{কীওয়ার্ড} নির্মাতারা

অ্যালুমিনিয়াম টিউব হল এক ধরনের অ লৌহঘটিত ধাতব পাইপ। এটি একটি ধাতব নলাকার উপাদানকে বোঝায় যা খাঁটি অ্যালুমিনিয়াম বা অ্যালুমিনিয়াম খাদ থেকে বের করা হয় এবং এটির সম্পূর্ণ অনুদৈর্ঘ্য দৈর্ঘ্য বরাবর ফাঁপা।

যখন গাড়ির পানির তাপমাত্রা বেশি পাওয়া যায়, তখন এটি চালানো চালিয়ে যেতে পারে না। স্বাভাবিক পরিস্থিতিতে, অতিরিক্ত ইঞ্জিনের তাপমাত্রা বিভিন্ন উপাদানের পরিধানকে আরও বাড়িয়ে তুলবে, যেমন পানির পাইপ ফেটে যাওয়া, রেডিয়েটর ফুটো হওয়া, সিলিন্ডার টানা ইত্যাদি, এমনকি ইঞ্জিনের মারাত্মক স্ক্র্যাপিং। অতএব, যখন কোনও গাড়ির মালিক এই ধরনের পরিস্থিতির মুখোমুখি হন, তখন তাকে অবশ্যই ফ্লুক নেওয়া উচিত নয়। এটি নিম্নলিখিত পদ্ধতি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে:

রেডিয়েটারের পাখনা হল সুপরিচিত তাপ পরিবাহী পাখনা, যা রেডিয়েটারে তাপ অপচয়কারী উপাদান। জলের চ্যানেলের মাধ্যমে পাখনার মধ্য দিয়ে গরম জল প্রবাহিত হওয়ার পরে, তাপ পাখনার অংশে বিনিময় করা হবে এবং তারপরে বাতাসের সাথে তাপ বিনিময় হবে, এইভাবে তাপ অপচয় প্রক্রিয়াটি সম্পূর্ণ করবে। উইং, উইং আকৃতির মত রেডিয়েটর শেলের উপর ডিজাইন করা হয়েছে। সাধারণত তামা এবং অ্যালুমিনিয়াম কম্পোজিট রেডিয়েটর উপাদানে উপস্থিত হয়, প্রধানত কারণ অ্যালুমিনিয়াম প্রোফাইল পাতলা এবং নমনীয়, ভাল তাপ অপচয় ফাংশন, বিভিন্ন আকার তৈরির জন্য আরও উপযুক্ত। ডানা, পাখনা এবং ডানা দুটি ভাগে বিভক্ত। পাখনাগুলি প্রধানত রেডিয়েটরের উভয় পাশে এবং রেডিয়েটারের পিছনে বিতরণ করা হয়।

যেহেতু তেলের তাপ পরিবাহিতা রয়েছে এবং ইঞ্জিনে ক্রমাগত সঞ্চালিত হয়, তাই তেল কুলার ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্ককেস, ক্লাচ, ভালভ সমাবেশ ইত্যাদিতে শীতল প্রভাব ফেলে। এমনকি একটি জল-ঠান্ডা ইঞ্জিনেও, একমাত্র অংশগুলি হল যেগুলি জল দ্বারা ঠান্ডা করা যায়। সিলিন্ডারের মাথা এবং সিলিন্ডারের প্রাচীর এবং অন্যান্য অংশগুলি এখনও একটি তেল কুলার দ্বারা ঠান্ডা হয়।