{কীওয়ার্ড} নির্মাতারা

রেডিয়েটর, কুলিং সিস্টেম এবং কুল্যান্ট শীতলকরণ প্রক্রিয়ায় একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, তারা তাপ অপসারণ করে এবং ইঞ্জিনের উপর চাপ কমায়। বেশিরভাগ গাড়িরই একই রকম কুলিং সিস্টেম থাকে, যা বেশ কিছু উপাদান দিয়ে তৈরি যেগুলো নিয়মিত পরীক্ষা করা দরকার। এর মধ্যে রয়েছে:

Nanjing Manjiast Auto Parts Co., Ltd. অ্যালুমিনিয়াম রেডিয়েটর, ইন্টারকুলার, তেল কুলার এবং কনডেন্সার উৎপাদনে বিশেষজ্ঞ একটি কোম্পানি। আমরা আপনাকে আমাদের কোম্পানী পরিচয় করিয়ে সন্তুষ্ট. উপরন্তু, ISO/TS16949 সার্টিফিকেশনের মাধ্যমে আমাদের কারখানা, গ্রাহকের চাহিদা মেটাতে আমাদের কোম্পানি, গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী ছাঁচ কাস্টমাইজেশন খুলতে, গ্রাহকের বিভিন্ন মডেল মেটাতে, চাহিদা থাকলে, আপনি যে কোনো সময় আমাদের সাথে যোগাযোগ করতে পারেন! আমরা অবশ্যই আপনাকে উচ্চ মানের পণ্য এবং প্রতিযোগিতামূলক দাম সরবরাহ করতে সক্ষম হব।

নতুন এনার্জি পাওয়ার ব্যাটারি প্যাকের তাপ অপচয় সিস্টেম নতুন এনার্জি পাওয়ার ব্যাটারি প্যাককে ঠান্ডা করতে পারে। নতুন এনার্জি পাওয়ার ব্যাটারির জন্য তাপ নষ্ট করার তিনটি উপায় রয়েছে: এয়ার কুলিং, ওয়াটার কুলিং এবং ডাইরেক্ট কুলিং। এয়ার কুলিং মোডে, গাড়ির নিজস্ব বাষ্পীভবন দিয়ে ব্যাটারি ঠান্ডা করার জন্য তাপ অপচয় করার ব্যবস্থা প্রাকৃতিক বাতাস বা ফ্যান ব্যবহার করে; ওয়াটার কুলিং মোডে, রেফ্রিজারেন্টের মাধ্যমে ব্যাটারির তাপ কেড়ে নেওয়ার জন্য রেডিয়েটরকে রেফ্রিজারেশন সাইকেল সিস্টেমের সাথে যুক্ত করা হয়; সরাসরি কুলিং মোডে, তাপ অপচয় সিস্টেম গাড়ি বা ব্যাটারি সিস্টেমে একটি শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা স্থাপন করতে এবং ব্যাটারি সিস্টেমে এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের বাষ্পীভবন ইনস্টল করতে রেফ্রিজারেন্টের বাষ্পীভবনের সুপ্ত তাপের নীতি ব্যবহার করে। রেফ্রিজারেন্ট বাষ্পীভবনে বাষ্পীভূত হয় এবং দ্রুত এবং দক্ষতার সাথে ব্যাটারি সিস্টেমের তাপ কেড়ে নেয়, যার ফলে ব্যাটারি সিস্টেমের শীতলতা সম্পূর্ণ হয়।

তামা হল শিল্প খাঁটি তামা। কারণ এটি একটি গোলাপী লাল রঙ ধারণ করে এবং পৃষ্ঠে একটি অক্সাইড ফিল্ম তৈরি হওয়ার পরে বেগুনি হয়ে যায়, এটিকে সাধারণত তামা বলা হয়, যা তামা নামেও পরিচিত। এটি একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ অক্সিজেন ধারণ করে তামা, তাই এটিকে অক্সিজেনযুক্ত তামাও বলা হয় এবং কখনও কখনও এটি তামার খাদ হিসাবেও বিবেচিত হতে পারে।

তেল হল আপনার ইঞ্জিনের লাইফ সাপোর্ট সাপ্লাই, কিন্তু যখন তেল ঠান্ডা করার কথা আসে, তখন এটি এমন একটি এলাকা যা প্রায়ই অবহেলিত হয়। এখানে কেন এটি একটি খারাপ ধারণা... একটি গাড়ির মধ্য দিয়ে প্রবাহিত তরলগুলির অসংখ্য সান্দ্রতা রয়েছে, তা শীতল, তৈলাক্তকরণ বা উভয়ের জন্যই হোক না কেন। অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলি কেবলমাত্র 33 শতাংশের কাছাকাছি দক্ষ, বাকি 67 শতাংশ সাধারণত তাপ শক্তি এবং শব্দের মাধ্যমে নষ্ট হয়, যার সবগুলিই কোনও না কোনও উপায়ে আশেপাশের মধ্যে ছড়িয়ে পড়ে। নিঃসন্দেহে তেল একটি গাড়ির মধ্যে থাকা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ তরল। চলমান অংশগুলির নিছক পরিমাণ অনিবার্যভাবে এক টন ঘর্ষণে স্থানান্তরিত হয়, যা ধাতু-অন-ধাতুর সংস্পর্শ থেকে উৎপন্ন হলে উপাদানগুলিতে অত্যন্ত পরিধান হতে পারে। তাই এই চলমান অংশগুলিকে তৈলাক্ত করতে তেল ব্যবহার করা হয় এবং ফলস্বরূপ প্রচুর তাপ গ্রহণ করে।