1.1 রেডিয়েটারের মৌলিক উপাদান
অটোমোবাইল ইঞ্জিনের কুলিং সিস্টেম তুলনামূলকভাবে জটিল। এর প্রধান উপাদান হল রেডিয়েটর, থার্মোস্ট্যাট, ফ্যান মোটর, উইন্ড শিল্ড এবং অন্যান্য অংশ। তাদের মধ্যে, রেডিয়েটর ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ। যখন গাড়ি চলছে, তখন ইঞ্জিন প্রচুর তাপ উৎপন্ন করবে এবং চারপাশে বিকিরণ করবে। ইঞ্জিন স্বাভাবিকভাবে কাজ করার জন্য, ইঞ্জিন তাপমাত্রা ঠান্ডা করা প্রয়োজন। রেডিয়েটারের প্রধান কাজ হল ইঞ্জিন দ্বারা উত্তপ্ত কুল্যান্টকে ঠান্ডা করতে ঠান্ডা বাতাস ব্যবহার করা। গাড়ির রেডিয়েটার ভারী, হালকা এবং কমপ্যাক্ট। উপাদানটি প্রধানত তামা এবং টিনের সমন্বয়ে গঠিত। কপারের ভাল তাপ পরিবাহিতা এবং জারা প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে, তবে তামার সম্পদের ঘাটতি এবং উচ্চ মূল্যের কারণে রেডিয়েটরকে উপকরণ এবং নকশার ক্ষেত্রে উন্নত করতে হবে। নতুন ডিজাইনের মূল কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করার চেষ্টা করা উচিত, রেডিয়েটারের ওজন কমানো উচিত, যাতে এটি ছোট গাড়িতে ব্যবহার করা যায়।
1.2 রেডিয়েটারের কাঠামোগত ফর্ম
বর্তমানে, আমার দেশে অনেক ধরণের রেডিয়েটর কাঠামো রয়েছে, যার মধ্যে জোর করে সঞ্চালন জল শীতল রেডিয়েটারগুলিকে প্রধানত সরাসরি কারেন্ট টাইপ এবং ধ্রুবক কারেন্ট টাইপ এ ভাগ করা হয়েছে। তাদের মধ্যে, ধ্রুবক কারেন্ট টাইপের চেয়ে সরাসরি কারেন্ট টাইপ বেশি ব্যবহৃত হয়। ডিসি চেম্বারের তাপ অপচয়ের পৃষ্ঠকে আরও বড় করার জন্য, তাপ কার্যকরভাবে নষ্ট করা যেতে পারে। তাপ অপচয় কোরের মূল উল্লম্ব বন্টন প্রায়ই একটি উপরের এবং নীচের বিতরণে পরিবর্তিত হয়। ধ্রুব-কারেন্ট রেডিয়েটরগুলি তাদের বড় আকারের কারণে কম ইঞ্জিন হুডযুক্ত কিছু গাড়িতে ব্যবস্থা করা কঠিন, তাই ডিসি রেডিয়েটর ব্যবহারকারী গাড়িগুলি সাধারণত অনুভূমিক ব্যবস্থা ব্যবহার করে। বাম এবং ডান দিকের জলের চেম্বারগুলি উপরের এবং নীচের দিকের জলের চেম্বারগুলিকে প্রতিস্থাপন করে এবং কুল্যান্ট বাম এবং ডানদিকে প্রবাহিত হয়, যাকে একটি ধ্রুবক-কারেন্ট রেডিয়েটর বলা হয়। এই ধরনের রেডিয়েটরের একটি বড় আকার এবং একটি বৃহত্তর যোগাযোগ পৃষ্ঠ আছে, তাই তাপ অপচয় প্রভাব ভাল এবং বায়ুপ্রবাহ মসৃণ।
1.3 রেডিয়েটর কোরের কাঠামোগত রূপ
রেডিয়েটারের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল রেডিয়েটর কোর, যা প্রধানত ইঞ্জিনের তাপ অপচয়ের ভূমিকা পালন করে। রেডিয়েটর কোর উপরের এবং নীচের প্রধান প্লেট, তাপ সিঙ্ক, তাপ পাইপ এবং অন্যান্য অংশ নিয়ে গঠিত। এর বৃহৎ তাপ অপচয় ক্ষেত্রটির কারণে, এটি ইঞ্জিনের দ্বারা ক্ষয়প্রাপ্ত তাপকে বায়ুমণ্ডলে ছেড়ে দিতে পারে। উপরন্তু, রেডিয়েটর কোর চমৎকার উপাদান তৈরি করা হয়, এবং হালকা এবং পাতলা উপাদান এবং ভাল তাপ পরিবাহিতা সঙ্গে ধাতু তৈরি করা হয়. অতএব, সাধারণ রেডিয়েটর কোরের ভর এবং আকার ছোট, এবং একটি বৃহত্তর রেডিয়েটর পৃষ্ঠ এলাকা অর্জন করা যেতে পারে, এবং প্রকৃত তাপ অপচয় প্রভাব ব্যাপকভাবে উন্নত হয়। রেডিয়েটর কোর অনেক ধরনের আছে। বাজারে সবচেয়ে সাধারণ হল টিউব-বেল্ট এবং টিউব-ফিন রেডিয়েটর কোর।
