ইন্টারকুলারের কাজের নীতি

ইন্টারকুলারের কাজের নীতি

ইন্টারকুলার (চার্জ এয়ার কুলার নামেও পরিচিত) বৃদ্ধি করে

জোরপূর্বক বায়ু গ্রহণের সাথে সজ্জিত ইঞ্জিনগুলির জ্বলন দক্ষতা (টার্বোচার্জার

বা সুপারচার্জার), যার ফলে ইঞ্জিনের শক্তি, কর্মক্ষমতা এবং জ্বালানী বৃদ্ধি পায়

দক্ষতা. একটি টার্বোচার্জার গ্রহণের দহন বায়ুকে সংকুচিত করে, তার বৃদ্ধি করে

অভ্যন্তরীণ শক্তি কিন্তু তার তাপমাত্রা বৃদ্ধি. গরম বাতাসের চেয়ে কম ঘনত্ব

ঠান্ডা বাতাস, যা এটি কম দক্ষতার সাথে পোড়া করে। যাইহোক, একটি ইনস্টল করে

টার্বোচার্জার এবং ইঞ্জিনের মধ্যে ইন্টারকুলার, ইনলেট সংকুচিত বাতাস

ইঞ্জিনে পৌঁছানোর আগেই ঠান্ডা করা হয়, এইভাবে এর ঘনত্ব পুনরুদ্ধার করে এবং আনা হয়

সর্বোত্তম জ্বলন কর্মক্ষমতা. ইন্টারকুলার, তাপ এক্সচেঞ্জার হিসাবে, করতে পারে

কম্প্রেসার গ্যাস প্রক্রিয়া চলাকালীন উত্পন্ন তাপ নিষ্কাশন

টার্বোচার্জার এটি তাপ স্থানান্তর করে এই তাপ স্থানান্তর পদক্ষেপটি সম্পন্ন করে

আরেকটি শীতল মাধ্যম, সাধারণত বায়ু বা জল।

এয়ার কুলড (ব্লাস্ট টাইপ নামেও পরিচিত) ইন্টারকুলার

স্বয়ংচালিত শিল্পে, আরও দক্ষ জন্য ক্রমবর্ধমান চাহিদা

কম নির্গমন সহ ইঞ্জিনগুলি অনেক নির্মাতাকে ছোট বিকাশের দিকে পরিচালিত করেছে

ইঞ্জিনের আদর্শ সমন্বয় অর্জনের জন্য ক্ষমতা টার্বোচার্জড ইঞ্জিন

কর্মক্ষমতা এবং জ্বালানী দক্ষতা। বেশিরভাগ স্বয়ংচালিত ইনস্টলেশনে, এয়ার-কুলড

ইন্টারকুলার পর্যাপ্ত শীতল সরবরাহ করতে পারে এবং গাড়ির রেডিয়েটারের মতো কাজ করতে পারে।

যখন গাড়িটি সামনের দিকে চলে যায়, তখন ঠাণ্ডা পরিবেষ্টিত বায়ু তে টানা হয়

intercooler এবং তারপর তাপ সিঙ্ক মাধ্যমে, থেকে তাপ স্থানান্তর

শীতল পরিবেষ্টিত বাতাসে টার্বোচার্জড বাতাস।

জল ঠান্ডা ইন্টারকুলার

যে পরিবেশে বায়ু শীতলকরণ প্রযোজ্য নয়, সেখানে জল-ঠান্ডা

intercoolers একটি খুব কার্যকর সমাধান. সাধারণত জল-ঠান্ডা ইন্টারকুলার

একটি "শেল এবং টিউব" হিট এক্সচেঞ্জার ডিজাইন ব্যবহার করুন, যেখানে জল ঠান্ডা হয়

গরম অবস্থায় ইউনিটের কেন্দ্রে একটি "টিউব কোর" এর মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়

চার্জযুক্ত বায়ু টিউব সেটের বাইরে প্রবাহিত হয়, এটি প্রবাহিত হওয়ার সাথে সাথে তাপ স্থানান্তর করে

