শক্তি সঞ্চয়, নির্গমন হ্রাস, লাইটওয়েট এবং মিনিয়েচারাইজেশনের প্রবণতা মোকাবেলা করার জন্য, অনেক মডেলগুলি ছোট-স্থানচ্যুতি সুপারচার্জড ইঞ্জিনগুলির সাথে সজ্জিত। এই ধরনের ইঞ্জিন অপারেশন চলাকালীন কুলিং সিস্টেমের উচ্চ উত্পাদনশীলতা প্রয়োজন, এবং গঠন আরও জটিল। ইন্টারকুলার হল সুপারচার্জড ইঞ্জিনের ঠাণ্ডা করার জন্য প্রয়োজনীয় তাপ ব্যবস্থাপনা উপাদান, যা সুপারচার্জড ইঞ্জিনের উৎপাদনশীলতায় গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। তাহলে, ইন্টারকুলার লিক হলে কি হবে? ইঞ্জিন ভেঙ্গে গেলে কি কি অস্বাভাবিক উপসর্গ দেখা দেবে? ইন্টারকুলারের সাধারণ দোষ কী? চলুন এটা তাকান. ইন্টারকুলার লিক হলে, ইন্টারকুলারের ভূমিকা হল সংকুচিত এবং উত্তপ্ত বাতাসকে ঠান্ডা করা, যাতে ভলিউম সঙ্কুচিত হয়, যাতে ইঞ্জিন গ্রহণের ফিলিং দক্ষতা নিশ্চিত করা যায়। ইন্টারকুলারের ইনলেটটি সুপারচার্জারের আউটপুট প্রান্তের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং আউটলেটটি থ্রোটল ভালভের সাথে সংযুক্ত থাকে, তাই যদি পাইপলাইন সংযোগ পোর্ট লিক হয় বা ইন্টারকুলারের বায়ু ফুটো হয়ে যায়, তাহলে গ্রহণের চাপ কমে যায় এবং গ্রহণের পরিমাণ কমে যায়। ইঞ্জিন অপর্যাপ্ত। এছাড়াও, আন্তঃকুলারটি বেশিরভাগই গাড়ির নিচু অবস্থানে, মাটির কাছাকাছি এবং ইঞ্জিনের বগির সামনে অবস্থিত, তাই এটি বাহ্যিক শক্ত বস্তুর সংঘর্ষের জন্য ঝুঁকিপূর্ণ, যার ফলে চেহারা ক্ষতিগ্রস্থ হয়। , যা ফুটো বাড়ে. উপরন্তু, যদি খাওয়ার বায়ু কার্যকরভাবে ফিল্টার করা না হয়, তাহলে বিদেশী বস্তু যেমন ধুলো এবং বালির কণা ইন্টারকুলারে প্রবেশ করতে পারে এবং ইন্টারকুলারের ভিতরের ক্ষতি করতে পারে। অতএব, উচ্চ-মানের এয়ার ফিল্টার ব্যবহার এবং নির্দিষ্ট চক্র অনুসারে প্রতিস্থাপনও ইন্টারকুলারের নির্ভরযোগ্য অপারেশন রক্ষা করতে সহায়তা করে। একটি ভাঙা intercooler সঙ্গে একটি গাড়ী উপসর্গ কি? সুপারচার্জড ইঞ্জিন জ্বালানী খরচের নীতিগুলির মধ্যে একটি হল সিলিন্ডারে আরও বাতাস ঠেলে দেওয়া এবং বাতাসের ভরাট দক্ষতা উন্নত করা। ইন্টারকুলারের পাইপিং এবং ইন্টারফেসের এয়ার টাইটনেস ভাল নয়, যদি লিক থাকে, তাহলে সুপারচার্জার দ্বারা উত্পন্ন ইনলেট প্রেসার ডিসচার্জ হবে এবং সিলিন্ডারে প্রবেশ করা বাতাসের পরিমাণ বেঞ্চমার্কের চেয়ে কম হবে। শ্বাস নেওয়া বাতাসের পরিমাণ অপর্যাপ্ত এবং ইনজেকশনের জ্বালানীর পরিমাণ কম, তাই ইঞ্জিনের পাওয়ার আউটপুট হ্রাস পাবে। যখন ফুটো গুরুতর হয়, তখন গাড়ি চালানো কঠিন হয় এবং ইঞ্জিন ব্যর্থতার অ্যালার্ম জারি করা হয়। কিছু মডেল কুল্যান্টের কাছাকাছি সুপারচার্জারের দ্বারা নির্গত উচ্চ তাপমাত্রার বায়ুকে তাপ নষ্ট করার জন্য জল-ঠান্ডা ইন্টারকুলার ব্যবহার করে। অতএব, যদি যানবাহনটি কুল্যান্টের পরিবর্তে নিম্নমানের কুল্যান্ট বা ট্যাপের জল ব্যবহার করে, জল-শীতল আন্তঃকুলারের জলের পথ জমে থাকা স্কেল দ্বারা অবরুদ্ধ হতে পারে। এই সময়ে, উচ্চ-চাপের বায়ু তাপ নষ্ট করে না এবং উচ্চ তাপমাত্রায় প্রসারিত অবস্থায় সিলিন্ডারে প্রবেশ করে এবং ইঞ্জিনের গ্রহণের পরিমাণ হ্রাস পায় এবং শক্তি দুর্বল হয়ে যায়।
