একটি টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের একটি সাধারণ ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি শক্তি থাকার একটি কারণ হল এর বায়ু বিনিময় দক্ষতা একটি সাধারণ ইঞ্জিনের প্রাকৃতিক গ্রহণের চেয়ে বেশি। যখন বাতাস টার্বোচার্জারে প্রবেশ করবে, তখন এর তাপমাত্রা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে এবং সেই অনুযায়ী এর ঘনত্ব হ্রাস পাবে। ইন্টারকুলার বায়ু ঠান্ডা করার ভূমিকা পালন করে। উচ্চ-তাপমাত্রার বায়ু আন্তঃকুলার দ্বারা ঠান্ডা হয় এবং তারপর ইঞ্জিনে প্রবেশ করে। যদি ইন্টারকুলারের অভাব থাকে এবং সুপারচার্জ করা উচ্চ-তাপমাত্রার বায়ু সরাসরি ইঞ্জিনে প্রবেশ করে, তবে ইঞ্জিনটি ঠক্ঠক্্্্্্্্্্্্্ হয় বা এমনকি ক্ষতিগ্রস্থ হয় এবং অত্যধিক বায়ুর তাপমাত্রার কারণে স্তব্ধ হয়ে যায়।
ইন্টারকুলারের কাজ হল ইঞ্জিনের বাতাসের তাপমাত্রা কমানো। তাহলে কেন আমরা ভোজনের বায়ু তাপমাত্রা কম করা উচিত?
(1) ইঞ্জিন থেকে নিঃসৃত নিষ্কাশন গ্যাসের তাপমাত্রা খুব বেশি, এবং সুপারচার্জারের মাধ্যমে তাপ সঞ্চালন গ্রহণের বায়ুর তাপমাত্রা বৃদ্ধি করবে। অধিকন্তু, সংকুচিত হওয়ার প্রক্রিয়া চলাকালীন বাতাসের ঘনত্ব বৃদ্ধি পাবে, যা সুপারচার্জার থেকে নিঃসৃত বায়ুর তাপমাত্রাও বৃদ্ধির কারণ হবে। বায়ুর চাপ বাড়ার সাথে সাথে অক্সিজেনের ঘনত্ব হ্রাস পায়, এইভাবে ইঞ্জিনের কার্যকর চার্জিং দক্ষতাকে প্রভাবিত করে। আপনি যদি চার্জিং দক্ষতা আরও উন্নত করতে চান তবে আপনাকে গ্রহণের বায়ুর তাপমাত্রা কমাতে হবে। কিছু তথ্য দেখায় যে একই বায়ু-জ্বালানী অনুপাতের অধীনে, সুপারচার্জ করা বাতাসের তাপমাত্রায় প্রতি 10°C ড্রপের জন্য ইঞ্জিনের শক্তি 3% থেকে 5% বৃদ্ধি পেতে পারে।
(2) যদি ঠাণ্ডা না করা সুপারচার্জড বাতাস দহন চেম্বারে প্রবেশ করে, ইঞ্জিনের চার্জিং কার্যক্ষমতাকে প্রভাবিত করার পাশাপাশি, এটি সহজেই ইঞ্জিনের জ্বলন তাপমাত্রাকে খুব বেশি হতে পারে, যার ফলে ঠক্ঠক্ শব্দ এবং অন্যান্য ব্যর্থতার কারণ হতে পারে এবং এটি NOx সামগ্রীকে বাড়িয়ে তুলবে। ইঞ্জিন নিষ্কাশন গ্যাস। , বায়ু দূষণ ঘটাচ্ছে.
সুপারচার্জড বায়ু গরম করার ফলে সৃষ্ট প্রতিকূল প্রভাবগুলি সমাধান করার জন্য, গ্রহণের বায়ুর তাপমাত্রা কমাতে একটি ইন্টারকুলার ইনস্টল করা প্রয়োজন। .
(3) ইঞ্জিন জ্বালানী খরচ কমাতে.
(4) উচ্চতায় অভিযোজনযোগ্যতা উন্নত করুন। উচ্চ-উচ্চতা অঞ্চলে, ইন্টারকুলিংয়ের ব্যবহার উচ্চ চাপের অনুপাত সহ একটি কম্প্রেসার ব্যবহার করতে পারে, যা ইঞ্জিনকে আরও শক্তি পেতে দেয় এবং গাড়ির অভিযোজনযোগ্যতা উন্নত করে।
(5) সুপারচার্জার ম্যাচিং এবং অভিযোজনযোগ্যতা উন্নত করুন।
কাজের নীতি: ইন্টারকুলারের কাজের নীতি হল যে একটি ভাল ডিজাইন করা ইন্টারকুলার ব্যবহার করলে অতিরিক্ত 5%-10% শক্তি পাওয়া যায়।
কিছু গাড়ি ইঞ্জিন কভারের খোলার মাধ্যমে শীতল বাতাস পেতে ওভারহেড ইন্টারকুলার ব্যবহার করে। অতএব, গাড়ি শুরু হওয়ার আগে, ইন্টারকুলারটি শুধুমাত্র ইঞ্জিনের বগি থেকে প্রবাহিত কিছু গরম বাতাস দ্বারা প্রস্ফুটিত হবে, যদিও তাপ অপচয়ের দক্ষতা প্রভাবিত হয়। প্রভাব, কিন্তু কারণ এই ধরনের পরিস্থিতিতে গ্রহণের বায়ুর তাপমাত্রা বৃদ্ধি পাবে, ইঞ্জিনের জ্বালানী খরচ অনেক কমে যাবে, যা পরোক্ষভাবে ইঞ্জিনের কার্যক্ষমতা হ্রাস করে। যাইহোক, একটি শক্তিশালী সুপারচার্জড গাড়ির জন্য, অত্যধিক শক্তি এই পরিস্থিতির কারণে সৃষ্ট অস্থির শুরু এই ক্ষেত্রে উপশম হবে। সুবারুর ইমপ্রেজা গাড়ি সিরিজ একটি ওভারহেড ইন্টারকুলারের একটি সাধারণ উদাহরণ। উপরন্তু, ওভারহেড ইন্টারকুলার লেআউটের সবচেয়ে বড় সুবিধা হল এটি কার্যকরভাবে ইঞ্জিনে পৌঁছানোর জন্য সংকুচিত গ্যাসের স্ট্রোককে ছোট করতে পারে।
