টিউনিংয়ে ইন্টারকুলার রেট্রোফিট ইন্টারকুলার: টিউনিংয়ে ইন্টারকুলারের সুবিধা
আপনি কি অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল ধাক্কা দেন এবং কিছুক্ষণ অপেক্ষা করতে হয় বা আপনি কি কর্মক্ষমতাতে উল্লেখযোগ্য হ্রাস অনুভব করেন? তারপর আপনি সম্ভবত ইতিমধ্যে আপনার intercooler retrofitting সম্পর্কে চিন্তা করেছেন. কারণ ইন্টারকুলার একটি প্রধান ভূমিকা পালন করে, বিশেষ করে টার্বোচার্জড ইঞ্জিনে। সুপারচার্জড বাতাসের কারণে এগুলো এত গরম হয়ে যায় যে ইঞ্জিন আর ভালোভাবে কাজ করতে পারে না। মূল উপাদানগুলি প্রায়শই ব্যর্থ হয়, যে কারণে আপনার ইন্টারকুলারকে রিট্রোফিট করা যে কোনও ক্ষেত্রেই অর্থবহ৷ রেট্রোফিটিং ইন্টারকুলার: এর আসলে কী অর্থ? ইন্টারকুলারটিকে পুনরুদ্ধার করার অর্থ হল আপনি একটি ইন্টারকুলার ইনস্টল করবেন যা এটির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে৷ পেশাদার ইন্টারকুলার টিউনিংয়ের ক্ষেত্রে, এর অর্থ হল এটি আপনার টার্বোচার্জারের যতটা চার্জ বাতাস প্রয়োজন তা সর্বোত্তম উপায়ে ঠান্ডা করতে পারে। চার্জ এয়ার কুলিংয়ের জন্য বিভিন্ন সিস্টেম রয়েছে, যার সবকটিরই এই উদ্দেশ্য রয়েছে। কোন সিস্টেমটি বিশেষভাবে সুবিধাজনক তা ইঞ্জিনের নিজেই এবং ইঞ্জিনের বগিতে থাকা স্থানের উপর নির্ভর করে৷ একটি আফটারমার্কেট ইন্টারকুলার কীভাবে কাজ করে? আপনার টার্বোচার্জারটি গ্রহণের বাতাসকে সংকুচিত করার জন্য রয়েছে যাতে একই পরিমাণে ইঞ্জিনে আরও অক্সিজেন প্রবেশ করতে পারে৷ এটি আরও জ্বালানী পোড়ানোর অনুমতি দেয়, যা চরম কর্মক্ষমতার জন্য প্রয়োজনীয়। যাইহোক, কম্প্রেশনের কারণে গ্রহণের বায়ুর তাপমাত্রা অত্যন্ত বেশি হয়ে যায়। এবং এর ফলে বাতাসে অক্সিজেনের পরিমাণ কমে যায় এবং কর্মক্ষমতা কমে যায়। অন্তত মূল ইন্টারকুলার ইনস্টল করা আছে, যা কর্মক্ষমতা-বর্ধিত ইঞ্জিনের জন্য ডিজাইন করা হয়নি। একটি রেট্রোফিটেড ইন্টারকুলারের আয়তন বেশি থাকে এবং তাই বেশি চার্জযুক্ত বাতাস ঠান্ডা হতে পারে। কুলিং নিজেই অপ্টিমাইজ করা হয়েছে যাতে যতটা সম্ভব কম চাপ নষ্ট হয়। বিশেষ করে ফ্লো ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেম (এফডিএস) সহ ইন্টারকুলারগুলি সর্বোচ্চ কর্মক্ষমতার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে: তারা সর্বোত্তম সম্ভাব্য বায়ু প্রবাহ নিশ্চিত করে এবং এইভাবে দক্ষ শীতলতা নিশ্চিত করে৷ কোন সিস্টেমগুলি