রেডিয়েটর থার্মোস্ট্যাট হল ভালভ যা কুল্যান্ট প্রবাহের পথ নিয়ন্ত্রণ করে। এটি একটি স্বয়ংক্রিয় তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ যন্ত্র যাতে সাধারণত একটি তাপমাত্রা-সংবেদনকারী উপাদান থাকে যা তাপীয় প্রসারণ বা সংকোচনের মাধ্যমে বায়ু, গ্যাস বা তরল প্রবাহকে খোলে এবং বন্ধ করে।
রেডিয়েটর থার্মোস্ট্যাট স্বয়ংক্রিয়ভাবে শীতল জলের তাপমাত্রা অনুযায়ী রেডিয়েটরে প্রবেশ করা জলের পরিমাণ সামঞ্জস্য করে এবং কুলিং সিস্টেমের তাপ অপচয় ক্ষমতা সামঞ্জস্য করতে এবং ইঞ্জিনটি একটি উপযুক্ত তাপমাত্রা সীমার মধ্যে কাজ করে তা নিশ্চিত করতে জল সঞ্চালনের পরিসর পরিবর্তন করে৷ থার্মোস্ট্যাটটি অবশ্যই ভাল প্রযুক্তিগত অবস্থায় রাখতে হবে, অন্যথায় এটি ইঞ্জিনের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে গুরুতরভাবে প্রভাবিত করবে। যদি থার্মোস্ট্যাটের প্রধান ভালভটি খুব দেরিতে খোলা হয়, তাহলে এটি ইঞ্জিনটিকে অতিরিক্ত গরম করবে; যদি প্রধান ভালভ খুব তাড়াতাড়ি খোলা হয়, ইঞ্জিন ওয়ার্ম-আপ সময় বাড়ানো হবে এবং ইঞ্জিনের তাপমাত্রা খুব কম হবে।
সব মিলিয়ে, রেডিয়েটর থার্মোস্ট্যাটের ভূমিকা হল ইঞ্জিনকে খুব ঠান্ডা হওয়া থেকে রক্ষা করা। উদাহরণস্বরূপ, ইঞ্জিন স্বাভাবিকভাবে চলার পরে, শীতকালে গাড়ি চালানোর সময় থার্মোস্ট্যাট না থাকলে ইঞ্জিনের তাপমাত্রা খুব কম হতে পারে। এই সময়ে, ইঞ্জিনের তাপমাত্রা যাতে খুব কম না হয় তা নিশ্চিত করার জন্য ইঞ্জিনকে সাময়িকভাবে জল সঞ্চালন বন্ধ করতে হবে।
ব্যবহৃত প্রধান রেডিয়েটর থার্মোস্ট্যাট হল একটি মোম তাপস্থাপক। যখন রেডিয়েটরের তাপমাত্রা নির্দিষ্ট মানের থেকে কম হয়, তখন তাপস্থাপকের তাপমাত্রা সংবেদনকারী শরীরে পরিমার্জিত প্যারাফিন শক্ত হয়ে যায় এবং স্প্রিং-এর প্রভাবে ইঞ্জিন এবং রেডিয়েটারের মধ্যে তাপস্থাপক ভালভ বন্ধ হয়ে যায়। চ্যানেল, কুল্যান্ট পানির পাম্পের মাধ্যমে ইঞ্জিনে ফিরে আসে এবং ইঞ্জিনের মধ্যে ছোট সঞ্চালন করে। যখন কুল্যান্টের তাপমাত্রা নির্দিষ্ট মান পর্যন্ত পৌঁছায়, তখন প্যারাফিন গলতে শুরু করে এবং ধীরে ধীরে তরলে পরিণত হয়। ভলিউম বৃদ্ধি পায় এবং রাবার টিউবকে চাপ দেয় যাতে এটি সঙ্কুচিত হয়। যখন রাবার টিউব সঙ্কুচিত হয়, তখন এটি পুশ রডের উপর একটি ঊর্ধ্বমুখী খোঁচা দেয় এবং পুশ রডটি ভালভটি খুলতে ভালভের উপর একটি নিম্নমুখী বিপরীত থ্রাস্ট প্রয়োগ করে। এই সময়ে, কুল্যান্টটি রেডিয়েটর এবং থার্মোস্ট্যাট ভালভের মধ্য দিয়ে যায় এবং তারপরে একটি বড় সঞ্চালনের জন্য জলের পাম্পের মাধ্যমে ইঞ্জিনে ফিরে যায়। বেশিরভাগ থার্মোস্ট্যাট সিলিন্ডারের মাথার জলের আউটলেট পাইপে সাজানো থাকে। এর সুবিধা হল কাঠামোটি সহজ এবং শীতল ব্যবস্থায় বায়ু বুদবুদগুলি দূর করা সহজ; অসুবিধা হল যে অপারেশন চলাকালীন থার্মোস্ট্যাট প্রায়ই খোলে এবং বন্ধ হয়ে যায়, যার ফলে দোলন হয়।
রেডিয়েটর থার্মোস্ট্যাটের প্রধান কাজ হল ইঞ্জিন কুল্যান্টের প্রবাহ পথ নিয়ন্ত্রণ করা যাতে ইঞ্জিনকে একটি উপযুক্ত তাপমাত্রার সীমার মধ্যে কাজ করে। এর কাজের নীতিটি রেডিয়েটরে প্রবেশের উপযুক্ত পরিমাণ জল নিশ্চিত করার জন্য শীতল জলের তাপমাত্রার স্বয়ংক্রিয় সমন্বয়ের উপর ভিত্তি করে, যার ফলে কুলিং সিস্টেমের তাপ অপচয় ক্ষমতা সামঞ্জস্য করা হয়। থার্মোস্ট্যাট সর্বোত্তম কার্যক্ষমতা অর্জন করতে এবং ইঞ্জিনকে অত্যধিক তাপ থেকে রক্ষা করতে কুল্যান্টের প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করে সর্বোত্তম অপারেটিং তাপমাত্রার সীমার মধ্যে রাখে।
প্রশ্ন 1: গুণমানের নিশ্চয়তা
A1: শিল্পের মান অনুযায়ী কঠোরভাবে প্রাক-প্যাকেজিং পরীক্ষা করুন।
প্রশ্ন 2: মূল্য এবং উদ্ধৃতি
A2: আমরা আপনার তদন্ত পাওয়ার পরে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনাকে একটি ভাল উদ্ধৃতি প্রদান করব।
Q3 অর্থপ্রদানের শর্তাবলী
A3: ভর উৎপাদনের আগে 30% আমানত প্রয়োজন, এবং প্রসবের আগে 70% ব্যালেন্স প্রয়োজন।