সুপারচার্জড ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপের জন্য গ্রহণের কুলিং অংশগুলির কাজের অবস্থা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। সংঘর্ষের ফলে সৃষ্ট কাঠামোগত ক্ষতি, অতিরিক্ত গ্রহণের অমেধ্যের কারণে সৃষ্ট অভ্যন্তরীণ ক্ষতি, বিতরণ পাইপের সংযোগের বায়ু সংকীর্ণতা এবং ওয়াটার-কুলড ইন্টারকুলারের স্কেল ব্লকেজের কারণে, ইনটেক কুলিং অংশগুলির কাজ অস্বাভাবিক হতে পারে।
1, ইন্টারকুলারের ব্যর্থতা ইঞ্জিন স্ফীতি দক্ষতা প্রভাবিত ছাড়াও, দহন চেম্বারে uncooled চাপ বায়ু কারণ হবে, কিন্তু সহজে ইঞ্জিন দহন তাপমাত্রা খুব বেশি হতে পারে, চাপ উচ্চ তাপমাত্রার বায়ু সরাসরি ইঞ্জিনে পরে , এটি উচ্চ বায়ু তাপমাত্রার কারণে ইঞ্জিনের ক্ষতি বা এমনকি মৃত আগুনের কারণ হতে পারে।
2, ইন্টারকুলারের বায়ু ফুটো হওয়ার লক্ষণগুলি হ'ল শক্তি হ্রাস, জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি, নিষ্কাশনের তাপমাত্রা সামান্য বৃদ্ধি, অপর্যাপ্ত জ্বলন কালো ধোঁয়া নির্গত করবে এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য ভালভ এবং সিলিন্ডারে প্রচুর পরিমাণে কার্বন জমে যাওয়া সহজ। মাথা সুপারচার্জার কাজ করে না এবং এটি সুপারচার্জারের চাপযুক্ত প্রান্তে তেল চ্যানেলিং ঘটাবে (কিন্তু সুপারচার্জার ক্ষতিগ্রস্ত হয় না)।
3. বেশিরভাগ বিভিন্ন ইন্টারকুলার যেগুলি উত্পাদন উপকরণগুলি অনুসরণ করে তার মধ্যে দুটি ধরণের বায়ু শীতল এবং জল শীতল করা অন্তর্ভুক্ত। ইন্টারকুলারের ক্ষতি: ইন্টারকুলারের ক্ষতির পরে, ইঞ্জিনের স্ফীতি দক্ষতা প্রভাবিত হয় এবং ইঞ্জিন নকের কারণে সৃষ্ট লক্ষণগুলি গাড়ির স্বাভাবিক ব্যবহারকে প্রভাবিত করা সহজ।
4, ইন্টারকুলারের ক্ষতি ইঞ্জিন স্ফীতির দক্ষতার সাথে সম্পর্কিত, যা ইঞ্জিন স্টার্টের কারণে বিস্ফোরণের লক্ষণ এবং গাড়ির স্বাভাবিক ব্যবহার সৃষ্টি করা সহজ।
5. ইন্টারকুলার ভাঙ্গার পরে গাড়ির লক্ষণগুলি বেশ অসংখ্য, যার মধ্যে বেশিরভাগের মধ্যে রয়েছে গাড়ির শক্তি হ্রাস, ক্রমবর্ধমান জ্বালানী খরচ, নিষ্কাশন গ্যাস থেকে কালো ধোঁয়া, ইঞ্জিন সিলিন্ডারের গুরুতর পরিধান এবং ইঞ্জিনে গুরুতর কার্বন জমে। গাড়ির ইন্টারকুলার সমস্যা থেকে বেরিয়ে এলে, গাড়ির স্বাভাবিক ব্যবহার এড়াতে অবিলম্বে এটি সনাক্ত এবং মেরামত করতে হবে।
2 কি উপসর্গ intercooler বিরতি না
