যখন গাড়ির পানির তাপমাত্রা বেশি পাওয়া যায়, তখন এটি চালানো চালিয়ে যেতে পারে না। স্বাভাবিক পরিস্থিতিতে, অতিরিক্ত ইঞ্জিনের তাপমাত্রা বিভিন্ন উপাদানের পরিধানকে আরও বাড়িয়ে তুলবে, যেমন পানির পাইপ ফেটে যাওয়া, রেডিয়েটর ফুটো হওয়া, সিলিন্ডার টানা ইত্যাদি, এমনকি ইঞ্জিনের মারাত্মক স্ক্র্যাপিং। অতএব, যখন কোনও গাড়ির মালিক এই ধরনের পরিস্থিতির মুখোমুখি হন, তখন তাকে অবশ্যই ফ্লুক নেওয়া উচিত নয়। এটি নিম্নলিখিত পদ্ধতি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে:
যখন গাড়ির পানির তাপমাত্রা বেশি পাওয়া যায়, তখন এটি চালানো চালিয়ে যেতে পারে না। স্বাভাবিক পরিস্থিতিতে, অতিরিক্ত ইঞ্জিনের তাপমাত্রা বিভিন্ন উপাদানের পরিধানকে আরও বাড়িয়ে তুলবে, যেমন পানির পাইপ ফেটে যাওয়া, রেডিয়েটর ফুটো হওয়া, সিলিন্ডার টানা ইত্যাদি, এমনকি ইঞ্জিনের মারাত্মক স্ক্র্যাপিং।
রেডিয়েটর অটোমোবাইল কুলিং সিস্টেমের অন্তর্গত। ইঞ্জিন ওয়াটার কুলিং সিস্টেমে রেডিয়েটর তিনটি অংশ নিয়ে গঠিত: ওয়াটার ইনলেট চেম্বার, ওয়াটার আউটলেট চেম্বার, প্রধান ফিন এবং রেডিয়েটর কোর।
ডি-টাইপ অ্যালুমিনিয়াম টিউব হল এক ধরনের বিশেষ আকৃতির টিউব, তাই বিশেষ আকৃতির সিমলেস স্টিলের টিউবগুলি বিভিন্ন কাঠামোগত অংশ, সরঞ্জাম এবং যান্ত্রিক অংশে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। গোলাকার পাইপের তুলনায়, বিশেষ আকৃতির পাইপগুলিতে সাধারণত জড়তা এবং সেকশন মডুলাসের বৃহত্তর মুহূর্ত থাকে এবং এতে বেশি বাঁকানো এবং টর্সন প্রতিরোধ ক্ষমতা থাকে, যা কাঠামোগত ওজন ব্যাপকভাবে হ্রাস করতে পারে এবং অ্যালুমিনিয়াম বাঁচাতে পারে।
নানজিং ম্যাজেস্টিক অটো পার্টস কো।, লিমিটেড হিটেক্সচেঞ্জ কুলিং সিস্টেমের সমস্যা সমাধানে মনোনিবেশ করে।
উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি dedালাই টিউবগুলির বৈশিষ্ট্য হল: উচ্চ dingালাই গতি, ছোট dingালাই তাপ প্রভাবিত অঞ্চল, dingালাই ওয়ার্কপিস পরিষ্কার করতে পারে না, পাতলা দেয়ালযুক্ত টিউবগুলি dedালাই করা যায়, এবং ধাতব টিউবগুলি dedালাই করা যায়।
