শিল্প সংবাদ

একটি গাড়ী রেডিয়েটার কি

2023-11-10

অটোমোবাইল রেডিয়েটর তিনটি অংশ নিয়ে গঠিত: ইনলেট চেম্বার, আউটলেট চেম্বার এবং রেডিয়েটর কোর। কুল্যান্ট রেডিয়েটর কোরের ভিতরে প্রবাহিত হয় এবং বায়ু রেডিয়েটারের বাইরে যায়। গরম কুল্যান্ট ঠান্ডা হয় কারণ এটি বাতাসে তাপ ছড়িয়ে দেয়, যখন ঠান্ডা বাতাস কুল্যান্ট দ্বারা নির্গত তাপ শোষণ করে উত্তপ্ত হয়।

রেডিয়েটারে কুল্যান্ট প্রবাহের দিক অনুসারে, রেডিয়েটরকে দুটি প্রকারে ভাগ করা যায়: অনুদৈর্ঘ্য প্রবাহ এবং ক্রস-প্রবাহ।

রেডিয়েটর কোরের গঠন অনুসারে, রেডিয়েটরটিকে টিউব টাইপ কুলিং কোর, টিউব টাইপ কুলিং কোর এবং প্লেট রেডিয়েটর কোরে ভাগ করা যায়।

দুটি প্রধান ধরণের গাড়ির রেডিয়েটার রয়েছে: অ্যালুমিনিয়াম এবং তামা, সাধারণ যাত্রীবাহী গাড়িগুলির জন্য আগেরটি, বড় বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য পরেরটি।

স্বয়ংচালিত রেডিয়েটর উপকরণ এবং উত্পাদন প্রযুক্তি দ্রুত বিকাশ করছে। অ্যালুমিনিয়াম রেডিয়েটর এর সুস্পষ্ট সুবিধার উপাদান হালকা ওজনে, গাড়ি এবং হালকা যানবাহনের ক্ষেত্রে ধীরে ধীরে তামা রেডিয়েটরকে একই সময়ে প্রতিস্থাপন করে, তামা রেডিয়েটর উত্পাদন প্রযুক্তি এবং প্রক্রিয়া ব্যাপকভাবে বিকশিত হয়েছে, যাত্রীবাহী গাড়িতে তামা ব্রেজড রেডিয়েটর, নির্মাণ যন্ত্রপাতি, ভারী ট্রাক এবং অন্যান্য ইঞ্জিন রেডিয়েটার সুবিধাগুলি সুস্পষ্ট। বিদেশী গাড়ির রেডিয়েটারগুলি বেশিরভাগ অ্যালুমিনিয়াম রেডিয়েটার, প্রধানত পরিবেশ রক্ষার দৃষ্টিকোণ থেকে (বিশেষ করে ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে)। নতুন ইউরোপীয় গাড়িগুলিতে, অ্যালুমিনিয়াম রেডিয়েটারগুলির অনুপাত গড়ে 64%। চীনে অটোমোবাইল রেডিয়েটর উত্পাদনের বিকাশের দৃষ্টিকোণ থেকে, ব্রেজিং দ্বারা উত্পাদিত অ্যালুমিনিয়াম রেডিয়েটর ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পাচ্ছে। ব্রেজড কপার রেডিয়েটারগুলি বাস, ট্রাক এবং অন্যান্য প্রকৌশল সরঞ্জামগুলিতেও ব্যবহৃত হয়।

1. গাড়ির রেডিয়েটরের কাজের নীতি

অটোমোবাইল রেডিয়েটার জল সঞ্চালন কুলিং সিস্টেম গ্রহণ করে। যখন ইঞ্জিন চলছে, পাম্পটি রেডিয়েটারে জল টেনে নেয়। জল রেডিয়েটর চিপের মধ্য দিয়ে যায় এবং ইঞ্জিন দ্বারা উত্পন্ন তাপ শোষণ করার জন্য জলের পাইপের মাধ্যমে সঞ্চালিত হয়। তারপরে একটি কুলার ফ্যান দ্বারা জলকে ঠান্ডা করতে বাধ্য করা হয়, যা গাড়ির তাপকে ঠেলে দেয়।

