একটি গাড়ী একটি রেডিয়েটার কি?

রেডিয়েটরের সংজ্ঞা, অংশ এবং অপারেটিং নীতি

একটি রেডিয়েটরের সংজ্ঞা

একটি রেডিয়েটর ইঞ্জিনের কুলিং সিস্টেমের মূল উপাদান। এর প্রধান ভূমিকা হল এর পাখনা জুড়ে অ্যান্টিফ্রিজ এবং জলের মিশ্রণ ছড়িয়ে দেওয়া, যা ইঞ্জিনের বাকি অংশ অতিক্রম করার আগে ঠান্ডা বাতাস গ্রহণ করার সময় ইঞ্জিনের কিছু তাপ ছেড়ে দেয়। রেডিয়েটারের পাশাপাশি স্পার লাইন, ওয়াটার পাম্প এবং ফ্যান ক্লাচ রয়েছে। ইঞ্জিন ঠান্ডা রাখতে রেডিয়েটরকে সাহায্য করার জন্য এর প্রতিটিই আলাদা ভূমিকা পালন করে। স্পার লাইনটি প্রয়োজনের সময় গরম বাতাস তৈরি করতে হিটার কোরে উষ্ণ কুল্যান্ট প্রেরণ করে, যখন জলের পাম্প কুল্যান্টকে পুরো ইঞ্জিন জুড়ে প্রবাহিত করতে পাঠায়। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হল ফ্যান ক্লাচের ভূমিকা, যা রেডিয়েটারে আরও বাতাস আনতে এবং অ্যান্টিফ্রিজ এবং জলের মিশ্রণের তাপমাত্রা কমাতে সাহায্য করে।

একটি রেডিয়েটরের অংশ এবং অপারেটিং নীতি

রেডিয়েটরের মধ্যেই, এটির 3টি প্রধান অংশ রয়েছে, যা আউটলেট এবং ইনলেট ট্যাঙ্ক, কোর এবং প্রেসার ক্যাপ নামে পরিচিত। এই 3টি অংশের প্রতিটি রেডিয়েটারের মধ্যে নিজস্ব ভূমিকা পালন করে।

একটি রেডিয়েটর পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রধান ভূমিকা রেডিয়েটরের সাথে ইঞ্জিন সংযোগ এবং সংশ্লিষ্ট ট্যাংক মাধ্যমে কুল্যান্ট চালানোর অনুমতি দেওয়া হয়. ইনলেট ট্যাঙ্কটি ইঞ্জিন থেকে রেডিয়েটারে গরম কুল্যান্টকে শীতল করার জন্য গাইড করার দায়িত্বে রয়েছে, তারপর এটি আউটলেট ট্যাঙ্কের মাধ্যমে ইঞ্জিনে ফিরে আসে।

গরম কুল্যান্ট আসার পরে, এটি একটি বিশাল ধাতব প্লেটের মধ্য দিয়ে সঞ্চালিত হয় যাতে একাধিক সারি পাতলা ধাতব পাখনা থাকে যা আগত গরম কুল্যান্টকে ঠান্ডা করতে সাহায্য করে, যাকে কোর বলা হয়। তারপর, কুল্যান্ট উপযুক্ত তাপমাত্রায় থাকলে আউটলেট ট্যাঙ্কের মাধ্যমে এটি ইঞ্জিনে ফিরিয়ে দেওয়া হয়।

কুল্যান্ট যখন এই ধরনের একটি প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যায়, সেখানে চাপ বা রেডিয়েটর ক্যাপও থাকে, যার ভূমিকাটি একটি নির্দিষ্ট বিন্দু পর্যন্ত চাপে থাকে তা নিশ্চিত করার জন্য কুলিং সিস্টেমকে শক্তভাবে সুরক্ষিত করা এবং বন্ধ করে দেওয়া। একবার এটি সেই বিন্দুতে পৌঁছালে, এটি চাপ ছেড়ে দেবে। চাপের ক্যাপ ছাড়া, কুল্যান্ট অতিরিক্ত গরম হতে পারে এবং একটি অতিরিক্ত স্পিল হতে পারে। এইভাবে, রেডিয়েটার অদক্ষভাবে কাজ করার কারণ।

আপনার রেডিয়েটার বজায় রাখার উপায়

আপনার গাড়ির অন্যান্য অংশের মতো, আপনার রেডিয়েটারকেও নিয়মিত পরীক্ষা করা এবং যত্ন নেওয়া দরকার। আপনার গাড়ির রেডিয়েটর বজায় রাখার জন্য এখানে কিছু টিপস রয়েছে।

· কুল্যান্ট এবং রেডিয়েটারের স্তর পরীক্ষা করার সময় সতর্কতা অবলম্বন করুন! অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন, ইঞ্জিন চলাকালীন আপনার কখনই রেডিয়েটর ক্যাপ বা হিটার হোস কানেক্টর ক্যাপ খোলা উচিত নয়, কারণ গরম কুল্যান্ট ফেটে যেতে পারে এবং পোড়া এবং অন্যান্য আঘাতের কারণ হতে পারে। কুল্যান্ট পরীক্ষা করার সময়, ইঞ্জিন বন্ধ করুন এবং এটি ঠান্ডা হওয়ার জন্য অপেক্ষা করুন। তারপরে, ধীরে ধীরে এবং সাবধানে একটি মোটা কাপড় দিয়ে ক্যাপটি খুলুন।

· হিমায়িত শীতের মৌসুমে কুল্যান্ট লেভেল রিফিল করার সময়, এন্টিফ্রিজ যোগ করা এবং সেগুলি 5:5 অনুপাতে মেলে তা নিশ্চিত করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। অন্যথায়, ইঞ্জিনের মধ্যে ঠান্ডা জল জমে যেতে পারে। উপরন্তু, কুল্যান্টের সাথে অ্যান্টিফ্রিজ যোগ করা রেডিয়েটর গ্রিল বা সংশ্লিষ্ট অংশগুলিকে ক্ষয় হওয়া থেকে আটকাতে পারে।

· ক্ষতিকারক কণা বা মরিচা ক্ষয় রোধ করতে, প্রতি 30,000 কিলোমিটার বা 12 মাসে অন্তত একবার রেডিয়েটরটি পরিষ্কার করতে ভুলবেন না (মালিকের ম্যানুয়ালটি পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়)।

· প্রতিবার আপনি তেল পরিবর্তন করার সময়, আপনার রেডিয়েটরের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দেখে নেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয় যে কোনও লক্ষণীয় ফাটল বা ফুটো আছে কিনা।

· সবশেষে, আপনার রেডিয়েটর বা হিটার ইনস্টল করার সময় যদি আপনার গাড়িতে কোনো বৈদ্যুতিক কাজ করা হয়, তাহলে আপনাকে দেখতে হবে কোনো বিপথগামী স্রোত আছে কি না কারণ এগুলো ক্ষয় সৃষ্টি করতে পারে যা রেডিয়েটরের ব্যর্থতার কারণ হতে পারে।