হিট এক্সচেঞ্জারের ভিতরে "শেল"। ঠান্ডা পরে, বায়ু হয়

সাবকুলার থেকে ডিসচার্জ করা হয় এবং একটি পাইপলাইনের মাধ্যমে ইঞ্জিনের জ্বলনে খাওয়ানো হয়

চেম্বার

কেন আমি একটি intercooler প্রয়োজন

টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি শক্তি থাকার অন্যতম কারণ

সাধারণ ইঞ্জিনগুলি হল যে তাদের এয়ার এক্সচেঞ্জ দক্ষতার চেয়ে বেশি

সাধারণ ইঞ্জিনের প্রাকৃতিক গ্রহণ। যখন বাতাস টার্বোচার্জারে প্রবেশ করে, তখন তার

তাপমাত্রা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে এবং এর ঘনত্ব কম হবে। দ্য

ইন্টারকুলার বায়ু শীতল করার ভূমিকা পালন করে এবং উচ্চ-তাপমাত্রার বায়ু

ইন্টারকুলার দ্বারা ঠান্ডা হয় এবং তারপর ইঞ্জিনে প্রবেশ করে। অভাব হলে

intercooler এবং চাপ উচ্চ তাপমাত্রা বায়ু সরাসরি মধ্যে যাক

ইঞ্জিন, এটি উচ্চ বাতাসের কারণে ইঞ্জিনের ক্ষতি বা এমনকি মৃত আগুনের কারণ হতে পারে

তাপমাত্রা

যেহেতু ইঞ্জিন থেকে গ্যাস নিষ্কাশনের তাপমাত্রা অনেক

উচ্চ, সুপারচার্জারের মাধ্যমে তাপ সঞ্চালন তাপমাত্রা বৃদ্ধি করবে

গ্রহণ বায়ু তাছাড়া এ প্রক্রিয়ায় বাতাসের ঘনত্ব বাড়বে

সংকুচিত হচ্ছে, যা অনিবার্যভাবে বাতাসের তাপমাত্রা বৃদ্ধির দিকে নিয়ে যাবে,

এইভাবে ইঞ্জিনের কার্যক্ষমতা প্রভাবিত করে। আপনি যদি আরও উন্নতি করতে চান

মুদ্রাস্ফীতি দক্ষতা, এটা গ্রহণ বায়ু তাপমাত্রা কমাতে প্রয়োজনীয়.

ডেটা দেখায় যে একই বায়ু-জ্বালানী অনুপাতের অবস্থার অধীনে, ইঞ্জিন শক্তি পারে

প্রতি 10 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রা হ্রাসের জন্য 3% থেকে 5% বৃদ্ধি পাবে

চার্জযুক্ত বায়ু। হাতি।

যদি ঠাণ্ডা না করা চার্জযুক্ত বায়ু দহন চেম্বারে প্রবেশ করে,

ইঞ্জিনের মুদ্রাস্ফীতি দক্ষতাকে প্রভাবিত করার পাশাপাশি, এটি করা সহজ

ইঞ্জিন দহন তাপমাত্রা খুব বেশি হতে পারে, যার ফলে এই ধরনের ব্যর্থতা ঘটে

বিস্ফোরণ হিসাবে, এবং ইঞ্জিন নিষ্কাশন গ্যাসে NOx এর সামগ্রী বৃদ্ধি করবে,

বায়ু দূষণ ঘটাচ্ছে। যাতে প্রতিকূল প্রভাব সৃষ্ট সমাধান

সুপারচার্জিংয়ের পরে বায়ু গরম করার জন্য, এটি একটি ইনস্টল করা প্রয়োজন

খাওয়ার তাপমাত্রা কমাতে ইন্টারকুলার।

ইন্টারকুলারের উপস্থিতির কারণে, ইঞ্জিনের জ্বালানী খরচ

হ্রাস করা যেতে পারে এবং উচ্চতায় অভিযোজনযোগ্যতা উন্নত করা যেতে পারে। উঁচুতে

উচ্চতা এলাকায়, intercooling ব্যবহার একটি উচ্চ চাপ অনুপাত ব্যবহার করতে পারেন

কম্প্রেসার, যা ইঞ্জিনকে আরও শক্তি দেয়, এর অভিযোজনযোগ্যতা উন্নত করে

গাড়ী.