গাড়ির কুলিং ফ্যানটি প্রধানত ইঞ্জিনের তাপ অপচয় এবং কুল্যান্ট তাপ অপচয়ের জন্য ব্যবহৃত হয় যাতে উচ্চ তাপমাত্রার কারণে ইঞ্জিনটি ব্যর্থ না হয়। অটোমোবাইল ইঞ্জিনকে অবশ্যই একটি উচ্চ তাপমাত্রার কাজের পরিবেশে সঠিকভাবে ঠাণ্ডা করতে হবে যাতে ইঞ্জিনের ভাল কাজের কার্যক্ষমতা, স্থায়িত্ব এবং নিষ্কাশন নির্গমনের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করার জন্য এটি একটি উপযুক্ত তাপমাত্রায় কাজ করে। ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেম এখানে মুখ্য ভূমিকা পালন করে। এতে প্রধানত কুলিং ফ্যান, জলের ট্যাঙ্ক, থার্মোস্ট্যাট এবং অন্যান্য উপাদান রয়েছে

রেডিয়েটর অটোমোবাইল কুলিং সিস্টেমের অন্তর্গত, এবং ইঞ্জিন ওয়াটার কুলিং সিস্টেমের রেডিয়েটর তিনটি অংশ নিয়ে গঠিত: ইনলেট চেম্বার, আউটলেট চেম্বার, প্রধান প্লেট এবং রেডিয়েটর কোর

কুল্যান্ট রেডিয়েটর কোরে চলে যায় এবং বাতাস রেডিয়েটর কোরের বাইরে প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যায়। গরম কুল্যান্ট বাতাসে তাপ অপচয়ের মাধ্যমে শীতল হয়, এবং শীতল বায়ু কুল্যান্ট থেকে তাপ অপচয়ের মাধ্যমে উত্তপ্ত হয়, তাই রেডিয়েটার একটি তাপ এক্সচেঞ্জার।

রেডিয়েটর হল কুলিং সিস্টেমের প্রধান অংশ যা ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত গরমের কারণে ক্ষতি থেকে রক্ষা করে। রেডিয়েটারের নীতি হল রেডিয়েটারে ইঞ্জিন থেকে কুল্যান্টের তাপমাত্রা কমাতে ঠান্ডা বাতাস ব্যবহার করা। রেডিয়েটরের দুটি প্রধান উপাদান রয়েছে, রেডিয়েটর শীট, যা ছোট ফ্ল্যাট টিউব নিয়ে গঠিত এবং ওভারফ্লো ট্যাঙ্ক (রেডিয়েটর শীটের উপরের, নীচে বা পাশে)।

শীতল প্রভাব নিশ্চিত করার জন্য অতিরিক্ত গরম এড়াতে, দহন চেম্বারের চারপাশের উপাদানগুলি (সিলিন্ডার লাইনার, সিলিন্ডারের মাথা, ভালভ ইত্যাদি) সঠিকভাবে ঠান্ডা করতে হবে। অটোমোবাইল কুলিং সিস্টেম রেডিয়েটর, থার্মোস্ট্যাট, জল পাম্প, সিলিন্ডার জল চ্যানেল, সিলিন্ডার প্রধান জল চ্যানেল, ফ্যান এবং তাই গঠিত হয়. রেডিয়েটরটি সঞ্চালিত জলের শীতল করার জন্য দায়ী, এর জলের পাইপ এবং তাপ সিঙ্ক অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি, অ্যালুমিনিয়াম জলের পাইপটি সমতল আকৃতির তৈরি, তাপ সিঙ্কটি ঢেউতোলা, তাপ অপচয়ের কার্যকারিতার মুখোমুখি, ইনস্টলেশন লক্ষ্য নীতিটি লম্ব বায়ু কার্যকলাপের লক্ষ্য নীতি, যতদূর সম্ভব, বায়ু প্রতিরোধের ছোট হওয়া উচিত, শীতল করার দক্ষতা উচ্চ হওয়া উচিত।

কুল্যান্ট রেডিয়েটর কোরে চলে যায় এবং বাতাস রেডিয়েটর কোরের বাইরে প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যায়। গরম কুল্যান্ট বাতাসে তাপ অপচয়ের মাধ্যমে শীতল হয়, এবং শীতল বায়ু কুল্যান্ট থেকে তাপ অপচয়ের মাধ্যমে উত্তপ্ত হয়, তাই রেডিয়েটার একটি তাপ এক্সচেঞ্জার।

