কার কুলিং সিস্টেম কত প্রকার？

1. তরল-শীতল
তরল-শীতল অটোমোবাইলের কুলিং সিস্টেম পাইপের মাধ্যমে এবং ইঞ্জিনের প্যাসেজের মাধ্যমে তরল সঞ্চালন করে। যখন উচ্চ তাপমাত্রার ইঞ্জিন দিয়ে তরল প্রবাহিত হয়, তখন এটি তাপ শোষণ করে, যার ফলে ইঞ্জিনের তাপমাত্রা হ্রাস পায়। তরল ইঞ্জিনের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হওয়ার পরে, এটি তাপ এক্সচেঞ্জারে (বা রেডিয়েটর) প্রবাহিত হয় এবং তরল তাপ তাপ এক্সচেঞ্জারের মাধ্যমে বাতাসে ছড়িয়ে যায়।

2. বায়ু-শীতল
কিছু প্রাথমিক গাড়ি এয়ার-কুলিং প্রযুক্তি ব্যবহার করেছিল, কিন্তু আধুনিক গাড়িগুলি এই পদ্ধতিটি খুব কমই ব্যবহার করে। এই কুলিং পদ্ধতিটি ইঞ্জিনে তরল সঞ্চালন নয়, বরং ইঞ্জিন ব্লকের পৃষ্ঠে সংযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম পাখনার মাধ্যমে সিলিন্ডার থেকে তাপ অপসারণ করে। একটি শক্তিশালী ফ্যান এই অ্যালুমিনিয়াম শীটগুলির উপর দিয়ে বাতাসে তাপ ছড়িয়ে দেয়, যার ফলে ইঞ্জিন ঠান্ডা হয়। যেহেতু বেশিরভাগ গাড়ি তরল কুলিং ব্যবহার করে, এই নিবন্ধটি তরল কুলিং সিস্টেমে ফোকাস করবে। একটি গাড়িতে কুলিং সিস্টেমে প্রচুর পাইপ থাকে। আমরা পাম্প দিয়ে শুরু করি এবং একে একে পুরো সিস্টেম পরীক্ষা করি। পরবর্তী বিভাগে, আমরা সিস্টেমের বিভিন্ন উপাদানগুলি বিস্তারিতভাবে বর্ণনা করব। পাম্প ইঞ্জিন ব্লকে তরল সরবরাহ করার পরে, তরলটি সিলিন্ডারের চারপাশে ইঞ্জিন প্যাসেজগুলিতে প্রবাহিত হতে শুরু করে।