ইন্টারকুলার টার্বোচার্জিং এবং এর কার্যকারিতা

ইঞ্জিনের এয়ার এক্সচেঞ্জের দক্ষতা উন্নত করা। কিনা তা ক

সুপারচার্জড ইঞ্জিন বা টার্বোচার্জড ইঞ্জিন, এটি একটি ইনস্টল করা প্রয়োজন

সুপারচার্জার এবং ইঞ্জিন গ্রহণ বহুগুণ মধ্যে intercooler, এবং

কারণ এই রেডিয়েটরটি ইঞ্জিন এবং সুপারচার্জারের মধ্যে অবস্থিত

একটি ইন্টারকুলারও বলা হয়।

ইন্টারকুলারের ভূমিকা হল চাপযুক্ত বাতাসকে ঠান্ডা করা

সুপারচার্জার বায়ু সুপারচার্জারের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পর চাপ

বৃদ্ধি পায় এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়। চাপ বায়ুর তাপমাত্রা পারে

intercooler শীতল দ্বারা হ্রাস করা, যাতে বায়ু ঘনত্ব উন্নত এবং

মুদ্রাস্ফীতি দক্ষতা উন্নত করা, যাতে উন্নতির উদ্দেশ্য অর্জন করা যায়

ইঞ্জিন শক্তি এবং নির্গমন হ্রাস

প্রভাব

ইন্টারকুলারের কাজ হল খাওয়ার তাপমাত্রা কমানো

ইঞ্জিনের তাহলে কেন খাওয়ার তাপমাত্রা কম করবেন?

(1)    ইঞ্জিন থেকে নিষ্কাশন গ্যাসের তাপমাত্রা খুব বেশি এবং

সুপারচার্জারের মাধ্যমে তাপ সঞ্চালনের ফলে তাপমাত্রা বৃদ্ধি পাবে

গ্রহণ বায়ু. তাছাড়া এ প্রক্রিয়ায় বাতাসের ঘনত্ব বাড়বে

সংকুচিত হচ্ছে, যা তাপমাত্রা বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করে

