দুটি ভিন্ন ধরণের রেডিয়েটার রয়েছে: ক্রসফ্লো এবং ডাউনফ্লো।
একটি ক্রসফ্লো রেডিয়েটরে, কুলিং টিউব এবং পাখনাগুলি কোর তৈরি করে, যা প্রতিটি পাশে উল্লম্ব ট্যাঙ্ক দ্বারা বেষ্টিত থাকে। আপনার জলের পাম্পের সাহায্যে, কুল্যান্ট খাঁড়ি থেকে আউটলেট পর্যন্ত কোর জুড়ে অনুভূমিকভাবে ভ্রমণ করে।
একটি ডাউনফ্লো রেডিয়েটারের উপরে এবং নীচে দুটি অনুভূমিক ট্যাঙ্ক রয়েছে। রেডিয়েটারের উপরের অংশ দিয়ে প্রবেশ করে, কুল্যান্ট কোর দিয়ে উল্লম্বভাবে ভ্রমণ করে এবং নীচের আউটলেটের মধ্য দিয়ে চলে যায়। যেহেতু কুল্যান্ট উপরে থেকে নিচে প্রবাহিত হয়, তাই মাধ্যাকর্ষণ পানির পাম্পকে রেডিয়েটরের মাধ্যমে কুল্যান্টকে আরও দ্রুত সরাতে সাহায্য করে।
আমাদের রায়: ক্রসফ্লো কুল্যান্টকে যে গতিতে নিয়ে যায় তার কারণে, এটি সাধারণত ডিজাইনের ক্ষেত্রে আরও দক্ষ। ক্রসফ্লো রেডিয়েটারগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য কুল্যান্টকে ধরে রাখে, যা তাদের তাপকে আরও ভালভাবে ছড়িয়ে দিতে দেয়। ক্রসফ্লো রেডিয়েটরগুলি প্রায়শই উচ্চ-আউটপুট ইঞ্জিনগুলির জন্য তাদের তাপ অপচয় করার ক্ষমতা এবং (সাধারণত) বৃহত্তর মূল পৃষ্ঠের অঞ্চলগুলির জন্য সর্বোত্তম পছন্দ৷ সারির পরিমাণ বনাম টিউবের আকার একটি রেডিয়েটরে, কুল্যান্ট একটি সারি বা টিউব এবং পাখনার একাধিক সারি দ্বারা পরিবাহিত হয়৷ অ্যালুমিনিয়াম তামা-পিতলের চেয়ে অনেক বেশি শক্তিশালী, তাই আপনি টিউবের দেয়ালে পুরুত্ব যোগ না করেই টিউবের ব্যাস বাড়াতে পারেন (তামার টিউবের মতো)। এই কারণে, এক-ইঞ্চি টিউব সহ দুই-সারি অ্যালুমিনিয়াম রেডিয়েটরগুলি ছোট টিউব সহ পাঁচ-সারি তামা-পিতল রেডিয়েটারগুলির মতোই দক্ষতার সাথে তাপ ছড়িয়ে দেয়।
আমাদের রায়: যে ধারণাটি আরও সারি ভাল তা বেশিরভাগ উচ্চ-পারফরম্যান্স রেডিয়েটর নির্মাতারা পরিত্যাগ করেছে৷ অ্যালুমিনিয়াম রেডিয়েটারগুলির তুলনায়, মূল বেধ এবং কুলিং টিউবের আকার এখন গুরুত্বপূর্ণ। ছোট এবং বড় টিউব রেডিয়েটরগুলির মধ্যে শুধুমাত্র একটি পার্থক্য রয়েছে, বড় রেডিয়েটারের কোরটি কিছুটা মোটা। আপনি একটি রেডিয়েটর কেনার সময় অতিরিক্ত পয়েন্টগুলি মনে রাখবেন, বিভিন্ন ধরণের রেডিয়েটর সম্পর্কে তথ্য অনুসরণ করুন, যা অন্যটির চেয়ে ভাল এবং কেন, এখানে কিছু অতিরিক্ত পয়েন্ট রয়েছে যা আপনি মনে রাখতে পারেন যখন রেডিয়েটর বেছে নেওয়ার সময় আপনি সঠিকভাবে পছন্দ করতে পারেন। কোনো পরিবর্তন ছাড়াই গাড়িতে রেডিয়েটার প্রতিস্থাপন করতে। ইনস্টল করা সহজ হওয়ার পাশাপাশি, এটিতে কোনো পরিবর্তনের প্রয়োজন হবে না, এবং এটি ইতিমধ্যেই আপনার ইঞ্জিনকে পর্যাপ্তভাবে ঠান্ডা করতে কার্যকরী প্রমাণিত হয়েছে৷ একটি বিশাল পার্থক্য দেখতে ক্লাসিকগুলির জন্য একটি অ্যালুমিনিয়াম কোর রেডিয়েটরে আপগ্রেড করুন৷ আকারে অভিন্ন হওয়া সত্ত্বেও, তারা ভাল ঠান্ডা এবং হালকা ওজন অফার করে। 1980-এর পরে তৈরি বেশিরভাগ যানবাহনে অ্যালুমিনিয়াম রেডিয়েটর রয়েছে, তবে আপনি সারি যুক্ত করে বা একটি বড় রেডিয়েটারে বিনিয়োগ করে শীতল শক্তি উন্নত করতে পারেন৷ পারফরম্যান্স রেডিয়েটরগুলি আপনাকে কুল্যান্ট এবং পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফলের পরিমাণ বাড়িয়ে আপনার গাড়িকে দ্রুত ঠান্ডা করতে দেয়৷ মানানসই করার জন্য এই রেডিয়েটারগুলির মধ্যে কিছু পরিবর্তন করা প্রয়োজন, কিন্তু তারা উল্লেখযোগ্য শীতল সুবিধা প্রদান করে। রেডিয়েটার প্রতিস্থাপন করার জন্য কি একটি নির্দিষ্ট সময় আছে? যদি সঠিকভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়, রেডিয়েটারগুলি সাধারণত 8-10 বছর স্থায়ী হয়। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, লোকেদের শুধুমাত্র একটি প্রতিস্থাপন রেডিয়েটরের প্রয়োজন হয় যদি তাদের ক্ষতি হয় বা যদি আরও শক্তিশালী একটি প্রয়োজন হয়।
যাইহোক, তাদের গাড়ির সম্পূর্ণ ক্ষতির জন্য অপেক্ষা করা উচিত নয় এবং তারপরে তাদের রেডিয়েটার পরিবর্তন করতে এগিয়ে যাওয়া উচিত নয়। এই সমস্যাগুলির সম্মুখীন হলে তাদের রেডিয়েটারগুলি অবশ্যই পরীক্ষা করা বা প্রতিস্থাপন করা উচিত: -চাপের সমস্যা
আপনার রেডিয়েটর ক্যাপ ব্যর্থ হলে আপনার রেডিয়েটরে খুব বেশি বা খুব কম চাপ থাকা সম্ভব। উভয় ক্ষেত্রেই, ফলাফল একই এবং আপনার ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত গরম করে। এই ক্ষেত্রে আপনার রেডিয়েটর ক্যাপ প্রতিস্থাপন করুন। ফাঁস চাপের সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে, এবং চাপের সমস্যা ফুটো হতে পারে। রেডিয়েটারের চাপ একটি দোকানে পরীক্ষা করা যেতে পারে। লিকস
আপনার কখনই কুল্যান্ট লিক উপেক্ষা করা উচিত নয়। অ্যান্টিফ্রিজ বিষক্রিয়ায় বেশ কিছু পরিবারের পোষা প্রাণী মারা গেছে। যদি আপনি একটি ফুটো দেখতে পান, তাহলে আপনাকে আপনার রেডিয়েটার প্রতিস্থাপন করতে হবে না। একটি লিক ইঙ্গিত দেয় যে কিছু কাজ করছে না এবং আপনার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ চেক করা উচিত, কিন্তু একটি ফুটো শীতল সিস্টেমের যে কোনো সময়ে ঘটতে পারে। মরিচা এবং ক্ষয়
একটি জং ধরা রেডিয়েটর বা ধ্বংসাবশেষ এটি আটকে থাকা আপনার ইঞ্জিন পরীক্ষা করার আরেকটি কারণ। আপনার রেডিয়েটার ফ্লাশ করা বা এটি প্রতিস্থাপন এই ক্ষেত্রে প্রয়োজন হবে।
