নতুন শক্তির গাড়ির মোটর কুলিং ডিভাইসের জন্য হিট এক্সচেঞ্জার
নতুন শক্তির গাড়ির মোটর কুলিং ডিভাইসের হিট এক্সচেঞ্জারটি নতুন শক্তির গাড়ির সম্পূর্ণ মোটর কুলিং ডিভাইসের অপারেশনে তুলনামূলকভাবে গুরুত্বপূর্ণ, তাই নতুন শক্তির গাড়ির মোটর কুলিং ডিভাইসের তাপ এক্সচেঞ্জার বোঝা আমাদের জন্য প্রয়োজনীয়।
নতুন শক্তির গাড়ির মোটর কুলিং ডিভাইসের শেল এবং টিউব হিট এক্সচেঞ্জারটিতে একটি শেল, একটি তাপ স্থানান্তর টিউব বান্ডিল, একটি টিউব শীট, একটি ব্যাফেল (ব্যাফেল) এবং একটি টিউব বাক্স থাকে। শেলটি বেশিরভাগই নলাকার, ভিতরে একটি টিউব বান্ডিল থাকে এবং টিউব বান্ডিলের উভয় প্রান্ত টিউব শীটে স্থির থাকে।
তাপ বিনিময়ের জন্য দুটি গরম এবং ঠান্ডা তরল, একটি টিউবের মধ্যে প্রবাহিত হয়, যাকে টিউব-সাইড তরল বলে এবং অন্যটি টিউবের বাইরে প্রবাহিত হয়, যাকে শেল-সাইড তরল বলে। টিউবের বাইরের তরলের তাপ স্থানান্তর সহগকে উন্নত করার জন্য, সাধারণত শেলটিতে বেশ কয়েকটি বাফেল ইনস্টল করা হয়। বাফেল শেল-পার্শ্বের তরল বেগ বাড়াতে পারে, তরলকে নির্দিষ্ট দূরত্ব অনুযায়ী একাধিকবার টিউব বান্ডিলের মধ্য দিয়ে অনুভূমিকভাবে যেতে বাধ্য করে এবং তরলটির অশান্তি বাড়ায়। তাপ বিনিময় টিউবগুলিকে একটি সমবাহু ত্রিভুজ বা টিউব শীটে একটি বর্গক্ষেত্রে সাজানো যেতে পারে। সমবাহু ত্রিভুজ বিন্যাস আরও কমপ্যাক্ট, টিউবের বাইরে তরলের অশান্তি বেশি এবং তাপ স্থানান্তর সহগ বড়; বর্গাকার ব্যবস্থা টিউবের বাইরে পরিষ্কার করার জন্য সুবিধাজনক, যা স্কেলিং প্রবণ তরলগুলির জন্য উপযুক্ত।
নতুন শক্তির গাড়ির মোটর কুলিং ডিভাইসের শেল এবং টিউব হিট এক্সচেঞ্জারের টিউবের ভিতরে এবং বাইরে তরলের তাপমাত্রা আলাদা, তাই হিট এক্সচেঞ্জারের শেল এবং টিউব বান্ডিলের তাপমাত্রাও আলাদা। যদি দুটি তাপমাত্রা ব্যাপকভাবে পৃথক হয়, তাপ এক্সচেঞ্জারে একটি বড় তাপীয় চাপ তৈরি হবে, যার ফলে টিউবটি বাঁকতে, ভাঙ্গতে বা টিউব শীটটি টানতে পারে। অতএব, যখন টিউব বান্ডিল এবং শেলের মধ্যে তাপমাত্রার পার্থক্য 50 ডিগ্রি সেলসিয়াস অতিক্রম করে, তখন তাপীয় চাপ দূর করতে বা কমাতে উপযুক্ত ক্ষতিপূরণের ব্যবস্থা গ্রহণ করতে হবে। সাধারণভাবে বলতে গেলে, নতুন শক্তির গাড়ির মোটর কুলিং ডিভাইসের শেল এবং টিউব হিট এক্সচেঞ্জারকে নিম্নলিখিত প্রধান প্রকারে ভাগ করা যায়:
নতুন শক্তির গাড়ির মোটর কুলিং ডিভাইসের ফিক্সড টিউব শীট হিট এক্সচেঞ্জারের টিউব বান্ডিলের উভয় প্রান্তের টিউব শীটগুলি শেলের সাথে একত্রিত হয় এবং গঠনটি সহজ, তবে এটি শুধুমাত্র তাপ বিনিময় অপারেশনের জন্য উপযুক্ত যখন তাপমাত্রা ঠান্ডা এবং গরম তরলের মধ্যে পার্থক্য বড় নয় এবং শেল পাশ যান্ত্রিক পরিষ্কারের প্রয়োজন হয় না। যখন তাপমাত্রার পার্থক্য সামান্য বড় হয় এবং শেলের পাশের চাপ খুব বেশি না হয়, তখন তাপীয় চাপ কমাতে শেলটিতে একটি ইলাস্টিক ক্ষতিপূরণ রিং ইনস্টল করা যেতে পারে।
নতুন শক্তির যানবাহনের মোটর কুলিং ডিভাইসের ভাসমান হেড হিট এক্সচেঞ্জারের টিউব বান্ডিলের এক প্রান্তে থাকা টিউব শীটটি অবাধে ভাসতে পারে, সম্পূর্ণরূপে তাপীয় চাপ দূর করে; এবং পুরো টিউব বান্ডিলটি শেল থেকে বের করা যেতে পারে, যা যান্ত্রিক পরিষ্কার এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সুবিধাজনক। ভাসমান হেড হিট এক্সচেঞ্জারগুলি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, তবে তাদের গঠন তুলনামূলকভাবে জটিল এবং তাদের খরচ বেশি।
নতুন শক্তির গাড়ির মোটর কুলিং ডিভাইসের জন্য ইউ-টিউব হিট এক্সচেঞ্জার প্রতিটি হিট এক্সচেঞ্জ টিউব একটি U আকারে বাঁকানো থাকে এবং দুটি প্রান্ত একই টিউব শীটের উপরের এবং নীচের অংশে স্থির থাকে এবং খাঁড়ি এবং আউটলেট চেম্বারে বিভক্ত থাকে। টিউব বাক্সে পার্টিশন দ্বারা। এই ধরনের তাপ এক্সচেঞ্জার সম্পূর্ণরূপে তাপীয় চাপ দূর করে, এবং এর গঠন ভাসমান মাথা টাইপের তুলনায় সহজ, কিন্তু টিউব পাথ পরিষ্কার করা সহজ নয়।
নতুন শক্তির গাড়ির মোটর কুলিং ডিভাইসের জন্য স্টাফিং বক্স হিট এক্সচেঞ্জার টিউব বান্ডিলটি অবাধে প্রসারিত এবং প্রত্যাহার করা যেতে পারে এবং শেল প্রাচীর এবং টিউব প্রাচীরের মধ্যে তাপমাত্রার পার্থক্যের কারণে তাপমাত্রার পার্থক্যের চাপ তৈরি হবে না।
নতুন শক্তির গাড়ির মোটর কুলিং ডিভাইসের জন্য কেটলি হিট এক্সচেঞ্জারের কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য হল যে শেলের উপরের অংশে একটি উপযুক্ত বাষ্পীভবন স্থান সেট করা হয় এবং এটি একটি বাষ্প চেম্বার হিসাবেও কাজ করে। টিউব বান্ডেল টিউব শীট টাইপ, ভাসমান মাথা টাইপ বা U-টিউব টাইপ স্থির হতে পারে। কেটলি হিট এক্সচেঞ্জার পরিষ্কার এবং বজায় রাখা সহজ, অপরিষ্কার এবং সহজে-টু-স্কেল মিডিয়া পরিচালনা করতে পারে এবং উচ্চ তাপমাত্রা এবং উচ্চ চাপ সহ্য করতে পারে। এটি তরল-বাষ্প তাপ বিনিময়ের জন্য উপযুক্ত এবং একটি সাধারণ কাঠামোর সাথে বর্জ্য তাপ বয়লার হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।
নতুন শক্তির গাড়ির মোটর কুলিং ডিভাইসের জন্য বিভিন্ন হিট এক্সচেঞ্জারও রয়েছে এবং আমাদের বিভিন্ন মডেল এবং প্রকারগুলি স্ক্রিন করতে হবে।
