রক্ষণাবেক্ষণের পদ্ধতি যেহেতু ইন্টারকুলারটি সামনে ইনস্টল করা আছে, ইন্টারকুলারের তাপ সিঙ্ক চ্যানেলটি প্রায়শই পাতা এবং কাদা (স্টিয়ারিং তেল ট্যাঙ্কে হাইড্রোলিক তেল ওভারফ্লো) দ্বারা অবরুদ্ধ হয়, যাতে ইন্টারকুলারের তাপ অপচয় ব্লক করা হয়, তাই এটি করা উচিত নিয়মিত পরিষ্কার করা। পরিষ্কার করার পদ্ধতি হল একটি জলের বন্দুক ব্যবহার করা যা খুব বেশি চাপ না দিয়ে উপরে থেকে নীচে বা নীচে থেকে নীচের দিকে ধীরে ধীরে ধোয়ার জন্য ইন্টারকুলারের সমতলের লম্ব কোণে, তবে ইন্টারকুলারের ক্ষতি রোধ করার জন্য এটি কাত করা উচিত নয়। .
1, বাহ্যিক পরিষ্কার (গাড়ি পরিষ্কারের পদ্ধতি)
যেহেতু ইন্টারকুলার ডিভাইসটি সামনে রয়েছে, ইন্টারকুলার হিট সিঙ্ক চ্যানেলটি প্রায়শই পাতা, স্লাজ (স্টিয়ারিং ট্যাঙ্কে জলবাহী তেল ছড়িয়ে পড়ে) ইত্যাদি দ্বারা অবরুদ্ধ থাকে, যাতে ইন্টারকুলারের তাপ অপচয় ব্লক হয়, তাই এটি পরিষ্কার করা উচিত। নিয়মিত পরিষ্কারের পদ্ধতি হল ইন্টারকুলার প্লেনের উল্লম্ব কোণে খুব বেশি চাপ না দিয়ে একটি ওয়াটার বন্দুক ব্যবহার করা, উপরে-নিচে বা নীচে-আপ ধীরগতির ফ্লাশিং, কিন্তু ইন্টারকুলারের ক্ষতি রোধ করার জন্য ঝুঁকে থাকা উচিত নয়।
2, অভ্যন্তরীণ পরিচ্ছন্নতা, পরিদর্শন (বিচ্ছিন্নকরণ পরিষ্কারের পদ্ধতি)
ইন্টারকুলারের অভ্যন্তরীণ পাইপলাইনে প্রায়শই কাদা, আঠা এবং অন্যান্য ময়লা থাকে, যা কেবল বায়ু প্রবাহের চ্যানেলকে সঙ্কুচিত করে না, তবে শীতল তাপ বিনিময় ক্ষমতাও হ্রাস করে, তাই এটি রক্ষা এবং পরিষ্কার করাও প্রয়োজন। সাধারণত প্রতি বছর বা ইঞ্জিন ওভারহল, ঢালাই মেরামতের ট্যাঙ্ক একসঙ্গে, পরিষ্কার এবং ইন্টারকুলারের ভিতরে পরিদর্শন করা উচিত।
পরিষ্কার করার পদ্ধতি: ইন্টারকুলারে 2% সোডা অ্যাশ (তাপমাত্রা 70-80 ডিগ্রি সেলসিয়াস হওয়া উচিত) ধারণকারী একটি জলীয় দ্রবণ যোগ করুন, এটি পূরণ করুন, ইন্টারকুলারের ফুটো আছে কিনা তা দেখতে 15 মিনিট অপেক্ষা করুন। যদি থাকে তবে তা ভেঙে ফেলা, ঢালাই এবং মেরামত করা উচিত (পানির ট্যাঙ্ক মেরামতের মতো); যদি কোন ফুটো না থাকে, সামনে পিছনে ঝাঁকান, বেশ কয়েকবার পুনরাবৃত্তি করুন, লোশন ঢেলে দিন এবং তারপর আরও পরিষ্কার না হওয়া পর্যন্ত 2% সোডা অ্যাশযুক্ত পরিষ্কার জলের দ্রবণটি পূরণ করুন এবং তারপরে পরিষ্কার গরম জল যোগ করুন (80-90 ℃) ) নিঃসৃত জল পরিষ্কার না হওয়া পর্যন্ত পরিষ্কার করা। ইন্টারকুলারের বাইরে তেলের দাগ থাকলে তা ক্ষারযুক্ত পানি দিয়েও পরিষ্কার করা যায়। পদ্ধতিটি হল: লাইতে তেল ভিজিয়ে রাখুন এবং পরিষ্কার না হওয়া পর্যন্ত ব্রাশ দিয়ে মুছে ফেলুন। পরিষ্কার করার পরে, আন্তঃকুলারের জল শুকানোর জন্য সংকুচিত বায়ু ব্যবহার করুন বা প্রাকৃতিক শীতল শুকিয়ে নিন, বা ডিভাইসটি ঠান্ডা হয়ে গেলে ইঞ্জিনের সাথে ইন্টারকুলার সংযোগ করবেন না, ইঞ্জিন চালু করুন এবং তারপরে পানি না থাকলে ইঞ্জিনের ইনটেক পাইপটি সংযুক্ত করুন। ইন্টারকুলারের আউটলেট। যদি দেখা যায় যে ইন্টারকুলারের কোরটি গুরুতরভাবে নোংরা, তবে বায়ু ফিল্টার এবং ইনটেক পাইপগুলি যেখানে ফুটো আছে তা সাবধানে পরীক্ষা করা উচিত এবং ত্রুটিটি সরানো উচিত।