1. ক্ষতিগ্রস্থ যানবাহনের লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে গাড়ির শক্তি হ্রাস, ক্রমবর্ধমান জ্বালানী খরচ, নিষ্কাশন গ্যাস থেকে কালো ধোঁয়া, ইঞ্জিন সিলিন্ডারের গুরুতর পরিধান এবং ইঞ্জিনগুলিতে গুরুতর কার্বন জমে। নিম্নে স্বয়ংচালিত ইন্টারকুলারের সুনির্দিষ্ট ভূমিকা রয়েছে: ফাংশন: ইন্টারকুলার হল একটি টার্বোচার্জড আনুষঙ্গিক যা শুধুমাত্র টার্বোচার্জড ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত যানবাহনে ব্যবহৃত হয়।
2, ইন্টারকুলারের বায়ু ফুটো হওয়ার লক্ষণগুলি হ'ল শক্তি হ্রাস, জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি, নিষ্কাশনের তাপমাত্রা সামান্য বৃদ্ধি, অপর্যাপ্ত জ্বলন কালো ধোঁয়া নির্গত করবে এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য ভালভ এবং সিলিন্ডারে প্রচুর পরিমাণে কার্বন জমে যাওয়া সহজ। মাথা সুপারচার্জার কাজ করে না এবং এটি সুপারচার্জারের চাপযুক্ত প্রান্তে তেল চ্যানেলিং ঘটাবে (কিন্তু সুপারচার্জার ক্ষতিগ্রস্ত হয় না)।
3, ইন্টারকুলার ভাঙ্গার পরে, গাড়ির শক্তি হ্রাস, জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি, নিষ্কাশন গ্যাস উত্পাদিত কালো ধোঁয়া, ইঞ্জিন সিলিন্ডার পরিধান গুরুতর, ইঞ্জিন কার্বন জমা গুরুতর সহ অনেক উপসর্গ রয়েছে। গাড়ির ইন্টারকুলারে সমস্যা হলে, এটি সময়মতো পরীক্ষা করা এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা উচিত, যাতে গাড়ির স্বাভাবিক ব্যবহারের সাথে সম্পর্কযুক্ত না হয়।
4. ইন্টারকুলার ভাঙ্গার পরে গাড়ির লক্ষণগুলি বেশ অসংখ্য, যার মধ্যে বেশিরভাগের মধ্যে রয়েছে গাড়ির শক্তি হ্রাস, ক্রমবর্ধমান জ্বালানী খরচ, নিষ্কাশন গ্যাস থেকে কালো ধোঁয়া, ইঞ্জিন সিলিন্ডারের গুরুতর পরিধান এবং ইঞ্জিনে গুরুতর কার্বন জমে। গাড়ির ইন্টারকুলার সমস্যা থেকে বেরিয়ে এলে, গাড়ির স্বাভাবিক ব্যবহার এড়াতে অবিলম্বে এটি সনাক্ত এবং মেরামত করতে হবে।
5, ইঞ্জিনের স্ফীতি দক্ষতা ইন্টারকুলারের সাথে সম্পর্কিত, যদি ইন্টারকুলারটি ক্ষতিগ্রস্থ হয় তবে ইঞ্জিন নকিংয়ের মতো অস্বাভাবিক ঘটনা ঘটানো সহজ। তাই, যখন গাড়ির অস্বাভাবিক ঘটনা যেমন পাওয়ার কমে যাওয়া, জ্বালানি খরচ বেড়ে যাওয়া বা নিষ্কাশন থেকে কালো ধোঁয়া বের হওয়া, তখন ইন্টারকুলারটি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে কিনা তা দেখতে সময়মতো পরীক্ষা করা উচিত।
ইন্টারকুলার অটোমোবাইল টারবাইন তাপ অপচয়ের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, এর কাজ হল চাপযুক্ত গ্যাসের তাপমাত্রা হ্রাস করা, যাতে ইঞ্জিনের শক্তি বৃদ্ধি করা যায়। কুলারটি ক্ষতিগ্রস্ত হলে, এটি ইঞ্জিনের স্ফীতি কার্যকারিতা হ্রাসের কারণ হবে এবং ইঞ্জিনে ঠকানোর উপসর্গ তৈরি করা সহজ, যা যানবাহনের স্বাভাবিক ব্যবহারকে প্রভাবিত করে। অতএব, যদি গাড়ির শক্তি হ্রাস পায়, জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি পায় বা ব্যবহারের সময় নিষ্কাশন গ্যাস থেকে কালো ধোঁয়া থাকে তবে আরও ক্ষতি এড়াতে ইন্টারকুলারের বিশদ পরিদর্শন করা প্রয়োজন।
