপ, রেডিয়েটর, তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণের নল এবং অন্যান্য উপাদান।
যখন গাড়ির পানির তাপমাত্রা বেশি পাওয়া যায়, তখন এটি চালানো চালিয়ে যেতে পারে না। স্বাভাবিক পরিস্থিতিতে, অতিরিক্ত ইঞ্জিনের তাপমাত্রা বিভিন্ন উপাদানের পরিধানকে আরও বাড়িয়ে তুলবে, যেমন পানির পাইপ ফেটে যাওয়া, রেডিয়েটর ফুটো হওয়া, সিলিন্ডার টানা ইত্যাদি, এমনকি ইঞ্জিনের মারাত্মক স্ক্র্যাপিং। অতএব, যখন কোনও গাড়ির মালিক এই ধরনের পরিস্থিতির মুখোমুখি হন, তখন তাকে অবশ্যই ফ্লুক নেওয়া উচিত নয়। এটি নিম্নলিখিত পদ্ধতি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে:
যখন গাড়ির পানির তাপমাত্রা বেশি পাওয়া যায়, তখন এটি চালানো চালিয়ে যেতে পারে না। স্বাভাবিক পরিস্থিতিতে, অতিরিক্ত ইঞ্জিনের তাপমাত্রা বিভিন্ন উপাদানের পরিধানকে আরও বাড়িয়ে তুলবে, যেমন পানির পাইপ ফেটে যাওয়া, রেডিয়েটর ফুটো হওয়া, সিলিন্ডার টানা ইত্যাদি, এমনকি ইঞ্জিনের মারাত্মক স্ক্র্যাপিং।