সুপারচার্জার দ্বারা নিঃসৃত বায়ু, যা বায়ুচাপের সাথে বৃদ্ধি পায়, কিন্তু

অক্সিজেনের ঘনত্ব হ্রাস পায়, এইভাবে কার্যকর মুদ্রাস্ফীতি দক্ষতাকে প্রভাবিত করে

ইঞ্জিনের আপনি যদি মুদ্রাস্ফীতির দক্ষতা আরও উন্নত করতে চান তবে তা হয়

খাওয়ার বায়ু তাপমাত্রা কমাতে প্রয়োজনীয়। তথ্য একই অধীনে যে দেখান

বায়ু-জ্বালানী অনুপাত শর্ত, ইঞ্জিন শক্তি 3% থেকে 5% বৃদ্ধি করা যেতে পারে

চার্জযুক্ত বাতাসের তাপমাত্রা প্রতি 10 ° সেঃ হ্রাস পায়।

(2)      যদি ঠাণ্ডা না করা চার্জযুক্ত বায়ু দহন কক্ষে প্রবেশ করে,

ইঞ্জিনের মুদ্রাস্ফীতি দক্ষতাকে প্রভাবিত করার পাশাপাশি, এটি করা সহজ

ইঞ্জিন দহন তাপমাত্রা খুব বেশি হতে পারে, যার ফলে এই ধরনের ব্যর্থতা ঘটে

বিস্ফোরণ হিসাবে, এবং ইঞ্জিন নিষ্কাশন গ্যাসে NOx এর সামগ্রী বৃদ্ধি করবে,

বায়ু দূষণ ঘটাচ্ছে।

যাতে উত্তাপের ফলে সৃষ্ট বিরূপ প্রভাবের সমাধান করা যায়

সুপারচার্জিংয়ের পরে বায়ু, কমাতে একটি ইন্টারকুলার ইনস্টল করা প্রয়োজন

গ্রহণের তাপমাত্রা।

(3)      ইঞ্জিনের জ্বালানি খরচ কমান।

(4)      উচ্চতায় অভিযোজনযোগ্যতা উন্নত করুন। উচ্চ উচ্চতা এলাকায়,

intercooling ব্যবহার কম্প্রেসার একটি উচ্চ চাপ অনুপাত ব্যবহার করতে পারেন, যা

ইঞ্জিনকে আরও শক্তি দেয়, গাড়ির অভিযোজনযোগ্যতা উন্নত করে।

(5)      বুস্টার ম্যাচিং এবং অভিযোজনযোগ্যতা উন্নত করুন।

পরিচালনানীতি

একটি ভাল ডিজাইন করা ইন্টারকুলারের সাথে, আপনি অতিরিক্ত 5%-10% পেতে পারেন

ক্ষমতা

একটি ওভারহেড ইন্টারকুলার ব্যবহার করে কিছু গাড়ি আছে, মাধ্যমে

ঠান্ডা বাতাস পেতে ইঞ্জিন কভারে খোলা, তাই গাড়ি শুরু হওয়ার আগে,

ইন্টারকুলার শুধুমাত্র ইঞ্জিন থেকে কিছু গরম বাতাস ফুঁ দ্বারা প্রভাবিত হবে

বগি, যদিও তাপ অপচয় দক্ষতা প্রভাবিত হয়, কিন্তু কারণ

এই ধরনের ক্ষেত্রে ভোজনের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পাবে, তাই ইঞ্জিনের জ্বালানী

খরচ অনেক কমে যাবে। এতেও পরোক্ষভাবে কাজ কমে যায়

ইঞ্জিনের দক্ষতা, কিন্তু একটি শক্তিশালী সুপারচার্জড গাড়ির জন্য, অস্থির

অত্যধিক শক্তির কারণে শুরু হওয়া এই ক্ষেত্রে উপশম হবে, এবং ইমপ্রেজা

সুবারুর গাড়ি সিরিজ একটি সাধারণ ওভারহেড ইন্টারকুলার। উপরন্তু, দ

ওভারহেড ইন্টারকুলার লেআউটের সবচেয়ে বড় সুবিধা হল এটি কার্যকরভাবে করতে পারে

ইঞ্জিনে সংকুচিত গ্যাসের ভ্রমণ সংক্ষিপ্ত করুন।

বাহ্যিক পরিচ্ছন্নতা

কারণ ইন্টারকুলারটি সামনে, ইন্টারকুলার ইনস্টল করা আছে

তাপ সিঙ্ক চ্যানেল প্রায়ই পাতা, কাদা (জলবাহী তেল ওভারফ্লো) দ্বারা অবরুদ্ধ হয়

স্টিয়ারিং ট্যাঙ্ক), যাতে ইন্টারকুলারের তাপ অপচয় বন্ধ করা হয়,

তাই এটি নিয়মিত পরিষ্কার করা উচিত। পরিষ্কারের পদ্ধতি হল জলের বন্দুক ব্যবহার করা

ইন্টারকুলার প্লেনের উল্লম্ব কোণে খুব বেশি চাপ না দিয়ে, উপরে-নিচে

বা বটম-আপ ধীরগতির ফ্লাশিং, কিন্তু ক্ষতি প্রতিরোধ করার জন্য ঝুঁকে থাকা উচিত নয়

ইন্টারকুলার

অভ্যন্তরীণ পরিচ্ছন্নতার পরিদর্শন

আন্তঃকুলারের অভ্যন্তরীণ পাইপলাইন প্রায়ই অনুষঙ্গী হয়

কাদা, আঠা এবং অন্যান্য ময়লা, যা কেবল বায়ু প্রবাহের চ্যানেলকে সংকীর্ণ করে না, তবে

শীতল তাপ বিনিময় ক্ষমতা হ্রাস, তাই এটি বজায় রাখা আবশ্যক এবং

ঝাড়া. সাধারণভাবে, প্রতি বছর বা যখন ইঞ্জিন ওভারহল করা হয় এবং ট্যাঙ্ক

ঢালাই করা হয়, ইন্টারকুলারের অভ্যন্তরটি পরিষ্কার এবং পরিদর্শন করা উচিত।