ইঞ্জিন অয়েল কুলার: ইঞ্জিনের লুব্রিকেটিং তেলকে ঠান্ডা করে এবং তেলকে যুক্তিসঙ্গত তাপমাত্রায় (90-120 ডিগ্রি) এবং সান্দ্রতা রাখে। এটি ইঞ্জিনের সিলিন্ডার ব্লকে ইনস্টল করা হয় এবং ইনস্টলেশনের সময় কেসিংয়ের সাথে অবিচ্ছিন্নভাবে ইনস্টল করা হয়।
ট্রান্সমিশন তেল কুলার: ট্রান্সমিশনের লুব্রিকেটিং তেলকে ঠান্ডা করে। এটি ইঞ্জিন রেডিয়েটারের ড্রেন চেম্বারে বা ট্রান্সমিশন কেসের বাইরে ইনস্টল করা হয়। যদি এটি এয়ার-কুলড হয় তবে এটি রেডিয়েটারের সামনের দিকে ইনস্টল করা হয়।
রিটার্ডার অয়েল কুলার: রিটার্ডার কাজ করার সময় লুব্রিকেটিং তেলকে ঠান্ডা করে। এটি গিয়ারবক্সের বাইরে ইনস্টল করা আছে। তাদের বেশিরভাগই শেল-এব-টিউব বা জল-তেল যৌগিক পণ্য।
এক্সস্ট গ্যাস রিসার্কুলেশন কুলার: এটি এমন একটি ডিভাইস যা ইঞ্জিনের সিলিন্ডারে ফেরত আসা গ্যাসের কিছু অংশ ঠান্ডা করতে ব্যবহৃত হয়। উদ্দেশ্য হল অটোমোবাইল নিষ্কাশনে নাইট্রোজেন অক্সাইডের উপাদান কমানো।
রেডিয়েশন কুলার মডিউল: এটি এমন একটি যন্ত্র যা একই সময়ে একাধিক বস্তু বা কিছু বস্তু যেমন শীতল জল, তৈলাক্ত তেল, সংকুচিত বায়ু ইত্যাদি ঠান্ডা করতে পারে। কুলিং মডিউলটি একটি অত্যন্ত সমন্বিত নকশা ধারণা গ্রহণ করে এবং এতে সম্পূর্ণ ফাংশন, ছোট আকার, বুদ্ধিমত্তা এবং উচ্চ দক্ষতা রয়েছে। বৈশিষ্ট্য.
এয়ার কুলার: ইন্টারকুলারও বলা হয়, এটি একটি ডিভাইস যা ইঞ্জিন সুপারচার্জ হওয়ার পরে উচ্চ-তাপমাত্রা এবং উচ্চ-চাপের বাতাসকে ঠান্ডা করতে ব্যবহৃত হয়। ইন্টারকুলারের শীতলকরণের মাধ্যমে, সুপারচার্জড বাতাসের তাপমাত্রা হ্রাস করা যেতে পারে, যার ফলে বাতাসের ঘনত্ব বৃদ্ধি পায়, যাতে ইঞ্জিন শক্তির উদ্দেশ্য অর্জন করা যায়, জ্বালানী খরচ এবং নির্গমন হ্রাস করা যায়।
অয়েল-ওয়াটার কুলার হল এক ধরনের তেল কুলিং যন্ত্র যা সাধারণত পাওয়ার সিস্টেমে ব্যবহৃত হয়। এটি ধাতুবিদ্যা, রাসায়নিক শিল্প, খনির, হালকা শিল্প, ভারী শিল্প এবং অন্যান্য বিভাগের জন্যও উপযুক্ত। কুলার একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রার পার্থক্য সহ দুটি তরল মিডিয়ার মধ্যে তাপ বিনিময় উপলব্ধি করতে পারে, যার ফলে তেলের তাপমাত্রা হ্রাস পায় এবং পাওয়ার সরঞ্জামের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত হয়। এটি প্রধানত সরঞ্জাম তৈলাক্তকরণ তেল কুলিং, ট্রান্সমিশন সিস্টেম তেল কুলিং, ট্রান্সফরমার তেল কুলিং, ইত্যাদি জন্য ব্যবহৃত হয়। তেল-জল কুলার ইনস্টলেশন ফর্ম অনুযায়ী উল্লম্ব এবং অনুভূমিক ধরনের বিভক্ত করা হয়; কুলিং টিউব টাইপ অনুসারে এগুলিকে প্লেইন টিউব টাইপ এবং বর্ধিত তাপ স্থানান্তর টিউব টাইপে ভাগ করা হয়েছে।