টার্বোচার্জারের সবচেয়ে বড় সমস্যা হল তাজা বাতাস গ্রহণ এবং উচ্চ-তাপমাত্রার নিষ্কাশনের মধ্যে দূরত্ব খুব কাছাকাছি, এবং আগত তাজা বাতাসের তাপমাত্রা সংকুচিত হওয়ার পরে অনেক বেড়ে যায়, তাই সুপারচার্জড ইঞ্জিন না থাকলেও উচ্চ নিষ্কাশন তাপমাত্রার প্রভাব, এটি গ্রহণ ঠান্ডা করার জন্য ইন্টারকুলারের মধ্য দিয়ে যেতে হবে। সংকুচিত বাতাসের তাপমাত্রা বাড়বে, সহজ উদাহরণ হল টায়ার স্ফীত করার জন্য বায়ু পাম্প, বিশ্বাস করবেন না যে বন্ধুরা স্পর্শ করতে পারে বায়ু পাম্প স্ফীত হয়, জানবে বায়ু সংকোচনের ফলে জমে তাপ কতটা ভয়ানক। উপরন্তু, আমরা রাসায়নিক এবং ভৌত জ্ঞানের মাধ্যমে জানতে পারি যে বাতাসের তাপমাত্রা কম, অক্সিজেনের পরিমাণ বেশি, কিছু লোক জিজ্ঞাসা করতে পারে: এটি কী গুরুত্বপূর্ণ? আপনি জানেন, জ্বালানী পোড়ানোর জন্য বাতাসে অক্সিজেনের প্রয়োজন, যত বেশি অক্সিজেন তত বেশি জ্বালানী পোড়াতে পারে, এবং তারপরে আরও শক্তি। যে বন্ধুরা আরও জানতে চান তারা অনুপ্রেরণামূলক সিস্টেমে প্রাসঙ্গিক ভূমিকা উল্লেখ করতে পারেন। ইন্টারকুলার হল একটি দক্ষ হিট সিঙ্ক যার প্রধান প্রভাব হল ইঞ্জিনে প্রবেশের আগে তাজা বাতাসকে ঠান্ডা করা। আপনি কল্পনা করতে পারেন যে ইন্টারকুলারটি শীতল জলের ট্যাঙ্কের সামনে অবস্থিত, তাই এটি মাথা থেকে প্রবাহিত ঠান্ডা বাতাস দ্বারা সরাসরি আঘাত করতে পারে এবং এয়ার ফিল্টার, টার্বোচার্জার বা মেকানিক্যাল সুপারচার্জারের পিছনেও বসে থাকে। বাস্তবে, বেশিরভাগ গাড়িই শীতল জলের ট্যাঙ্কের সামনে অবস্থিত ইন্টারকুলার দিয়ে সজ্জিত, এবং শীতল প্রভাব প্রকৃতপক্ষে কিছু ওভারহেড লেআউট ইন্টারকুলারের চেয়ে ভাল, তবে এটি শীতল জলের ট্যাঙ্কে প্রবাহিত বায়ুপ্রবাহকে কমবেশি প্রভাবিত করবে, তাই কিছু চরম ক্ষেত্রে, যেমন ট্র্যাকে, ইঞ্জিনের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করতে শীতল জলের ট্যাঙ্ক আপগ্রেড করা প্রয়োজন।
ইন্টারকুলার টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, এর কাজ হল ইঞ্জিন এয়ার এক্সচেঞ্জের দক্ষতা উন্নত করা। সাধারণভাবে, ইন্টারকুলার পরিষ্কার করতে প্রায় দুই বছর সময় লাগে। ইন্টারকুলার পরিষ্কার করার দুটি উপায় রয়েছে, একটি পরিষ্কার করার জন্য একটি উচ্চ-চাপের জলের বন্দুক ব্যবহার করা এবং অন্যটি পরিষ্কারের জন্য রাসায়নিক উপায় ব্যবহার করা। উচ্চ-চাপের জলের বন্দুক পরিষ্কার সরাসরি করা যেতে পারে, যখন রাসায়নিক পরিষ্কারের জন্য আন্তঃকুলারকে বিচ্ছিন্ন করা এবং তারপর একটি রাসায়নিক দ্রবণে ভিজিয়ে রাখা প্রয়োজন। ইন্টারকুলারটি ইঞ্জিন টার্বো এবং ইঞ্জিন গ্রহণের বহুগুণের মধ্যে ইনস্টল করা আছে এবং যানবাহনে ব্যবহৃত টার্বো প্রকার নির্বিশেষে এটি প্রয়োজনীয়। এটি লক্ষ করা উচিত যে ইন্টারকুলারটি প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইঞ্জিনে সজ্জিত নয়। ইন্টারকুলারের স্বাভাবিক অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য, নিয়মিত পরিষ্কার করা খুব প্রয়োজন।