ইন্টারকুলারের ফল্ট কর্মক্ষমতা প্রধানত নিম্নলিখিত পয়েন্ট আছে:
1. পাওয়ার হ্রাস: যখন কুলারটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, এটি ইঞ্জিনের স্ফীতি দক্ষতা হ্রাসের দিকে নিয়ে যায়, যার ফলে গাড়ির শক্তি হ্রাস পায়।
2. বর্ধিত জ্বালানী খরচ: ইন্টারকুলারের ক্ষতি ইঞ্জিন গ্রহণের হ্রাসের দিকে পরিচালিত করবে, যার ফলে ইঞ্জিনের অসম্পূর্ণ জ্বলন এবং জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি পাবে।
3. নিষ্কাশন ধোঁয়া: ইন্টারকুলারের ক্ষতির ফলে ইঞ্জিনের অসম্পূর্ণ জ্বলন ঘটবে, যার ফলে কালো ধোঁয়া নির্গমন হবে, পরিবেশ দূষিত হবে।
গাড়িতে উপরের উপসর্গগুলি পাওয়া গেলে, ইন্টারকুলারটি প্রতিস্থাপন বা মেরামত করা প্রয়োজন কিনা তা নির্ধারণ করতে বিশদভাবে পরীক্ষা করা দরকার।
এছাড়াও, ইন্টারকুলার পরিষ্কার করাও খুব গুরুত্বপূর্ণ, যা এর কাজের দক্ষতা উন্নত করতে পারে। ইন্টারকুলার পরিষ্কার করার পদ্ধতিটি নিম্নরূপ:
1. 70 থেকে 80 ডিগ্রি তাপমাত্রায় ইন্টারকুলারে প্রায় 2% সোডা অ্যাশ যুক্ত একটি জলীয় দ্রবণ যোগ করুন।
2. পূরণ করুন এবং প্রায় 15 মিনিটের জন্য অপেক্ষা করুন, বেশ কয়েকবার পিছনে ঝাঁকান, তারপর লোশন ঢেলে দিন।
3. পরিষ্কার না হওয়া পর্যন্ত প্রায় 2% সোডা অ্যাশযুক্ত একটি পরিষ্কার জলের দ্রবণ দিয়ে ধুয়ে ফেলুন।
4. জল মুক্তি না হওয়া পর্যন্ত 80 থেকে 90 ডিগ্রী পরিষ্কারের তাপমাত্রা সহ গরম জল যোগ করুন।
ইন্টারকুলারের নিয়মিত পরিষ্কার এবং পরীক্ষার মাধ্যমে, ইঞ্জিনের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করা যেতে পারে, এর পরিষেবা জীবন বাড়ানো যেতে পারে এবং গাড়ির কর্মক্ষমতা এবং দক্ষতা উন্নত করা যেতে পারে।
এয়ার কুলার শুধুমাত্র ইঞ্জিনের শক্তিকে প্রভাবিত করে না, জ্বালানি খরচকেও প্রভাবিত করে, যা অনেক চালকের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। সংকুচিত বাতাসের খুব বেশি তাপমাত্রা মিশ্রণের দুর্ঘটনাজনিত বিস্ফোরণ ঘটাতে পারে, যা বিদ্যুৎ কেন্দ্রের জন্য খুবই ক্ষতিকর। ইন্টারকুলারগুলি দহন চেম্বারে সরবরাহ করার আগে বায়ুর তাপমাত্রা কমিয়ে কার্যকরভাবে এই সমস্যার সমাধান করে। সমাধানটি ইঞ্জিনের দক্ষতা উন্নত করে।
একক-পার্শ্বযুক্ত ইন্টারকুলারগুলির সাথে এই ধরণের সমাধান বাজারে আরও বেশি সাধারণ হয়ে উঠছে। এটি একটি কুলিং ডিভাইস উল্লেখ করার মতো। তারা দ্বি-পার্শ্বযুক্ত কুলারের চেয়ে কম দক্ষ বলে প্রমাণিত হয়েছে কারণ তারা কুলারের আউটলেটে বায়ুচাপ বেশি হ্রাস করে। অতএব, আপনি যদি সর্বোচ্চ দক্ষতা এবং সর্বোত্তম দহন চান তবে দ্বি-পার্শ্বযুক্ত সংস্করণটি চয়ন করুন।
একটি ক্ষতিগ্রস্ত গাড়ী সঙ্গে ড্রাইভিং বিপদ কি কি? একটি ইন্টারকুলার?
