ইন্টারকুলার কি এবং এটি কিভাবে কাজ করে?

একটি ইন্টারকুলার হল হিট এক্সচেঞ্জার যা টার্বোচার্জড যানবাহনে বায়ু/ইনটেক চার্জকে বাতাস প্রবেশের বহুগুণে প্রবেশ করার আগে ঠান্ডা করে। যখন ইনটেক চার্জ টার্বো দ্বারা সংকুচিত হয়, তখন এটি উত্তপ্ত হয়। যখন এই সংকুচিত, উত্তপ্ত বায়ু আন্তঃকুলারের মধ্য দিয়ে যায়, তখন তাপ আন্তঃকুলারের টিউব এবং পাখনার মাধ্যমে পাসিং পরিবেষ্টিত বায়ুতে স্থানান্তরিত হয়।

একবার ইনটেক চার্জ ইন্টারকুলার থেকে বেরিয়ে গেলে, এটি ঠান্ডা এবং ঘন উভয়ই হয়।  এটি মোটর থেকে শক্তি বৃদ্ধি এবং উন্নত ভলিউমেট্রিক দক্ষতার দিকে পরিচালিত করে। ঠাণ্ডা ইনটেক চার্জ মোটরটিতে ক্ষতিকারক বিস্ফোরণ/নক হওয়ার ঝুঁকি কমায়।

জ্বালানির দাম বাড়তে থাকায়, গ্রাহকরা আরও জ্বালানি সাশ্রয়ী যানবাহন খুঁজছেন।  একই সময়ে, তারা গাড়ির কর্মক্ষমতা বলি দিতে চায় না। অনেক যানবাহন নির্মাতারা এই পরিবর্তনশীল চাহিদা মেটাতে জোরপূর্বক আনয়নের দিকে ঝুঁকছে।  আজকাল প্রায় সমস্ত গাড়ির ব্র্যান্ডই গাড়ির কমপক্ষে একটি মডেল অফার করে যা টার্বোচার্জিং ব্যবহার করে এবং প্রায় সমস্ত আধুনিক ডিজেল ইঞ্জিনও টার্বোচার্জ করা হয়।

একটি টার্বোচার্জড মোটর ব্যবহার করা নির্মাতাদের একটি ভাল আপস করার অনুমতি দেয়: মোটরগুলিকে ছোট করা যেতে পারে, কম জ্বালানী ব্যবহার করে, কিন্তু তারপরও পুরানো এবং বৃহত্তর ক্ষমতা, স্বাভাবিকভাবে উচ্চাকাঙ্খিত ইঞ্জিনগুলির শক্তি এবং কার্যক্ষমতা উত্পাদন করতে সক্ষম হবে৷ টার্বোচার্জড মোটর ব্যবহারের আরও একটি সুবিধা হল যে উচ্চতায় গাড়ি ব্যবহার করার সময় চালক শক্তির ক্ষতি অনুভব করবেন না। উদাহরণ স্বরূপ, গাড়িটি জোহানেসবার্গে ডারবানের সমুদ্রপৃষ্ঠের তুলনায় খুব কম শক্তিশালী বোধ করবে না।

উৎপাদন যানবাহনে, সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত ইন্টারকুলার হল এয়ার-টু-এয়ার ইন্টারকুলার। এটি সাধারণত গাড়ির সামনের বাম্পারের ঠিক ভিতরে বা মাঝে মাঝে মোটরের উপরে, একটি বনেট স্কুপের নীচে মাউন্ট করা হয়। এই অবস্থানটি প্রয়োজনীয় কারণ এই আন্তঃকুলারটি তার কেন্দ্রের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত পরিবেষ্টিত বায়ুর উপর নির্ভর করে ঠান্ডা গ্রহণের তাপমাত্রা।

এয়ার-টু-এয়ার ইন্টারকুলার

একটি এয়ার-টু-এয়ার ইন্টারকুলারের একটি দক্ষ নকশা রয়েছে। বেশিরভাগ OEM এবং আফটার-মার্কেট ইন্টারকুলারগুলিতে একটি অ্যালুমিনিয়াম টিউব-এন্ড-ফিন কোর থাকে, যেখানে প্লাস্টিকের শেষ ট্যাঙ্কগুলি কোরের উপর জায়গায় ক্রিম করা থাকে। পারফরম্যান্সের যানবাহন কখনও কখনও অ্যালুমিনিয়াম শেষ ট্যাঙ্ক সহ একটি বার-এন্ড-প্লেট কোর ব্যবহার করে কার্যক্ষমতা বৃদ্ধির জন্য এবং উচ্চতর বুস্ট চাপ সহ্য করতে।