টিউব-বেল্ট রেডিয়েটারগুলি প্রায়ই বহু-সারি রেডিয়েটার ব্যবহার করে। একক-সারি এবং ডাবল-সারি রেডিয়েটারগুলির সাথে তুলনা করে, তারা তাপ অপচয়ের জন্য আরও বেশি পৃষ্ঠের ক্ষেত্র সরবরাহ করতে পারে এবং একটি ভাল শীতল প্রভাব রয়েছে। আমার দেশের অটোমোবাইল শিল্পের ক্রমাগত বিকাশের সাথে, ইঞ্জিনগুলিও ক্রমাগত শক্তিশালী হচ্ছে, এবং তারা যে তাপ নির্গত করে তা ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পাচ্ছে। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ কিছু ইঞ্জিনের জন্য, প্রায়শই ইঞ্জিন তেল ঠান্ডা করা প্রয়োজন। এই সময়ে, ইঞ্জিনের তাপ কার্যকরভাবে নষ্ট করার জন্য একটি তেল-জল এক্সচেঞ্জার প্রয়োজন। একই ধরণের গাড়ির সাথে তুলনা করে, যদি গাড়িটি একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ব্যবহার করে, তবে এটি প্রায়শই শুধুমাত্র একটি একক-সারি কুলিং পাইপ ইনস্টল করার প্রয়োজন হয়, যখন স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ কিছু ইঞ্জিনের জন্য, প্রাথমিক তাপ অপচয়ের প্রয়োজন মেটাতে প্রায়ই একটি ডাবল-সারি কুলিং পাইপ ইনস্টল করা প্রয়োজন। টিউব-ফিন রেডিয়েটর এবং টিউব-বেল্ট রেডিয়েটর গঠনে ভিন্ন। টিউব-ফিন রেডিয়েটর অনেকগুলি পাখনা এবং তাপ পাইপের সমন্বয়ে গঠিত। তাপ পাইপ এবং তাপ সিঙ্কের পৃষ্ঠ বায়ু সঞ্চালনের জন্য একটি তাপ অপচয় নালী গঠন করে। তাপ প্রায়শই পৃষ্ঠের নালী দিয়ে বাইরের দিকে ছড়িয়ে পড়ে, যা কার্যকরভাবে ইঞ্জিনের তাপমাত্রা হ্রাস করে। এই ধরনের রেডিয়েটর প্রায়শই শক্তিশালী হয় এবং ধুলো এবং তেল দিয়ে আটকানো এড়াতে পারে, যার ফলে বড় ইঞ্জিন কম্পন হয়। অন্যান্য রেডিয়েটরের সাথে তুলনা করে, টিউব-ফিন রেডিয়েটরের একটি সাধারণ উত্পাদন প্রক্রিয়া, কম খরচ এবং উচ্চ তাপ অপচয় ক্ষমতা রয়েছে এবং এটি বেশিরভাগ ছোট বাস এবং গাড়িতে ব্যবহৃত হয়। অন্যান্য ধরণের রেডিয়েটারগুলি তাদের বিশেষ অপারেটিং প্রক্রিয়াগুলির কারণে সাধারণত ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় না।
2. অটোমোবাইল রেডিয়েটারগুলির উপাদান নকশা
রেডিয়েটারের উপাদান নির্বাচন করার সময়, শক্তিশালী জারা প্রতিরোধের এবং ভাল তাপ স্থানান্তর কর্মক্ষমতা সহ উপকরণ নির্বাচনের দিকে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন। রেডিয়েটর উত্পাদন প্রক্রিয়া সহজতর করার জন্য, নির্বাচিত উপকরণগুলি প্রক্রিয়াকরণ এবং গঠনের প্রভাব এবং ঢালাই কার্যক্ষমতার ক্ষেত্রে যতটা সম্ভব ভাল হওয়া উচিত এবং উপকরণ নির্বাচন অর্থনৈতিক সুবিধার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ হওয়া উচিত। বর্তমানে, স্বয়ংচালিত শিল্প প্রধানত রেডিয়েটারগুলির জন্য তামার মিশ্রণ এবং তামার উপকরণগুলি বেছে নেয়। সাধারনত, রেডিয়েটরের খরচ কমাতে এবং গুণমান উন্নত করার জন্য অনুমোদিত শক্তির সীমার মধ্যে, রেডিয়েটারের উপাদানের বেধ 0.045 মিমি হতে হবে। কিছু উচ্চ-মানের কোম্পানির জন্য, তারা যে রেডিয়েটার তৈরি করে তার পুরুত্ব 0.025mm এ নিয়ন্ত্রণ করা যায়। রেডিয়েটারের অন্যান্য অংশের জন্য, যেমন জলের চেম্বার, প্রধান প্লেট এবং অন্যান্য অংশগুলির পুরুত্ব 0.5 থেকে 1.5 মিমি হতে পারে।