ইন্টারকুলারটি পুনরুদ্ধার করার জন্য উপযুক্ত? ইঞ্জিন এবং ইঞ্জিনের বগিতে স্থানের উপর নির্ভর করে আপনার কাছে আপনার ইন্টারকুলার রিট্রোফিট করার জন্য দুটি বিকল্প: জল-ঠান্ডা বা এয়ার-কুলড। ওয়াটার-কুলড ইন্টারকুলার বিশেষ করে অল্প জায়গা সহ গাড়ির জন্য উপযুক্ত। যদিও তারা তিনটি উপাদান নিয়ে গঠিত (ইনটেক এয়ারের জন্য ওয়াটার কুলার, সার্কুলেশন পাম্প এবং ইন্টারকুলার), তারা এখনও দ্বিতীয় পদ্ধতির তুলনায় কম জায়গা নেয়। এখানে একটি বড় সুবিধা হল যে বায়ু গ্রহণের পথগুলি অত্যন্ত সংক্ষিপ্ত, যা উল্লেখযোগ্যভাবে টার্বো ল্যাগ হ্রাস করে এবং একই চার্জ চাপের সাথে উচ্চ কার্যক্ষমতা নিশ্চিত করে।
এয়ার-কুলড পদ্ধতিতে, অ্যালুমিনিয়াম কুলিং জাল দিয়ে তৈরি একটি বড় রেডিয়েটর গ্রহণের বাতাসকে দক্ষতার সাথে ঠান্ডা করার জন্য পর্যাপ্ত শীতল পৃষ্ঠ সরবরাহ করে। ফ্লো-অপ্টিমাইজড পাখনা এবং নালীগুলি শীতল বাতাস এবং সর্বনিম্ন সম্ভাব্য চাপের ক্ষতি নিশ্চিত করে৷ একটি রেট্রোফিটেড ইন্টারকুলারের সুবিধাগুলি কী কী? আপনি যদি আপনার ইন্টারকুলারকে পুনরুদ্ধার করতে চান তবে আপনি সম্ভবত প্রধানত কর্মক্ষমতা বৃদ্ধিতে আগ্রহী৷ কারণ ইন্টারকুলার টিউনিংয়ের প্রথম "নির্মাণ সাইটগুলির মধ্যে একটি"। এর কারণ হল আপনি মাত্র কয়েক ডিগ্রি সেলসিয়াস দ্বারা এটি থেকে কয়েক শতাংশ বেশি শক্তি পেতে পারেন: গড়ে প্রায় পাঁচ থেকে দশ শতাংশ! আপনি এটি অর্জন করেন কারণ শীতল বাতাসে একই ভলিউম সহ আরও অক্সিজেন থাকে। এটি পুরো দহন প্রক্রিয়াটিকে আরও দক্ষ করে তোলে।
যাইহোক, কর্মক্ষমতা কোনভাবেই আপগ্রেডের সাথে নিয়ে আসে এমন সবকিছু নয়। যেহেতু একটি অপ্টিমাইজড রেডিয়েটর অনেক কম ব্যাকপ্রেশার তৈরি করে, তাই আপনার টার্বো প্রয়োজনীয় চার্জের চাপে অনেক দ্রুত পৌঁছে যায়। তাই এটি কম লোডের সংস্পর্শে আসে এবং একটি ভাল প্রতিক্রিয়া দেখায়। অপ্টিমাইজ করা বায়ু প্রবাহের জন্য ইঞ্জিন এবং টার্বোচার্জারের নক প্রতিরোধ এবং দক্ষতাও বৃদ্ধি পেয়েছে। বিশেষ করে ফ্লো ডিস্ট্রিবিউশন চ্যানেল সহ রেডিয়েটরগুলি নিশ্চিত করে যে চার্জ বায়ু পুরো রেডিয়েটর পৃষ্ঠের উপর বিতরণ করা হয়েছে এবং আপনি গ্রহণ করা বাতাসের একটি ধ্রুবক তাপমাত্রা পান।
একটি রেট্রোফিটেড ইন্টারকুলারও টেকসইতার জন্য আদর্শ। এর কারণ হল দক্ষতাও জ্বালানি খরচ কমায় এবং কম দূষণকারী নির্গত হয়। সব মিলিয়ে, আপনার ইঞ্জিন সহজভাবে অনেক বেশি সময় ধরে চলবে।
