নতুন শক্তির গাড়ি

নতুন শক্তির যান (এনইভি), বা বিকল্প জ্বালানী যান, এমন যানবাহনকে বোঝায় যেগুলি শক্তির উত্স হিসাবে অপ্রচলিত (অ-জীবাশ্ম জ্বালানী) শক্তি ব্যবহার করে (বা প্রচলিত যানবাহনের জ্বালানি ব্যবহার করে, নতুন গাড়ির শক্তি ডিভাইস গ্রহণ করে), যানবাহনের শক্তি নিয়ন্ত্রণে উন্নত প্রযুক্তিগুলিকে একীভূত করে। এবং ড্রাইভ, এবং উন্নত প্রযুক্তিগত নীতি, নতুন প্রযুক্তি, এবং নতুন কাঠামো সহ যানবাহন গঠন করে। নতুন শক্তির গাড়িগুলির মধ্যে পাঁচটি প্রধান প্রকার রয়েছে: হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যান (এইচইভি, প্রধানত তেল-ইলেকট্রিক হাইব্রিড যান এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যানে বিভক্ত), বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যান (বিইভি) এবং সৌর যান, জ্বালানী সেল যান (এফসিইভি), বর্ধিত- রেঞ্জ বৈদ্যুতিক যানবাহন (REEVs) [1], এবং অন্যান্য নতুন শক্তির যানবাহন যার মধ্যে যান্ত্রিক শক্তি (যেমন সুপারক্যাপাসিটর, ফ্লাইহুইল, সংকুচিত বায়ু এবং অন্যান্য উচ্চ-দক্ষ শক্তি সঞ্চয়কারী ডিভাইস) যানবাহন, ইত্যাদি। অপ্রচলিত যানবাহনের জ্বালানিগুলি পেট্রল ছাড়া অন্য জ্বালানীকে বোঝায় এবং ডিজেল, যেমন প্রাকৃতিক গ্যাস (এনজি), তরলীকৃত পেট্রোলিয়াম গ্যাস (এলপিজি), ইথানল পেট্রোল (ইজি), মিথানল, ডাইমিথাইল ইথার এবং হাইড্রোজেন জ্বালানি [২][৩]। এছাড়াও, কিছু অপ্রিয় সমাধান রয়েছে, যেমন স্টার্লিং ইঞ্জিন এবং ছয়-স্ট্রোক অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন, যা দহন দক্ষতা এবং এমনকি পারমাণবিক শক্তি বৃদ্ধি করে।

যানবাহনের ইতিহাসের প্রাথমিক দিনগুলিতে, এমন অনেকগুলি সমাধান ছিল যা গ্যাসোলিন বা ডিজেল ব্যতীত শক্তি ব্যবহার করত, বা কিছু যা পেট্রল বা ডিজেল ব্যবহার করতে পারে তবে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন নয়, তবে এই যানগুলি তাদের কম খরচ-কার্যকারিতার কারণে বাদ দেওয়া হয়েছিল। এই ধরনের গাড়ির পুনরুজ্জীবন 1970 এর দশকে শুরু হয়েছিল। পরিবেশগত সুরক্ষা এবং তেল সংকটের চাহিদা মেটাতে এবং অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলি চালানোর জন্য ঐতিহ্যবাহী পেট্রোল বা ডিজেল পোড়ানো বর্তমান মূলধারার মডেলগুলি হ্রাস বা পরিত্যাগ করা ছিল নতুন শক্তির যানের প্রচার।

গণপ্রজাতন্ত্রী চীনে, সরকার শর্ত দেয় যে নতুন শক্তির গাড়ির মধ্যে তিনটি বিভাগ রয়েছে: বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যান (EV), প্লাগ-ইন হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যান (PHEV), এবং জ্বালানী সেল যানবাহন (FCEV)। চীনে এই তিন ধরনের যানবাহন ভর্তুকি দেওয়া হয় (2020 সালের পরে বাতিল করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে) এবং সুবিধাজনক ভ্রমণ রয়েছে (উদাহরণস্বরূপ, বেইজিং-এ, বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহন লাইসেন্স প্লেট বিধিনিষেধের অধীন নয় ইত্যাদি)। গণপ্রজাতন্ত্রী চীন আশা করে যে নতুন শক্তির যান 2035 সালে মূলধারার বিক্রয় হয়ে উঠবে[4]।

