1, গাড়ির রেডিয়েটারে সমস্যা আছে কিনা তা কিভাবে পরীক্ষা করবেন? আপনার গাড়ির রেডিয়েটারে সমস্যা হলে, আপনি ইঞ্জিন ডায়াগনস্টিক টুল দিয়ে কুলিং ফ্যান পরীক্ষা করতে পারেন। সবকিছু ঠিক থাকলে, থার্মোস্ট্যাটটি ত্রুটিপূর্ণ কিনা তা দেখতে আপনাকে পরীক্ষা করতে হবে।
সমস্যা 2: গাড়িটি বন্ধ করার পরে, কুলিং ফ্যানটি ঘন ঘন শুরু হয়। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এটি স্বাভাবিক আচরণ। কারণ গাড়িটি বন্ধ হয়ে গেলে, কুলিং সিস্টেম স্বাভাবিকভাবে কাজ করা বন্ধ করে দেবে। এই সময়ে, ইঞ্জিনের তাপমাত্রা ঠাণ্ডা হয়নি। অতএব, কুলিং ফ্যান একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য কাজ করতে থাকবে, এবং ইঞ্জিনের তাপমাত্রা কমে যাওয়ার পরে এটি স্বাভাবিকভাবেই কাজ করা বন্ধ করে দেবে।
সমস্যা 4: ফ্যান থেকে অস্বাভাবিক শব্দ আপনি ফ্যান স্বাভাবিকভাবে কাজ করার সময় অস্বাভাবিক শব্দ শুনতে পেলে, চারটি কারণ আছে: 1). ফ্যানের আবরণ পরিধান করা হয়; 2)। ফ্যান বিয়ারিং ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে; 3)। ফ্যান ব্লেড বিকৃত হয়; 4)। ফ্যানে ঢুকে গেছে বিদেশি ব্যাপার। উপরের চারটি ক্ষেত্রে, প্রথম তিনটি ক্ষেত্রে প্রাসঙ্গিক অংশগুলি প্রতিস্থাপন করতে হবে এবং শেষ ক্ষেত্রে শুধুমাত্র বিদেশী বিষয় পরিষ্কার করতে হবে।2, একটি গাড়ী রেডিয়েটরের কাজ কি? কুলিং সিস্টেমের প্রধান কাজ হল ইঞ্জিনকে অত্যধিক গরম থেকে রক্ষা করার জন্য তাপকে বাতাসে ছড়িয়ে দেওয়া, তবে কুলিং সিস্টেমের অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ কাজও রয়েছে। কুলিং সিস্টেমের প্রধান কাজ হল ইঞ্জিনকে অত্যধিক গরম থেকে রক্ষা করার জন্য তাপকে বাতাসে ছড়িয়ে দেওয়া, তবে কুলিং সিস্টেমের অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ কাজও রয়েছে। ইঞ্জিনের অত্যধিক গরম এড়াতে, দহন চেম্বারের চারপাশের অংশগুলি (সিলিন্ডার লাইনার, সিলিন্ডারের মাথা, ভালভ, ইত্যাদি) সঠিকভাবে ঠান্ডা করতে হবে। শীতল প্রভাব নিশ্চিত করার জন্য, গাড়ির কুলিং সিস্টেমে সাধারণত রেডিয়েটার, থার্মোস্ট্যাট, ওয়াটার পাম্প, সিলিন্ডার ওয়াটার চ্যানেল, সিলিন্ডার হেড ওয়াটার চ্যানেল, ফ্যান ইত্যাদি থাকে। রেডিয়েটর সঞ্চালিত পানিকে ঠান্ডা করার জন্য দায়ী। এর বেশিরভাগ পানির পাইপ এবং কুলিং ফিন অ্যালুমিনিয়ামের। অ্যালুমিনিয়ামের পানির পাইপ সমতল এবং পাখনাগুলো ঢেউতোলা। তাপ কর্মক্ষমতা মনোযোগ দিন। ইনস্টলেশনের দিকটি বায়ুপ্রবাহের দিকে লম্ব। বায়ু প্রতিরোধের যতটা সম্ভব ছোট করুন এবং শীতল করার দক্ষতা বেশি। কুল্যান্ট রেডিয়েটর কোরে প্রবাহিত হয় এবং রেডিয়েটর কোর থেকে বায়ু প্রবাহিত হয়। গরম কুল্যান্ট বাতাসে তাপ ছড়িয়ে দিয়ে শীতল হয়, যখন ঠান্ডা বাতাস কুল্যান্ট দ্বারা অপসারিত তাপ শোষণ করে উত্তপ্ত হয়, তাই একটি রেডিয়েটর একটি তাপ এক্সচেঞ্জার। গাড়ির রেডিয়েটারগুলি সাধারণত জল-ঠান্ডা এবং বায়ু-ঠাণ্ডায় বিভক্ত। এয়ার-কুলড ইঞ্জিনের তাপ অপচয় তাপ কেড়ে নেওয়ার জন্য বাতাসের সঞ্চালনের উপর নির্ভর করে, যাতে তাপ অপচয়ের প্রভাব অর্জন করা যায়। এয়ার-কুলড ইঞ্জিনের সিলিন্ডার ব্লকের বাইরের অংশটি একটি ঘন শীট কাঠামোতে ডিজাইন এবং তৈরি করা হয়েছে, যা তাপ অপচয় ক্ষেত্রকে বৃদ্ধি করে এবং ইঞ্জিনের তাপ অপচয়ের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। ওয়াটার-কুলড ইঞ্জিনের তুলনায়, এয়ার-কুলড ইঞ্জিনগুলির হালকা ওজন এবং সুবিধাজনক রক্ষণাবেক্ষণের সুবিধা রয়েছে।