2. অটোমোবাইল রেডিয়েটর রচনা কাঠামো

অটোমোবাইল রেডিয়েটর চারটি মৌলিক উপাদান নিয়ে গঠিত, যথা, চিপ, বক্স, ফ্যান এবং পাইপিং সিস্টেম। চিপটি প্রধানত তাপ স্থানান্তরের ভূমিকা পালন করে এবং বাক্সটি চিপ ইনস্টল করতে এবং চিপটিকে রক্ষা করতে একটি নির্দিষ্ট অবস্থান হিসাবে ব্যবহৃত হয়। ফ্যানগুলি প্রয়োজন অনুসারে শীতল করার জন্য পর্যাপ্ত বাতাস সরবরাহ করে এবং পাইপিং সিস্টেমটি প্রধানত গাড়ির রেডিয়েটারের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত উপাদান সংযুক্ত করে।

অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলি যখন চালিত হয় তখন খুব গরম হয়, এবং যেহেতু অনেক ধাতব অংশ দ্রুত সরে যায় এবং ইঞ্জিনের ভিতরে একসাথে ঘষে, এই সমস্ত ঘর্ষণ প্রচুর তাপ উৎপন্ন করে, ইঞ্জিন এই অংশগুলিকে ঠান্ডা রাখতে কুল্যান্টের উপর নির্ভর করে, তাই সেগুলি অতিরিক্ত গরম হয় না , কিন্তু শুধু কুল্যান্টই ঠাণ্ডা থাকে না, ধাতব অংশ থেকে তাপ কুল্যান্টে স্থানান্তরিত হয়, কুল্যান্টের এই তাপ অপসারণের একমাত্র উপায় হল রেডিয়েটর চক্র, যার কাজ হল এই তাপকে কুল্যান্ট থেকে বের করে নিয়ে যাওয়া এটি ফ্যানের দ্বারা বাতাসে উড়িয়ে দেওয়া হয় এবং তারপরে, কুল্যান্টটি ইঞ্জিনে ফিরে আসে এবং অংশগুলিকে আবার ঠান্ডা করে। 3. অটোমোবাইল ওয়াটার কুলিং সিস্টেম রেডিয়েটর সম্পর্কে: অনেক গাড়ি ইঞ্জিন ঠান্ডা করার জন্য জল কুলিং ডিভাইস ব্যবহার করে, ইঞ্জিন জল কুলিং সিস্টেম প্রধানত জল পাম্প, রেডিয়েটার, কুলিং ফ্যান, থার্মোস্ট্যাট, ইঞ্জিন বডি এবং সিলিন্ডারের মাথায় জল জ্যাকেট দ্বারা গঠিত। গাড়ির রেডিয়েটার লেআউটও ক্রমাগত নতুন উন্নয়নের সাথে খাপ খাইয়ে নিচ্ছে। টিউবুলার রেডিয়েটরের মূল অংশটি অনেকগুলি পাতলা কুলিং টিউব এবং তাপ সিঙ্কের সমন্বয়ে গঠিত এবং তাপ অপচয়ের ক্ষেত্র এবং রেডিয়েটারের শক্ততা এবং শক্তি বাড়াতে কুলিং টিউব জ্যাকেটের উপর প্রচুর ধাতব তাপ সিঙ্ক স্থাপন করা হয়। কুল্যান্টকে প্রবাহিত হতে দিন, কুল্যান্টকে একটি মাধ্যম হিসাবে, অংশগুলি থেকে কুল্যান্টে তাপ স্থানান্তর, তাপকে দূরে পাঠানোর জন্য কুল্যান্টের প্রবাহের উপর নির্ভর করে এবং তারপর বায়ুমণ্ডলে বিতরণ করা হয়, যাতে ইঞ্জিনের তাপমাত্রা হ্রাস পায়। , এবং শীতল কুল্যান্ট তারপর উত্তপ্ত অংশে ফিরে প্রবাহিত হয়। এইভাবে, কুল্যান্ট এবং বায়ু এবং তাপ সিঙ্কের মধ্যে তাপ বিনিময় সম্পন্ন হয়, তাপ শোষিত হয় এবং তাপ বিভিন্ন উপায়ে দূরত্বে স্থানান্তরিত হয়, যেমন চ্যাসিসের বাতাস, এবং তারপরে চ্যাসিস এই গরমগুলিকে স্থানান্তরিত করে। চ্যাসিসের বাইরের দিকে বাতাস, যার ফলে গাড়ির তাপ অপচয় হয়।