3. অটোমোবাইল রেডিয়েটারগুলির বিকাশ
দেশটি সম্পদের ওপর নিয়ন্ত্রণ বাড়ায়। রেডিয়েটারগুলিতে ব্যবহার করা আবশ্যক তামার সামগ্রীর ব্যবহার বাড়ছে। অতএব, বর্তমানে, রেডিয়েটর উপকরণ একদিকে কার্যকরভাবে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন; অন্যদিকে, সম্পদের ব্যবহার কমাতে রেডিয়েটর সামগ্রীর ব্যবহারের হার উন্নত করা উচিত। রেডিয়েটর উপাদান হিসাবে তামা প্রতিস্থাপনের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত উপাদান হল অ্যালুমিনিয়াম। অ্যালুমিনিয়ামের নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ তামা সামগ্রীর তুলনায় হালকা, এবং এর তাপ স্থানান্তর কার্যকারিতা অন্যান্য উপকরণের তুলনায় অনেক বেশি এবং অ্যালুমিনিয়ামের দাম কম। অতএব, অ্যালুমিনিয়াম রেডিয়েটারগুলির কার্যকারিতা মূলত তামার মতোই, উত্পাদন ব্যয়ও কার্যকরভাবে নিয়ন্ত্রণ করা হয় এবং তামার সংস্থানগুলির ব্যবহারও কার্যকরভাবে দমন করা হয়। কিছু গাড়ি ব্র্যান্ডে অ্যালুমিনিয়াম রেডিয়েটার ব্যবহার করা হয়েছে। রেডিয়েটর শিল্পের ক্রমাগত বিকাশের সাথে, সাধারণভাবে জীবনে ব্যবহৃত মৌলিক উপকরণগুলিও রেডিয়েটারগুলির অংশ হিসাবে ব্যবহৃত হয়। সবচেয়ে সাধারণ হল নাইলন উপাদান দিয়ে তৈরি রেডিয়েটর ওয়াটার চেম্বার, যা আর রেডিয়েটরের সাথে ঢালাই করা হয় না, তবে যান্ত্রিক সমাবেশ দ্বারা সম্পন্ন করা যেতে পারে। উত্পাদন প্রক্রিয়া উল্লেখযোগ্যভাবে অপ্টিমাইজ করা হয়েছে. বর্তমানে, অনেক গাড়িতে তামা-প্লাস্টিকের কাঠামোর রেডিয়েটার এবং অ্যালুমিনিয়াম-প্লাস্টিকের কাঠামোর রেডিয়েটার ব্যবহার করা হয়েছে। ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কিছু উন্নত দেশ ডবল ঢেউতোলা টিউব বেল্ট রেডিয়েটারের উপর গভীর গবেষণা চালিয়েছে। এবং রেডিয়েটর শিল্পে, এর কর্মক্ষমতা এবং গুণমান সব দিক থেকে ভাল প্রতিক্রিয়া পেয়েছে। এই প্রযুক্তি ক্রমাগত বাড়ানো হচ্ছে। আমি বিশ্বাস করি যে এটি অদূর ভবিষ্যতে বাজারে রাখা হবে এবং স্বয়ংচালিত রেডিয়েটর শিল্পের ভবিষ্যতের উন্নয়ন আরও ভাল হবে।
IV উপসংহার
জীবনের গতির ক্রমাগত ত্বরণের সাথে, আরও সুবিধাজনক পরিবহন পাওয়ার জন্য, স্বয়ংচালিত শিল্প ক্রমাগত বিকশিত হয়েছে। স্বয়ংচালিত যন্ত্রাংশের উপর গভীরভাবে গবেষণা করা অত্যন্ত প্রয়োজনীয়। এই নিবন্ধটি প্রধানত রেডিয়েটারের মৌলিক রচনা এবং কাঠামোগত ফর্ম এবং মূলের কাঠামোগত রূপ বিশ্লেষণ করে। এবং বর্তমান পরিবেশগত পরিবেশগত সুরক্ষা এবং অর্থনীতির সাথে মিলিত, রেডিয়েটারের উপকরণগুলির তুলনা করা হয়। বর্তমান বাজার উন্নয়ন পরিস্থিতির অধীনে, রেডিয়েটারের বিকাশের দিক বিশ্লেষণ করা হয়। আমি আশা করি এটি স্বয়ংচালিত রেডিয়েটারগুলির নকশা এবং ভবিষ্যতের বিকাশে সহায়তা করতে পারে।
