ফোর্ড যখন 2.3L EcoBoost Mustang প্রবর্তন করেছিল, তখন উত্সাহীরা অত্যন্ত মেরুকৃত হয়েছিলেন। কিছু উত্সাহী এটিকে পুরানো SVO Mustangs-এর প্রতি শ্রদ্ধা হিসাবে দেখেছেন, কিছু উত্সাহী এটিকে আরও বৃহত্তর দর্শকদের কাছে আবেদন করার একটি দুর্বল প্রচেষ্টা হিসাবে দেখেছেন৷ আপনি যদি ইকোবুস্ট মুস্তাংকে ভালোবাসেন বা ঘৃণা করেন তা নির্বিশেষে, চেভিকে উত্তর দিতে বাধ্য করা হয়েছিল এবং তারা তাদের 2.0T ক্যামারো দিয়ে করেছিল। এটি একটি 2.0T ক্যামারো সংশোধন করা অদ্ভুত বলে মনে হতে পারে, তবে টার্বো ইঞ্জিনগুলি খুব টিউনার বন্ধুত্বপূর্ণ এবং সাধারণ পরিবর্তনগুলি শক্তিতে ব্যাপক পার্থক্য তৈরি করে। এই সাধারণ পরিবর্তনগুলির মধ্যে একটি হল ইন্টারকুলার পাইপিংয়ের ব্যাস বৃদ্ধি করা।
ইনজেন একটি বাজেট-বান্ধব ইন্টারকুলার পাইপিং কিট তৈরি করার সুযোগ দেখেছে। ইন্টারকুলার পাইপিংয়ের আকার বাড়ানোর ফলে প্রবাহ বৃদ্ধি পায়। এটি আপনার টার্বোকে দ্রুত স্পুল করতে সাহায্য করতে পারে যা থ্রোটল প্রতিক্রিয়া উন্নত করবে এবং আন্তঃকুলারে আরও বাতাস প্রবেশ করতে দেয়। শেষ পর্যন্ত এই বর্ধিত প্রবাহ অশ্বশক্তি এবং টর্ক বৃদ্ধি করে। এই ইন্টারকুলার পাইপগুলি 2013-2017 2.0T Cadillac ATS-এর সাথেও মানানসই।