তেল কুলারকে তেল কুলারও বলা হয়। রেফ্রিজারেশন সিস্টেমের নীতি অনুসারে, নিম্ন-তাপমাত্রা এবং নিম্ন-চাপের তরল রেফ্রিজারেন্ট বাষ্পীভবনের আশেপাশের জলের সাথে তাপ বিনিময় করে। বাষ্পীভবনকারী তেলের তাপ শোষণ করে এবং নিম্ন-তাপমাত্রা এবং নিম্ন-চাপের গ্যাসীয় অবস্থায় বাষ্পীভূত হয়। বাষ্পীভবন প্রক্রিয়া চলাকালীন রেফ্রিজারেন্টের তাপমাত্রা পরিবর্তিত হয় না। , নিম্ন-তাপমাত্রা এবং নিম্ন-চাপের বায়বীয় রেফ্রিজারেন্ট কম্প্রেসারে প্রবেশ করে, সংকোচকারী দ্বারা সংকুচিত হয় এবং একটি উচ্চ-তাপমাত্রা এবং উচ্চ-চাপযুক্ত বায়বীয় অবস্থায় সংকুচিত হয়, এবং তারপর কনডেনসারে প্রবেশ করে, যেখানে এটি অভ্যন্তরীণ মাধ্যমের সাথে তাপ বিনিময় করে। . উচ্চ-তাপমাত্রা এবং উচ্চ-চাপ বায়বীয় অবস্থার তাপের অংশ হল মাঝারি শোষণ করে, মাঝারি তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায় এবং রেফ্রিজারেন্ট কনডেন্সারে তাপ ছেড়ে দেয় এবং উচ্চ-তাপমাত্রা এবং উচ্চ-চাপের তরল হয়ে ওঠে। কনডেন্সার প্রক্রিয়ার তাপমাত্রা অপরিবর্তিত থাকে এবং তারপরে থ্রটলিং এর জন্য সম্প্রসারণ ভালভ প্রবেশ করে। থ্রটলিং একটি দ্রুত শীতল প্রক্রিয়া, এবং রেফ্রিজারেন্ট একটি নিম্ন-তাপমাত্রা এবং নিম্ন-চাপের তরলে পরিণত হয়। এই প্রক্রিয়ার পরে, রেফ্রিজারেন্ট তারপর তাপ বিনিময় এবং বাষ্পীভবনের জন্য বাষ্পীভবনে প্রবেশ করে, যার ফলে হিমায়ন ব্যবস্থার পুরো প্রক্রিয়াটি উপলব্ধি করা হয়। এই চক্র ক্রমাগত বাহিত হয়, যাতে তেল ক্রমাগত ফ্রিজে রাখা যায়।
আমাদের তেল কুলার উচ্চ কর্মক্ষমতা কুলিং কোর ব্যবহার করে; তাই অতিরিক্ত ঠাণ্ডা হওয়ার সম্ভাবনা থাকে যা থার্মোস্ট্যাট ব্যবহার করে প্রতিরোধ করা হয় (কিছু যানবাহন বাদ দেওয়া হয়)। এই থার্মোস্ট্যাটের উচ্চ প্রতিক্রিয়া রয়েছে এবং তেলের তাপমাত্রা পরিবর্তনে দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানাতে সক্ষম। একবার তেলের তাপমাত্রা সেট স্তরে পৌঁছে গেলে, তেল শীতল কোরের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হবে কিন্তু তাপমাত্রা কম হলে তা বাইপাস করে। এটি ইঞ্জিন তেলকে আদর্শ তাপমাত্রায় বজায় রাখতে দেয়।
যেমন একটি গাড়ির রেডিয়েটর ইঞ্জিনকে ঠান্ডা করে, তেমনি একটি ইঞ্জিন তেল কুলার আপনার গাড়ির ইঞ্জিন তেলকে সঠিক অপারেটিং তাপমাত্রায় রাখে। এটি আপনার ইঞ্জিনের চলমান অংশগুলির আয়ু বাড়াতে পারে এবং ব্যয়বহুল ইঞ্জিন মেরামতের সম্ভাবনা কমিয়ে দিতে পারে।