ইন্টারকুলারের ক্ষতির লক্ষণগুলিকে অবমূল্যায়ন করা উচিত নয়। ত্রুটিপূর্ণ যন্ত্রাংশ নিয়ে গাড়ি চালানোর ফলে অনেক সমস্যা হতে পারে এবং সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে ইঞ্জিনের মারাত্মক ক্ষতি হতে পারে, যা মেরামতের জন্য সবচেয়ে ব্যয়বহুল অংশগুলির মধ্যে একটি। ক্ষতিগ্রস্থ এয়ার কুলার দিয়ে গাড়ি চালানোর ফলাফলগুলির মধ্যে রয়েছে:
ইঞ্জিনের শক্তিতে উল্লেখযোগ্য হ্রাস রয়েছে, যা সাধারণত বায়ুর তাপমাত্রা বৃদ্ধির কারণে ঘটে, যা দহন চেম্বারে সরবরাহ করা অক্সিজেনের পরিমাণ হ্রাস করে,
ইঞ্জিন পর্যাপ্ত শক্তি প্রদানের জন্য কঠোর পরিশ্রম করার কারণে জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি পায়,
ফলস্বরূপ ইঞ্জিন ক্ষতি এবং অতিরিক্ত গরম,
অসম ইঞ্জিন অপারেশনের কারণে কর্মক্ষমতা খারাপ হয়,
যখন বাতাসের তাপমাত্রা খুব বেশি হয়, তখন ইনজেকশন সিস্টেমে প্রায়ই সমস্যা হয়।
আমরা যে ক্ষতির সম্মুখীন হতে পারি তার প্রেক্ষাপটে এটি উল্লেখ করা উচিত যে ইন্টারকুলারে তেল থাকতে পারে। এটি ব্যবহারকারীদের দ্বারা রিপোর্ট করা সবচেয়ে সাধারণ সমস্যাগুলির মধ্যে একটি। এই তেল সাধারণত একটি নিউমোথোরাক্স এবং চার্জিং সিস্টেমের অন্যান্য উপাদানগুলির ব্যর্থতা থেকে আসে। অল্প পরিমাণ তেল আমাদের উদ্বিগ্ন করা উচিত নয়, তবে যদি এটি খুব বেশি হয় তবে এটি তেল হ্রাসের মতো একটি উপসর্গ হতে পারে।
ইন্টারকুলারের পাইপে বায়ু ফুটো হওয়ার ফলাফল হল অসম্পূর্ণ জ্বলন, যা দীর্ঘ সময়ের জন্য ভালভ এবং সিলিন্ডারের মাথায় প্রচুর পরিমাণে কার্বন জমা করে। নিম্নলিখিতটি ইন্টারকুলারের প্রাসঙ্গিক ভূমিকা:
1. ফাংশন:
ইন্টারকুলারের কাজ হল ইঞ্জিনের গ্রহণের তাপমাত্রা কমানো। ইঞ্জিন থেকে নির্গত গ্যাসের তাপমাত্রা খুব বেশি এবং সুপারচার্জারের মাধ্যমে তাপ সঞ্চালন গ্রহণের বাতাসের তাপমাত্রা বাড়িয়ে তুলবে। সংকোচনের প্রক্রিয়াতে, বাতাসের ঘনত্ব বৃদ্ধি পাবে, যা অনিবার্যভাবে বায়ুর তাপমাত্রা বৃদ্ধির দিকে নিয়ে যাবে, যা ইঞ্জিনের দক্ষতাকে প্রভাবিত করবে। সুপারচার্জিংয়ের পরে বাতাসের উত্তাপের ফলে সৃষ্ট প্রতিকূল প্রভাবগুলি সমাধান করার জন্য, খাওয়ার তাপমাত্রা কমাতে একটি ইন্টারকুলার ইনস্টল করা প্রয়োজন।
2. রক্ষণাবেক্ষণ:
যেহেতু ইন্টারকুলারটি গাড়ির সামনে ইনস্টল করা আছে, সেখানে কাদা এবং পাতার মতো ধ্বংসাবশেষ থাকতে পারে, যাতে ইন্টারকুলার হিট সিঙ্ক চ্যানেলটি ব্লক হয়ে যায়, তাই এটি নিয়মিত পরিষ্কার করা উচিত।
