এখানে কেন:
হ্রাস পাওয়ার এবং কার্যকারিতা: টার্বোচার্জারগুলি এটিকে সংকুচিত করার সাথে সাথে গ্রহণের বাতাসকে তাপ দেয়। ইন্টারকুলার ছাড়া, এই গরম বাতাস, যা কম ঘন, ইঞ্জিনে প্রবেশ করে, যার ফলে অক্সিজেনের পরিমাণ কম হয় এবং দহন দক্ষতা কমে যায়। এর ফলে পাওয়ার আউটপুট উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যায়।
বিস্ফোরণের ঝুঁকি বৃদ্ধি: গরম গ্রহণের বায়ু ইঞ্জিনের ঠক (বিস্ফোরণ) হওয়ার ঝুঁকিও বাড়িয়ে দেয়, যা ইঞ্জিনকে ক্ষতি করতে পারে। উচ্চ নির্গমন: গরম গ্রহণের কারণে দহন দক্ষতা কম হওয়াও উচ্চ নির্গমনের দিকে পরিচালিত করতে পারে। ইঞ্জিনের দীর্ঘায়ু হ্রাস: বর্ধিত তাপ এবং বিস্ফোরণের সম্ভাব্য সময় ইঞ্জিনের উপর অতিরিক্ত চাপ সৃষ্টি করতে পারে।
সংক্ষেপে, আপনি যখন ইন্টার কুলার ছাড়াই টার্বো চালাতে পারেন, তখন আপনার ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা এবং দীর্ঘায়ু নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত হবে।
আপনি যদি কম পরিমাণে বুস্ট চালান, যেমন 5 থেকে 6psi, এটি কোন বড় ব্যাপার নয়। ইনটেক এয়ার চার্জ অবশ্যই উত্তপ্ত হয়ে উঠবে তবে খুব বেশি কঠোর এবং সম্ভবত ইঞ্জিন, ফুয়েলিং এবং ইসিইউ যা পরিচালনা করতে পারে তার ক্ষেত্রের মধ্যে কিছুই হবে না।
আপনি যদি প্রচুর বুস্ট চালান, যেমন 15psi এবং তার বেশি, আপনি অনেক সমস্যায় পড়তে পারেন। টার্বো যত বেশি বাতাসকে সংকুচিত করে, তত বেশি বাতাস উত্তপ্ত হয়। যদি এই উত্তপ্ত বাতাসটি ইন্টারকুলার দ্বারা ঠাণ্ডা না হয় তবে আপনি এটি সরাসরি সিলিন্ডারে ডাম্পিং করবেন। আপনি যে সমস্যায় পড়তে পারেন তা হল প্রাক-ইগনিশন বা বিস্ফোরণ। এটি ঘটে যখন বায়ু/জ্বালানির মিশ্রণটি এত গরম হয় যে এটি স্পার্ক প্লাগ ছাড়াই নিজেই জ্বলে। এটি সত্যিই খারাপ হতে পারে কারণ এটি ঘটলে আপনি নিয়ন্ত্রণ করতে পারবেন না। যদি পিস্টন উপরে উঠতে থাকে এবং আপনি বিস্ফোরণ পান, তাহলে আপনার কাছে এখন পিস্টনের ঊর্ধ্বমুখী গতির বিরোধিতা করার জন্য প্রচুর শক্তি রয়েছে। উহ ওহ. এভাবেই রড বেঁকে যায়, মাথার গ্যাসকেট বেরিয়ে যায়, পিস্টনের মাথা নষ্ট হয়ে যায়, ইত্যাদি। গাড়িটি তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণে রাখার চেষ্টা করতে টন জ্বালানি ফেলে দিতে পারে কিন্তু তা যথেষ্ট নাও হতে পারে। এখানেই কম্প্রেশন অনুপাত একটি ভূমিকা পালন করে - উচ্চ সংকোচন অনুপাত সিলিন্ডারের মাথার ঘরের পরিমাণ হ্রাস করে - চাপ বৃদ্ধি করে, যা তাপও বাড়িয়ে তুলতে পারে এবং বিস্ফোরণের প্রবণতা বেশি হতে পারে।
তাই। কম বুস্ট টার্বো? আপনি ভালো আছেন। আপনার ইনটেক এয়ার চার্জ কতটা গরম তার উপর নির্ভর করে, একটি ছোট ইন্টার কুলার চালানোর সুবিধা হতে পারে। উচ্চ বুস্ট টার্বো? আপনি সত্যিই একটি ইন্টার কুলার চাইবেন। অন্যথায় গাড়ি ইসিইউ তাপ কম রাখার চেষ্টা করার জন্য সমস্ত ধরণের কাজ করবে যেমন টাইমিং, ডাম্পিং ফুয়েল ইত্যাদি।