3. গাড়ির রেডিয়েটারের শ্রেণীবিভাগ

উপাদান পয়েন্ট অনুযায়ী, স্বয়ংচালিত রেডিয়েটারগুলি তামা, অ্যালুমিনিয়াম এবং প্লাস্টিকের রেডিয়েটারগুলিতে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে। কুল্যান্টের সঞ্চালন মোড অনুসারে, এটি সম্পূর্ণ জল-ঠান্ডা এবং এয়ার-কুলড রেডিয়েটারগুলিতে বিভক্ত করা যেতে পারে। তাপ অপচয়ের অবস্থান অনুসারে, এটি সামনের রেডিয়েটর এবং পিছনের রেডিয়েটারে বিভক্ত করা যেতে পারে।

4. গাড়ী রেডিয়েটর ভূমিকা

গাড়ির রেডিয়েটর প্রধানত তাপ অপচয়ের ভূমিকা পালন করে, ইঞ্জিন দ্বারা উত্পন্ন তাপকে জল সঞ্চালন ব্যবস্থার মাধ্যমে গাড়ির রেডিয়েটরে স্থানান্তর করে এবং বায়ু প্রবাহের মাধ্যমে শীতল করে, যাতে ইঞ্জিনের স্বাভাবিক কাজের তাপমাত্রা বজায় রাখা যায়। একই সময়ে, রেডিয়েটরটি ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত গরম হওয়া এবং ক্ষতি হতে বাধা দেয়

রেডিয়েটর ক্যাপের কাজ হল জলের কুলিং সিস্টেম সিল করা এবং সিস্টেমের কাজের চাপ সামঞ্জস্য করা। ইঞ্জিন কাজ করার সাথে সাথে কুল্যান্টের তাপমাত্রা ধীরে ধীরে বাড়তে থাকে। কুল্যান্টের আয়তনের প্রসারণের কারণে কুলিং সিস্টেমে চাপ বৃদ্ধি পায়। যখন চাপ পূর্বনির্ধারিত মান অতিক্রম করে, চাপ ভালভ খোলা হয়, এবং কুল্যান্টের একটি অংশ ওভারফ্লো পাইপের মাধ্যমে ক্ষতিপূরণ বালতিতে প্রবাহিত হয় যাতে কুল্যান্টকে প্রসারিত হতে এবং রেডিয়েটরকে ক্র্যাক করা থেকে বিরত রাখে। ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে গেলে, কুল্যান্টের তাপমাত্রা কমে যায় এবং কুলিং সিস্টেমে চাপও কমে যায়। যখন চাপ বায়ুমণ্ডলীয় চাপের নীচে নেমে যায় এবং একটি ভ্যাকুয়াম থাকে, তখন ভ্যাকুয়াম ভালভ খোলা হয় এবং ক্ষতিপূরণকৃত বালতিতে থাকা কুল্যান্টটি আংশিকভাবে রেডিয়েটারে প্রবাহিত হয়, যা বায়ুমণ্ডলীয় চাপ দ্বারা রেডিয়েটারকে চূর্ণ হওয়া এড়াতে পারে।

এর সবচেয়ে প্রত্যক্ষ ভূমিকা হল "তাপ অপচয়", নামটি শব্দের অর্থ সম্পর্কে ভাবতে পারে। রেডিয়েটর এবং জলের ট্যাঙ্কটি যৌথভাবে গাড়ির তাপ অপচয়কারী যন্ত্র হিসাবে ব্যবহৃত হয়, এর উপাদানের পরিপ্রেক্ষিতে, ধাতুটি ক্ষয় প্রতিরোধী নয়, তাই ক্ষতি এড়াতে এটিকে অ্যাসিড এবং ক্ষার জাতীয় ক্ষয়কারী দ্রবণগুলির সংস্পর্শ এড়ানো উচিত। গাড়ির রেডিয়েটরে জল যোগ করার সময়, জলের ট্যাঙ্কের কভারটি ধীরে ধীরে খুলতে হবে এবং মালিক এবং অন্যান্য অপারেটরদের শরীর যতটা সম্ভব জলের প্রবেশপথ থেকে দূরে থাকা উচিত, যাতে উচ্চ চাপ এবং উচ্চতার কারণে পোড়া না হয়। তাপমাত্রা তেল এবং গ্যাস জল আউটলেট বের করে দেয়

We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept