1. ইঞ্জিন দ্বারা নিঃসৃত নিষ্কাশন গ্যাসের তাপমাত্রা খুব বেশি, এবং সুপারচার্জারের মাধ্যমে তাপ সঞ্চালন বাতাসের তাপমাত্রা বাড়িয়ে তুলবে। অধিকন্তু, সংকুচিত হওয়ার প্রক্রিয়ায় বাতাসের ঘনত্ব বৃদ্ধি পাবে, যা অনিবার্যভাবে বায়ুর তাপমাত্রা বৃদ্ধির দিকে নিয়ে যাবে, যার ফলে ইঞ্জিনের চার্জিং দক্ষতা প্রভাবিত হবে। আপনি যদি চার্জিং দক্ষতা আরও উন্নত করতে চান, তবে এটি গ্রহণ করা বাতাসের তাপমাত্রা হ্রাস করা প্রয়োজন। ডেটা দেখায় যে একই বায়ু-জ্বালানী অনুপাতের অধীনে, সুপারচার্জ করা বাতাসের তাপমাত্রায় প্রতি 10°C ড্রপের জন্য ইঞ্জিনের শক্তি 3% থেকে 5% বৃদ্ধি করা যেতে পারে।
2. যদি ঠাণ্ডা না করা সুপারচার্জড বাতাস দহন চেম্বারে প্রবেশ করে, ইঞ্জিনের চার্জিং দক্ষতাকে প্রভাবিত করার পাশাপাশি, ইঞ্জিনের জ্বলন তাপমাত্রা খুব বেশি হওয়াও সহজ, যার ফলে ঠকানোর মতো ত্রুটি দেখা দেয় এবং এটি NOx সামগ্রীকে বাড়িয়ে তুলবে। ইঞ্জিন নিষ্কাশন গ্যাস মধ্যে. বায়ু দূষণের কারণ।
অতএব, সুপারচার্জড বাতাসের তাপমাত্রা বৃদ্ধির ফলে সৃষ্ট প্রতিকূল প্রভাবগুলি সমাধান করার জন্য, গ্রহণের বায়ুর তাপমাত্রা কমাতে একটি ইন্টারকুলার ইনস্টল করা প্রয়োজন।
