কার রেডিয়েটর এবং কার রেডিয়েটরের মধ্যে পার্থক্য প্রধানত প্রকার, রচনা, কাজের নীতি, ব্যাস, মূল্য এবং প্রযোজ্য মডেলের মধ্যে প্রতিফলিত হয়। এর একসাথে আলোচনা করা যাক.
প্রকার : গাড়ির ইঞ্জিন কুলিং ফ্যানটি ইতিমধ্যেই একটি ইলেকট্রনিক ফ্যানের সাথে মানসম্পন্ন, যা বৈদ্যুতিকভাবে তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ সুইচ দিয়ে চালিত হয়। ট্রাক ইঞ্জিন কুলিং এখনও ঐতিহ্যগত কুলিং ফ্যান, যেমন ইঞ্জিন ডাইরেক্ট ড্রাইভ ফ্যান, বেল্ট ফ্যান, ক্লাচ ফ্যানের অংশ, এগুলো ইলেকট্রনিক ফ্যান নয়।
কম্পোজিশন : গাড়ির ইঞ্জিন কুলিং ফ্যান ফ্যান ব্লেড, ফ্যান হুড এবং মোটর দিয়ে গঠিত, সবচেয়ে বড় পার্থক্য হল মোটর। ট্রাক ইঞ্জিন কুলিং ফ্যান প্রধানত রোলার, ফ্যান ব্লেড, ফ্যান কভার, ক্লাচ এবং অন্যান্য উপাদান নিয়ে গঠিত, ক্লাচ শুধুমাত্র ক্লাচ ফ্যানে বিদ্যমান।
এটা কিভাবে কাজ করে:
ট্রাক রেডিয়েটারের মৌলিক কাজের নীতি
কুল্যান্ট চক্র : কুল্যান্ট ইঞ্জিনের ভিতরে তাপ শোষণ করার পরে, এটি জল পাম্পের চাপের মাধ্যমে রেডিয়েটারে পাঠানো হয়। হিট সিঙ্কে, কুল্যান্ট বাইরের বাতাসের সাথে তাপ বিনিময় করে, বাতাসে তাপ স্থানান্তর করে, এইভাবে তাপমাত্রা হ্রাস করে।
বায়ু প্রবাহ : রেডিয়েটরগুলি প্রায়শই পাখা দিয়ে সজ্জিত থাকে যা আশেপাশের বাতাসে অঙ্কন করে এবং তাপ সিঙ্কের দিকে উড়িয়ে তাপের মুক্তির গতি বাড়িয়ে দেয়। বায়ু প্রবাহের মাধ্যমে তাপ অপসারণের এই প্রক্রিয়াটি একটি রেডিয়েটারে তাপ অপচয়ের মূল চাবিকাঠি।
ট্রাক রেডিয়েটারের বৈশিষ্ট্য
বৃহত্তর তাপ অপচয় ক্ষেত্র : ট্রাক ইঞ্জিনের দ্বারা উত্পন্ন আরও তাপ মোকাবেলা করার জন্য, ট্রাক রেডিয়েটরগুলিতে তাপ অপচয়ের দক্ষতা উন্নত করার জন্য প্রায়শই একটি বড় তাপ অপচয় ক্ষেত্র থাকে।
বৃহত্তর স্থায়িত্ব: যেহেতু ট্রাকগুলি কঠিন পরিবেশে কাজ করতে পারে, তাই ট্রাক রেডিয়েটারগুলির আরও বেশি স্থায়িত্ব এবং অভিযোজনযোগ্যতা প্রয়োজন।
বিশেষ কুল্যান্ট: কিছু বিশেষ প্রয়োগের পরিস্থিতিতে উচ্চ তাপমাত্রা বা চরম পরিবেশের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য বিশেষ কুল্যান্ট ব্যবহারের প্রয়োজন হতে পারে।
অটোমোবাইল রেডিয়েটারের মূল কাজের নীতি
স্বয়ংচালিত কুলিং সিস্টেমের কাজ হল সমস্ত কাজের অবস্থার অধীনে গাড়িটিকে সঠিক তাপমাত্রার পরিসরে রাখা। একটি গাড়ির কুলিং সিস্টেমকে এয়ার কুলিং এবং ওয়াটার কুলিং এ ভাগ করা যায়। শীতল মাধ্যম হিসাবে বায়ু ব্যবহার করাকে বায়ু কুলিং সিস্টেম বলা হয়, কুল্যান্টকে শীতল মাধ্যম হিসাবে ব্যবহার করাকে জল শীতলকরণ ব্যবস্থা বলে। সাধারণত, জল কুলিং সিস্টেমে জলের পাম্প, রেডিয়েটর, কুলিং ফ্যান, থার্মোস্ট্যাট, ক্ষতিপূরণ বালতি, ইঞ্জিন বডি এবং সিলিন্ডারের মাথা এবং অন্যান্য সহায়ক ডিভাইসে জল জ্যাকেট থাকে। তাদের মধ্যে, রেডিয়েটরটি সঞ্চালিত জলের শীতল করার জন্য দায়ী, এর জলের পাইপ এবং তাপ সিঙ্ক অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি, অ্যালুমিনিয়াম জলের পাইপটি একটি সমতল আকারে তৈরি করা হয়, তাপ সিঙ্কটি ঢেউতোলা হয়, তাপ অপচয়ের কার্যকারিতার দিকে মনোযোগ দিন, ইনস্টলেশনের দিকটি বায়ু প্রবাহের দিক থেকে লম্ব, ছোট বায়ু প্রতিরোধের, উচ্চ শীতল দক্ষতা অর্জন করার চেষ্টা করুন। কুল্যান্ট রেডিয়েটর কোরের ভিতরে প্রবাহিত হয় এবং বাতাস রেডিয়েটর কোরের বাইরে যায়। গরম কুল্যান্ট শীতল হয় কারণ এটি বাতাসে তাপ ছড়িয়ে দেয় এবং ঠান্ডা বাতাস উত্তপ্ত হয় কারণ এটি কুল্যান্ট থেকে তাপ শোষণ করে, তাই রেডিয়েটার একটি তাপ এক্সচেঞ্জার।
ব্যাস : একটি গাড়ির ইলেকট্রনিক ফ্যানের ব্যাস ছোট, সাধারণত 20 সেন্টিমিটারের নিচে। ট্রাকের ইঞ্জিন কুলিং ফ্যানের ব্যাস বড়, সাধারণত 50cm এর বেশি, যা বিভিন্ন তাপ অপচয়ের প্রয়োজনীয়তা দ্বারা নির্ধারিত হয়।
মূল্য : গাড়ির বৈদ্যুতিক পাখা তুলনামূলকভাবে সস্তা, দাম 200 ইউয়ানের কম। ট্রাকের ইঞ্জিনের ফ্যানের দাম বেশি, ফ্যানের ব্লেড সহ সস্তা শত শত পিস, দামি হাজার হাজার।
প্রযোজ্য মডেল : গাড়ির রেডিয়েটারগুলি প্রধানত ছোট যানবাহনের জন্য উপযুক্ত, যখন ট্রাক রেডিয়েটারগুলি ট্রাকের সমস্ত তৈরি এবং মডেল সহ বড় বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য উপযুক্ত৷
সংক্ষেপে বলতে গেলে, ট্রাক রেডিয়েটর এবং গাড়ির রেডিয়েটরগুলির মধ্যে প্রধান পার্থক্যগুলি তাদের ধরণ, রচনা, কাজের নীতি, ব্যাস, মূল্য এবং প্রযোজ্য মডেলগুলির মতো দিকগুলির মধ্যে রয়েছে।
