আমরা উচ্চ-মানের স্বয়ংচালিত কুলিং সিস্টেম যন্ত্রাংশ, অটো রেডিয়েটর পাইপ এবং সম্পর্কিত অটো অতিরিক্ত উপাদানগুলির পেশাদার প্রস্তুতকারক। স্থিতিশীল গুণমান, প্রতিযোগিতামূলক মূল্য, বাল্ক পাইকারি এবং কাস্টমাইজড OEM পরিষেবা বিশ্ব বাজারের জন্য উপলব্ধ। আরও সহযোগিতার বিস্তারিত জানার জন্য আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।
1 পিএসআই চাপের পরিবর্তনের ফলে তাপমাত্রায় 3-ডিগ্রি পরিবর্তন হয়" Cochran বলেছেন, "যদি আপনার ইঞ্জিনে 15 PSI ক্যাপ প্রয়োজন হয়, কিন্তু যেটি রেডিয়েটরে থাকে সেটি শুধুমাত্র 7 PSI ধরে থাকে, আপনি ইঞ্জিনের তাপমাত্রা আপনার চেয়ে 27 ডিগ্রি বেশি দেখতে পাবেন।" বিপরীতটিও সত্য, কারণ সমুদ্রপৃষ্ঠে পানি 212-ডিগ্রীতে ফুটে, কিন্তু 6200 ফুটে, এটি 200-এ ফুটে, এটি চাপের পার্থক্য। যদিও একটি উচ্চ-চাপের ক্যাপ ফুটন্ত বিন্দুকে উচ্চতর ঠেলে দেবে, সিস্টেমের ভিতরের চাপ অনিরাপদ মাত্রায় পৌঁছতে পারে। মনে রাখবেন, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, পাম্প এবং গ্যাসকেট একই চাপ এবং তাপমাত্রার অধীনে থাকে, উচ্চ চাপ দিয়ে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বেলুন করা বিপর্যয়ের একটি রেসিপি।
বেশিরভাগ রেডিয়েটর 60-এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত ডাউনফ্লো ছিল, যখন OEMগুলি ক্রসফ্লো ডিজাইন ব্যবহার করা শুরু করেছিল, যদিও অনেক ট্রাক 1970-এর দশকে ডাউনফ্লো ডিজাইন বজায় রেখেছিল। একটি ডাউনফ্লো ডিজাইনে রেডিয়েটারের উপরে এবং নীচে ট্যাঙ্ক রয়েছে। পাম্প থেকে রেডিয়েটারের উপরে জল প্রবাহিত হয়, টিউবগুলি পূরণ করে এবং নীচের দিকে নীচের ট্যাঙ্কে প্রবাহিত হয়, যেখানে এটি ইঞ্জিনে ফিরে আসে।