লিকুইড-টু-এয়ার ইন্টারকুলার

কম ঘন ঘন ব্যবহৃত হয় তরল-থেকে-এয়ার ইন্টারকুলার, কখনও কখনও চার্জ কুলার হিসাবে উল্লেখ করা হয়। এগুলি তৈরি এবং ইনস্টল করার জন্য অনেক বেশি জটিল, কিন্তু তাদের দক্ষতা এবং নকশার কারণে, এগুলি ইঞ্জিন উপসাগরের যে কোনও জায়গায় মাউন্ট করা যেতে পারে, সামনের বাম্পারে আটকানো যায় না।

ইনটেক চার্জের তাপ পরিবেষ্টিত বায়ুতে স্থানান্তরিত হয় না, বরং গাড়ির কুল্যান্টে স্থানান্তরিত হয়। চার্জ কুলারে বিভিন্ন চ্যানেলের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় বাতাস এবং কুল্যান্ট যোগাযোগ করে না। কুল্যান্টটি টিউবের চারপাশে চ্যানেলের মাধ্যমে পাম্প করা হয় যা গ্রহণের বাতাস বহন করে।

চার্জ কুলার তৈরির জটিলতা ছাড়াও, এর জন্য অতিরিক্ত কুল্যান্ট লাইন প্রয়োজন - কিছু ক্ষেত্রে একটি সহায়ক কুল্যান্ট পাম্প এবং একটি অতিরিক্ত রেডিয়েটর।

আপনার গাড়ির ইন্টারকুলার প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে এমন কিছু সাধারণ ত্রুটি রয়েছে:

- অদক্ষ কুলিং:

- হয় সময়ের সাথে সাথে কুলারের ভিতরের অংশ নোংরা হয়ে যায় (সাধারণত একটি ফুটো টার্বো সিল থেকে তেল বাষ্প বা অতিরিক্ত ক্র্যাঙ্ক-কেস শ্বাস প্রশ্বাসের কারণে হয়), অথবা

- বাইরে পরিষ্কার করার বিন্দু ছাড়িয়ে ঘাস এবং রাস্তার কাদা দিয়ে আটকে যায়, বা

- পাথরের চিপ থেকে ছোট ফুটো

- একটি দুর্ঘটনা থেকে ক্ষতি পরে

যদি কুলারটি ব্লক করা হয় (হয় বাইরে ধ্বংসাবশেষ বা ভিতরে অতিরিক্ত তেল) এটি কম দক্ষতার সাথে কাজ করবে।  দীর্ঘমেয়াদে, এটি উচ্চতর জ্বালানী খরচ, কর্মক্ষমতা হ্রাস এবং ইঞ্জিনের সম্ভাব্য ক্ষতির কারণ হবে।

যদি একটি ইন্টারকুলার একটি ফুটো আছে এটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব প্রতিস্থাপন করা উচিত. বুস্ট লিক দিয়ে গাড়ি চালানোর ফলে টার্বো পরিধান, বা ব্যর্থতা দেখা দেবে, কারণ টার্বোকে কাঙ্খিত বুস্ট চাপ অর্জনের জন্য ক্রমবর্ধমান কঠোর পরিশ্রম করতে হবে।  এর ফলে টার্বোর সর্বোচ্চ নিরাপদ RPM ছাড়িয়ে যেতে পারে।

যদি কোনও গাড়ির টার্বোচার্জার গুরুতর যান্ত্রিক ব্যর্থতার শিকার হয়, তবে ইন্টারকুলারটিও প্রতিস্থাপন করা উচিত। একটি টার্বোর কম্প্রেসার চাকা 150,000 RPM পর্যন্ত ঘুরতে পারে। সাধারণত, টার্বো ব্যর্থ হলে এই চাকাটি ভেঙে যায় এবং গাড়ির বুস্ট পাইপিংয়ের মাধ্যমে ইস্পাত বা অ্যালুমিনিয়ামের টুকরো পাঠায়। এই শার্ডগুলি সাধারণত ইন্টারকুলারের মধ্যে কোথাও জড়ো হয়।

কিছু ক্ষেত্রে, একটি বিশেষজ্ঞ ওয়ার্কশপ ইন্টারকুলার পরিষ্কার করার চেষ্টা করতে পারে, তবে এই পরিষ্কারের খরচ সাধারণত আফটার মার্কেটের মানের অংশ দিয়ে ইন্টারকুলার প্রতিস্থাপনের চেয়ে বেশি সস্তা নয়।

এছাড়াও কোন গ্যারান্টি নেই যে সমস্ত ধাতুর অংশগুলি পরিষ্কারের মাধ্যমে মুছে ফেলা হবে। পরিষ্কার করার পরে যদি একটি শার্ড পিছনে ফেলে দেওয়া হয় তবে এটি পরে বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে এবং গাড়ির বুস্ট পাইপের মাধ্যমে তার পথ চালিয়ে যেতে পারে। যদি শার্ডটি টার্বোতে প্রবেশ করে তবে এর ফলে আরেকটি টার্বো ব্যর্থ হতে পারে।

এটি সম্ভবত ইঞ্জিনের বড় ক্ষতির কারণ হতে পারে যদি ধাতুর অংশটি পিস্টনের মুখে বা একটি ভালভ এবং একটি ভালভ সিটের মধ্যে অবস্থান করে। এটাও লক্ষ করা উচিত যে কিছু ইন্টারকুলারের টিউবগুলির অভ্যন্তরীণ নকশার কারণে (উদাহরণস্বরূপ টারবুলেটর পাখনা সহ) পরিষ্কার করা সম্ভব নয়।

আপনার গাড়ির কর্মক্ষমতা পরিবর্তন করার সময় ইন্টারকুলারের ক্ষমতা বিবেচনা করা উচিত। একটি ইঞ্জিনের শক্তি বাড়ানো এখন আর অন্ধকার বিজ্ঞান নয় যা শুধুমাত্র কয়েকজনের কাছে পরিচিত। আধুনিক প্রযুক্তি টার্বো বুস্ট চাপ বাড়াতে এবং মিলের জন্য জ্বালানি ও সময় সামঞ্জস্য করতে গাড়ির ECU-তে সফ্টওয়্যার পরিবর্তন করা খুব সহজ করে তোলে।

বেশিরভাগ ফ্যাক্টরি-টার্বো গাড়িতে অ্যালুমিনিয়াম এবং একটি প্লাস্টিকের ইন্টারকুলার লাগানো হবে এবং এগুলি শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ বুস্ট প্রেসার পরিচালনা করতে পারে। ইন্টারকুলার যা সামলাতে পারে তার চেয়ে বেশি বুস্ট প্রেসার তৈরি করার জন্য যদি কেউ একটি যানকে পরিবর্তন করে, তাহলে এর ফলে প্লাস্টিকের শেষ ট্যাঙ্কগুলি ইন্টারকুলার থেকে উড়িয়ে দেওয়া হবে।

এটি মেরামত করা যাবে না এবং এর ফলে ক্ষতি হতে পারে। পরিবর্তনগুলিকে যুক্তিসঙ্গত স্তরে সীমিত করা বা ইন্টারকুলারটিকে উপযুক্ত করার জন্য আপগ্রেড করার বিষয়টি বিবেচনা করা একটি বুদ্ধিমান পছন্দ হবে: অনুরূপ, উচ্চ কার্যকারিতা মডেল থেকে একটি ফিট করে বা সম্পূর্ণরূপে অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি একটি কাস্টম-বিল্ট ইন্টারকুলার ব্যবহার করে৷

উপসংহারে, টার্বোচার্জড এবং ইন্টারকুলার যানবাহনগুলি আমাদের রাস্তায় ক্রমশ সাধারণ হয়ে উঠছে। এমন একটি সুযোগ রয়েছে যে আপনি কোনও সময়ে এমন একটি গাড়ির মালিক হবেন। এটি একটি ছোট, এক-লিটার সাব-কমপ্যাক্ট থেকে শুরু করে ফায়ার-ব্রিদিং টপ-অফ-দ্য-ফুড-চেইন, পারফরম্যান্স সেডান পর্যন্ত যেকোনো কিছু হতে পারে। ইন্টারকুলারের কিছু জ্ঞান অনেক দূর যেতে পারে।

আশা করি, উপরেরটি আপনাকে ইন্টারকুলারের মতো আপাতদৃষ্টিতে সহজ কিছুর কার্যকারিতা এবং গুরুত্ব উভয়েরই আরও ভালভাবে বুঝতে সাহায্য করেছে। আপনার যানবাহন আপনার সবচেয়ে ব্যয়বহুল সম্পদ এক হতে পারে.  এই জ্ঞান দীর্ঘমেয়াদে আপনার অর্থ সাশ্রয় করতে পারে, শুধুমাত্র একটি সুখী, স্বাস্থ্যকর গাড়ি দ্বারা অর্জিত সাধারণ, দৈনিক জ্বালানী সাশ্রয় নয় বরং ব্যয়বহুল এবং অপ্রত্যাশিত ইঞ্জিন মেরামত এড়ানোর মাধ্যমেও।