{কীওয়ার্ড} নির্মাতারা

অ্যালুমিনিয়াম মাইক্রো-চ্যানেল টিউব হল এক ধরণের উচ্চ নির্ভুল এক্সট্রুড অ্যালুমিনিয়াম টিউব, যাকে মাল্টি-পোর্ট এক্সট্রুশন টিউব (এমপিই টিউব) এবং অ্যালুমিনিয়াম মাইক্রো মাল্টি-চ্যানেল টিউবও বলা হয়।

অ্যালুমিনিয়াম খাদ রেডিয়েটার শিল্প সাম্প্রতিক বছরগুলিতে চালু একটি নতুন পণ্য। উদাহরণস্বরূপ, একটি তামা-অ্যালুমিনিয়াম যৌগিক রেডিয়েটারটি একটি উচ্চ মানের অভ্যন্তরীণ তামা নল এবং একটি বাহ্যিক অ্যালুমিনিয়াম রেডিয়েটার নিয়ে গঠিত of সংমিশ্রণে ব্যবহৃত,

বেশিরভাগ রেডিয়েটর 60-এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত ডাউনফ্লো ছিল, যখন OEMগুলি ক্রসফ্লো ডিজাইন ব্যবহার করা শুরু করেছিল, যদিও অনেক ট্রাক 1970-এর দশকে ডাউনফ্লো ডিজাইন বজায় রেখেছিল। একটি ডাউনফ্লো ডিজাইনে রেডিয়েটারের উপরে এবং নীচে ট্যাঙ্ক রয়েছে। পাম্প থেকে রেডিয়েটারের উপরে জল প্রবাহিত হয়, টিউবগুলি পূরণ করে এবং নীচের দিকে নীচের ট্যাঙ্কে প্রবাহিত হয়, যেখানে এটি ইঞ্জিনে ফিরে আসে।

আপনার গাড়ির হুডের নীচে একটি সম্পূর্ণ কুলিং সিস্টেম কাজ করে, এটিকে অতিরিক্ত গরম হওয়া থেকে রোধ করে৷ এই সিস্টেমে গাড়ির রেডিয়েটর রয়েছে, যা আপনার গাড়ির দীর্ঘায়ু বজায় রাখতে এবং দীর্ঘায়িত করতে ইঞ্জিন থেকে তাপ দূর করতে সহায়তা করে৷ কিন্তু ঠিক কিভাবে এই প্রক্রিয়া কাজ করে? একটি রেডিয়েটর কীভাবে কাজ করে এবং কেন এটি আপনার গাড়ির পরিচালনার জন্য এত গুরুত্বপূর্ণ সে সম্পর্কে আরও জানতে পড়তে থাকুন! রেডিয়েটর একটি গাড়ির কুলিং সিস্টেমের একটি অপরিহার্য অংশ যা ইঞ্জিনের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করতে এবং ক্ষতি প্রতিরোধ করতে সহায়তা করে। এটি কুল্যান্ট এবং জল নির্গত করার একটি প্রক্রিয়ার মাধ্যমে ইঞ্জিন থেকে অতিরিক্ত তাপকে দূরে সরিয়ে, তাপ শোষণ করে এবং তারপর গাড়ির বাইরের বাতাস দিয়ে এটিকে ঠান্ডা করে কাজ করে। রেডিয়েটারটি হুডের নীচে এবং ইঞ্জিনের সামনে অবস্থিত, কুল্যান্ট জলাধারটি কাছাকাছি অবস্থিত।