ইন্টারকুলার পরিষ্কারের ফ্রিকোয়েন্সি গাড়ির ব্যবহার অনুসারে নির্ধারিত হয়। যদি গাড়িটি ব্যবহার করার সময় ঘন ঘন ধুলোময় পরিবেশে চালিত হয়, বা যদি এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য খারাপ আবহাওয়ায় চালিত হয় তবে ইন্টারকুলারটি দ্রুত ধুলো এবং ময়লা জমা করতে পারে। অতএব, এই ক্ষেত্রে পরিষ্কারের ফ্রিকোয়েন্সি বাড়ানোর সুপারিশ করা হয়। এছাড়াও, ইন্টারকুলারের পৃষ্ঠে যদি অস্বাভাবিক শব্দ বা উচ্চ তাপমাত্রা পাওয়া যায় তবে এটিও সময়মতো পরিষ্কার করা দরকার। ইন্টারকুলার পরিষ্কার করা ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা উন্নত করতে পারে এবং ইঞ্জিনের পরিষেবা জীবন প্রসারিত করতে পারে।
এয়ার-কুলড ইন্টারকুলারটি ওয়াটার ট্যাঙ্কের রেডিয়েটারের সাথে ইনস্টল করা হয়, ইঞ্জিনের সামনে ইনস্টল করা হয় এবং সাকশন ফ্যান এবং গাড়ির পৃষ্ঠের বাতাস দ্বারা ঠান্ডা হয়। ইন্টারকুলারের শীতলতা দুর্বল হলে, এটি অপর্যাপ্ত ইঞ্জিন শক্তি এবং জ্বালানী খরচ বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করবে। অতএব, ইন্টারকুলারটি নিয়মিত পরীক্ষা করা এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা উচিত, প্রধান বিষয়বস্তু হল:
● বাহ্যিক পরিষ্কার
যেহেতু ইন্টারকুলারটি সামনে ইনস্টল করা আছে, ইন্টারকুলার হিট সিঙ্ক চ্যানেলটি প্রায়শই পাতা, কাদা (স্টিয়ারিং ট্যাঙ্কে হাইড্রোলিক তেল ওভারফ্লো) দ্বারা অবরুদ্ধ থাকে, যাতে ইন্টারকুলারের তাপ অপচয় ব্লক করা হয়, তাই এটি নিয়মিত পরিষ্কার করা উচিত। পরিষ্কার করার পদ্ধতি হল ইন্টারকুলার প্লেনের উল্লম্ব কোণে খুব বেশি চাপ না দিয়ে একটি ওয়াটার বন্দুক ব্যবহার করা, উপরে-নিচে বা নীচে-আপ ধীরগতির ফ্লাশিং, কিন্তু ইন্টারকুলারের ক্ষতি রোধ করার জন্য ঝুঁকে থাকা উচিত নয়।
● অভ্যন্তরীণ পরিষ্কার এবং পরিদর্শন
ইন্টারকুলারের অভ্যন্তরীণ পাইপলাইনে প্রায়শই কাদা, আঠা এবং অন্যান্য ময়লা থাকে, যা কেবল বায়ু প্রবাহের চ্যানেলকে সঙ্কুচিত করে না, তবে শীতল তাপ বিনিময় ক্ষমতাও হ্রাস করে, তাই এটি অবশ্যই বজায় রাখা এবং পরিষ্কার করা আবশ্যক। সাধারণভাবে, প্রতি বছর বা যখন ইঞ্জিন ওভারহোল করা হয় এবং ট্যাঙ্কটি ঢালাই করা হয়, তখন ইন্টারকুলারের অভ্যন্তরটি পরিষ্কার এবং পরিদর্শন করা উচিত।