নতুন শক্তির যানের শ্রেণীবিভাগ মোটামুটি নিম্নরূপ। বৈদ্যুতিক যানবাহন, বিকল্প জ্বালানী সহ অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন যান এবং হাইব্রিড যানগুলি হল মূলধারা, তবে কিছু লোক অন্যান্য সমাধানগুলি বিকাশ করছে:

এর সাধারণ কাঠামোর কারণে, এটি শহরের গাড়িগুলির জন্য আরও উপযুক্ত, তবে দীর্ঘ-দূরত্বের ড্রাইভিংয়ের জন্য, ড্রাইভিংয়ের সময় মাইক্রোওয়েভ শক্তি ব্যবহার করার প্রয়োজন হতে পারে। ট্রলিবাসের মতো বড় গাড়ি চালানো যায়।

বিদ্যুৎ

ওয়্যারলেস পাওয়ার সাপ্লাই

ব্যাটারি, সবচেয়ে বিখ্যাত হল টেসলা মডেল 3

ফুয়েল সেল, সবচেয়ে বিখ্যাত হল টয়োটা মিরাই

সৌর শক্তি

এই ধরনের সমাধান হল অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলি ব্যবহার করা চালিয়ে যাওয়া, তবে অন্যান্য সস্তা এবং কম কার্বন-নিঃসরণকারী জ্বালানীতে স্যুইচ করা। 19 শতকের শেষের দিকে এবং 20 শতকের প্রথম দিকে, এটি পেট্রোল যানবাহনের সাথেও প্রতিযোগিতা করেছিল। একটি নতুন শক্তির বাহন হওয়ার সুবিধা হল যে এটি ভারী যানবাহনগুলির জন্য বেশি উপযুক্ত যেগুলি বৈদ্যুতিক গাড়িগুলির জন্য উপযুক্ত নয়৷

ইথানল, যেমন ফোর্ড মডেল টি, যার মূলত একটি অ্যালকোহল-জ্বালানি সংস্করণ ছিল, কিন্তু পরে এটি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল কারণ যারা এই গাড়িটি কিনেছিলেন তাদের আয় কম ছিল এবং তারা কেবল কম দামের পেট্রোল সংস্করণ কিনবে।

মিথানল

বায়োডিজেল

হাইড্রোজেন

সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস (সিএনজি)

তরলীকৃত পেট্রোলিয়াম গ্যাস (এলপিজি)

তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস

কাঠ গ্যাস দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে এবং পরে জনপ্রিয় ছিল, যেমন জাপানের চারকোল বাস।

যে যানবাহন দুটি বা ততোধিক শক্তির উত্স ব্যবহার করে সেগুলি মূলত অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন ছাড়াও বৈদ্যুতিক মোটর চালানোর জন্য বৈদ্যুতিক শক্তি ব্যবহার করে এমন যানবাহনকে বোঝায়। তারা প্রধানত অন্তর্ভুক্ত:

হাইব্রিড যান, যা সামগ্রিক শক্তি রূপান্তর দক্ষতা বাড়াতে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনকে সহায়তা করার জন্য বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করে। সবচেয়ে বিখ্যাত হল টয়োটা প্রিয়স;

প্লাগ-ইন হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যান, যা প্রধানত বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করে যা চার্জ করার জন্য পাওয়ার গ্রিডে প্লাগ করা যায় এবং অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলি ব্যাকআপ সহায়ক যান হিসাবে ব্যবহার করে। সবচেয়ে বিখ্যাত হল মিতসুবিশি আউটল্যান্ডার PHEV এবং BYD এর DM সিরিজ।