পরিষ্কার করার পদ্ধতি: ইন্টারকুলারে 2% সোডা অ্যাশ (তাপমাত্রা 70-80 ডিগ্রি সেলসিয়াস হওয়া উচিত) ধারণকারী একটি জলীয় দ্রবণ যোগ করুন, এটি পূরণ করুন, ইন্টারকুলারের ফুটো আছে কিনা তা দেখতে 15 মিনিট অপেক্ষা করুন। যদি থাকে তবে তা ভেঙে ফেলা, ঢালাই এবং মেরামত করা উচিত (পানির ট্যাঙ্ক মেরামতের মতো); যদি কোনও ফুটো না থাকে, সামনে পিছনে ঝাঁকান, বেশ কয়েকবার পুনরাবৃত্তি করুন, লোশন ঢেলে দিন, এবং তারপরে অপেক্ষাকৃত পরিষ্কার না হওয়া পর্যন্ত ধোয়ার জন্য 2% সোডা অ্যাশযুক্ত একটি পরিষ্কার জলের দ্রবণে পূরণ করুন এবং তারপরে পরিষ্কার গরম জল যোগ করুন (80- 90 ° C) পরিষ্কার করা যতক্ষণ না নির্গত জল পরিষ্কার হয়। ইন্টারকুলারের বাইরে তেলের দাগ থাকলে তা ক্ষারযুক্ত পানি দিয়েও পরিষ্কার করা যায়। পদ্ধতিটি হল: লাইতে তেল ভিজিয়ে রাখুন এবং পরিষ্কার না হওয়া পর্যন্ত ব্রাশ দিয়ে মুছে ফেলুন। পরিষ্কার করার পরে, সংকুচিত বাতাসে ইন্টারকুলারের জল শুকিয়ে নিন বা স্বাভাবিকভাবে শুকিয়ে নিন, বা ইন্টারকুলার ইনস্টল করার সময় ইন্টারকুলার এবং ইঞ্জিন সংযোগ পাইপ সংযোগ না করে ইঞ্জিন চালু করুন এবং তারপরে বাতাসে জল না থাকলে ইঞ্জিন গ্রহণের পাইপটি সংযুক্ত করুন। ইন্টারকুলারের আউটলেট। যদি দেখা যায় যে ইন্টারকুলারের কোরটি গুরুতরভাবে নোংরা, তবে বায়ু ফিল্টার এবং ইনটেক পাইপগুলি যেখানে ফুটো আছে তা সাবধানে পরীক্ষা করা উচিত এবং ত্রুটিটি সরানো উচিত।
ইন্টারকুলারটি ইঞ্জিনের সামনে ইনস্টল করা হয় এবং সাকশন ফ্যান এবং গাড়ির পৃষ্ঠের বায়ু দ্বারা ঠান্ডা হয়। ইন্টারকুলারটি খারাপভাবে ঠান্ডা হলে, এটি অপর্যাপ্ত ইঞ্জিন শক্তি এবং জ্বালানী খরচ বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করবে। অতএব, ইন্টারকুলারটি নিয়মিত পরীক্ষা করা এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা উচিত।
বাহ্যিক পরিষ্কার: যেহেতু ইন্টারকুলারটি সামনে ইনস্টল করা আছে, ইন্টারকুলারের তাপ সিঙ্ক চ্যানেলটি প্রায়শই কাদা (স্টিয়ারিং তেল ট্যাঙ্কে ওভারফ্লো হাইড্রোলিক তেল) দ্বারা অবরুদ্ধ থাকে, যাতে ইন্টারকুলারের তাপ অপচয় ব্লক করা হয়, তাই এটি হওয়া উচিত। নিয়মিত পরিষ্কার করা হয়। ধোয়ার পদ্ধতি আন্তঃকুলারের সমতলে লম্ব কোণে উপরে থেকে নীচে বা নীচের দিকে ধীরে ধীরে ধোয়ার জন্য একটি কম চাপ সহ একটি ওয়াটার বন্দুক ব্যবহার করুন, তবে ইন্টারকুলারের ক্ষতি রোধ করতে কাত করা উচিত নয়।
ইন্টারকুলারের বাইরে তেল থাকলে ক্ষারযুক্ত পানি দিয়ে পরিষ্কার করা যায়। উষ্ণ অনুস্মারক: আন্তঃকুলার পরিষ্কার করার পরে ইনস্টলেশনের আগে অবশ্যই সম্পূর্ণ শুকিয়ে যেতে হবে বা ব্লো-ড্রাই করতে হবে।
অভ্যন্তরীণ পরিচ্ছন্নতা: ইন্টারকুলারের অভ্যন্তরীণ অংশ সাধারণত চুরি করা পণ্য যেমন স্লাজের সাথে সংযুক্ত থাকে, তাই এটিকেও পরিষ্কার এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা প্রয়োজন, সাধারণত বছরে একবার পরিষ্কার করা হয়, বা ইঞ্জিন বা জলের ট্যাঙ্ক মেরামত করার সময়। পরিষ্কারের পদ্ধতি হল ক্ষারযুক্ত জল দিয়ে ধুয়ে ফেলা।
